不限型號 日本加藤311行走 TRAVEL柱塞泵維修詳細(xì)步驟

日本加藤311行走 TRAVEL柱塞泵維修詳細(xì)步驟
在工業(yè)領(lǐng)域，柱塞泵作為一種重要的液壓動(dòng)力源，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備中。從大型液壓機(jī)到精密的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線，柱塞泵以其高壓力、大流量和穩(wěn)定的工作性能，為設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供著關(guān)鍵動(dòng)力支持。然而，長期運(yùn)行過程中，柱塞泵不可避免地會出現(xiàn)各種故障，影響設(shè)備的正常工作。掌握正確的維修方法，不僅能及時(shí)恢復(fù)設(shè)備的運(yùn)行，還能有效延長柱塞泵的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。接下來，我們將深入探討柱塞泵的維修要點(diǎn)。
此外，也需要定期開展維修與保養(yǎng)工作，如此不但能將柱塞泵發(fā)生故障的幾率減小，同時(shí)也有利于設(shè)備使用壽命的延長。檢查柱塞泵的密封件，如O型圈、密封墊等，如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)更換

我們可維修常見品牌有：
力士樂rexroth、薩澳sauer-danfoss、油研YOUKEN、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker、伊頓Eaton、威格士Vickers、不二越NACHI、哈威hawe、丹佛斯Danfoss、日本小松、日立HITACHI、大金DAIKIN、林德LINDE 、NICO尼科、美國NOTON諾頓、美國ITT、EBARA荏原、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇、哈威HAWE、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK、日本KYB、日本東京計(jì)器TOKlMEC、美國cat貓、美國denison丹尼遜、日本豐興TOYOOKI、德國KAMAT卡馬特、日本丸山、Atos阿托斯、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田39挖機(jī) 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田 FT150、日本加藤311行走 TRAVEL、韓國斗山DH300-7、韓國斗山DX225-7/DX380/DX360、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65、意大利BONDIOLI M5PV100、日本京東計(jì)器TOKYO KEIKI PH170、韓國現(xiàn)代現(xiàn)代300-5、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
日本加藤311行走 TRAVEL柱塞泵維修詳細(xì)步驟
找出油溫過高或過低的原因，并及時(shí)排除。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦副的結(jié)構(gòu)性能也就改變了除此之外，在液壓系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行過程中，工作人員一旦出現(xiàn)操作失誤的情況，同樣會引發(fā)系統(tǒng)故障
檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。
我們可維修常見故障有:
輸出流量不足、不輸出油液、中位時(shí)排油量不為零、輸出流量波動(dòng)、輸出壓力異常、泵體漏油、工作噪聲變大、過熱、溫度過高、振動(dòng)大、卡死、漏油、壓力不足、打不上壓力、卡住不動(dòng)、無壓力、憋氣、無力、抖動(dòng)等。
對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。后，定期檢查和更換磨損的零部件，確保泵的正常運(yùn)行。若Z大壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥泵存在過大間隙，未能良好密封，配油盤被鐵屑或金屬碎片劃傷，端面漏油，有砂眼或研痕存在于泵體與配油盤的支承面，變量機(jī)構(gòu)中單向閥密封面未能密切配合。
日本加藤311行走 TRAVEL柱塞泵維修詳細(xì)步驟
配流盤有平面配流和球面配流兩種形式，球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，通過研磨手段修復(fù)；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定液壓系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，無法脫離密閉管道，且一定壓力的油液也是的。管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲：進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會產(chǎn)生噪聲，因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
在這種情況下，可以更換密封件或重新安裝密封件然而，只要我們定期檢查和維護(hù)，選擇合適的解決辦法，就能夠有效地解決這些問題，保障軸向柱塞泵的正常運(yùn)行，確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行。柱塞2在彈簧4的作用下緊壓在偏心輪1上，當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，柱塞2與泵體3形成的密封腔V的容積交替變化。

日本福田39挖機(jī) 回轉(zhuǎn) SWING變量柱塞泵維修全系列