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日本CKD品牌上海一級代理

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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司是一家專業(yè)銷售進口工控液壓,氣動,儀器儀表,主要品牌有:德國力士樂REXROTH、德國科寶KOBOLD、克拉克KRACHT、美國派克PARKER、阿斯卡ASCO、威格士VICKERS、意大利阿托斯ATOS、康茂盛CAMOZZI、杰夫倫GEFRAN、日本SMC、CKD、瑞士科瑞CONTRINEX。公司成立于2003年,注冊資金2000萬并且在德國美國設有辦事處。公司多年來的堅持以市場為導向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產品,始終以"質量*,用戶至上"為宗旨,積極引進*產品和產品技術,不斷開發(fā)新產品,盡心服務,滿足用戶的新要求.

公司以自動化產品的分銷、技術支持、工程設計、系統(tǒng)集成為主要經營范圍。將作為全面自動化產品、服務和工程系統(tǒng)*越的供應商,為國內制造商、經銷商提供全面工控服務的公司。

我公司專業(yè)代理產品,以工業(yè)自動化為主營,集科工貿于一體的全民科研開發(fā),技術改造,工程服務為中心。























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應用領域 地礦,能源,電子,交通,汽車

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CKD氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時清除。

氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時,應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。

CKD氣缸驅動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領域得到了迅速普及。今天,氣缸已成為國內外工業(yè)生產領域中PTP(PointToPoint)搬運的主流執(zhí)行器,以氣缸驅動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達到110億美元的規(guī)模。
九十年代開始,電機及其微電子控制技術迅速發(fā)展,使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應用成為可能。而且,半導體產業(yè)的興起也直接促進了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領域應用的擴大。

CKD氣缸系列:

一般型:筆型氣缸:SCP?2系 緊固型氣缸:CMK2系列 超微型氣缸:SCM系列

SELEX氣缸:SCA2系列 帶閥門型:小型CELL氣缸:CKV2系列 CELL氣缸:CAV2?COV系列

節(jié)省空間型:小型直接安裝型氣缸:MDC2系列 小型緊湊型氣缸:MSD?MSDG系列 超緊湊型氣缸:SSD系列

超緊湊型氣缸(大口徑):SSD系列 帶中間停止功能: SELL TOP氣缸:ULKP?ULK系列

SELL TOP氣缸(小口徑):JSK2?JSM2系列

SELL TOP氣缸(中口徑):JSC3系列

SELL TOP氣缸(大口徑):JSC3系列

帶復合功能:帶導承氣缸:STS?STL系列 線性滑動型氣缸:LCS系列

超級雙活塞桿型氣缸:STR2系列 組合式氣缸:UCA2系列 止動氣缸:STK系列 夾緊氣缸:CAC3系列

高速型:高能量吸收型氣缸:HCM系列 高速型氣缸:HCA系列

無活塞桿型:磁環(huán)式超級無活塞桿型氣缸:MRL2系列超級無活塞桿型氣缸:SRL2系列擺動旋轉型:

CKD氣缸的優(yōu)勢:
(1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單,易于安裝維護,對于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關,缸徑、電機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
(3)適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應性較差。


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