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數(shù)碼動靜態(tài)應(yīng)變傳感器

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號MHY-23457

品       牌TESTO/德國德圖

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

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所  在  地北京市

更新時間:2015-10-12 17:07:18瀏覽次數(shù):687次

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MHY-23457 數(shù)碼動靜態(tài)應(yīng)變傳感器與BJFT-1A靜態(tài)應(yīng)變傳感器外形、作原理、安裝方式基本樣。產(chǎn)品應(yīng)用:程結(jié)構(gòu),如砼及構(gòu)件;及土木程中中橋梁、板、柱等表面應(yīng)變的動、靜態(tài)應(yīng)變量測。

1.  數(shù)碼動靜態(tài)應(yīng)變傳感器/動靜態(tài)應(yīng)變傳感器   型號: MHY-23457

MHY-23457 數(shù)碼動靜態(tài)應(yīng)變傳感器與BJFT-1A靜態(tài)應(yīng)變傳感器外形、作原理、安裝方式基本樣。

MHY-23457為動靜兩用型,既可測靜應(yīng)變,又可測動應(yīng)變。MHY-23457 基本原理與BJFT-1A數(shù)碼靜態(tài)應(yīng)變傳感器大致相同,但它內(nèi)致有速數(shù)字采集、存儲芯片,動態(tài)頻率響應(yīng)0~200赫茲,滿足大型橋梁結(jié)構(gòu)的靜態(tài)、動態(tài)沖擊響應(yīng)。同時它靈敏度,線性度好,性能穩(wěn)定,抗干憂能力強(qiáng),安裝方便。適宜長期觀測,有線/無線傳送距離可達(dá)1km或更遠(yuǎn)。

產(chǎn)品應(yīng)用:程結(jié)構(gòu),如砼及構(gòu)件;及土木程中中橋梁、板、柱等表面應(yīng)變的動、靜態(tài)應(yīng)變量測。

標(biāo):符合混凝土結(jié)構(gòu)實驗方法標(biāo)準(zhǔn)

             應(yīng)變量程范圍     ±1500με(0~3000με);
             應(yīng)變zui小分辨力  0.1με;
             動態(tài)響應(yīng)頻率     0~200Ηz
             標(biāo)距                 150mm
             非線性及準(zhǔn)度    ≤1.0﹪F.S.
             重復(fù)性及滯后    ≤0.5﹪F.S.
             零點漂移          ≤4με/4h
             溫度漂移          ≤1με/℃
             輸出方式          數(shù)碼輸出
             作電壓電    DC+8~12 V  <30mA
             抗強(qiáng)磁能力       2000A/m
             作溫度          -20~+60℃  濕度≤85﹪RH
             防護(hù)等          IP65

 

2.    接觸網(wǎng)檢測儀/接觸網(wǎng)測定儀  型號:MHY-23456

點:

應(yīng)用業(yè)TFT液晶,構(gòu)成了新的視頻瞄準(zhǔn)系統(tǒng),從根本上解決了傳統(tǒng)儀器瞄準(zhǔn)的難題.基于B/S架構(gòu)的軟件,實現(xiàn)真正網(wǎng)絡(luò)化管理。儀器具有現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理能,也可方便組合含GPRS與GPS模塊的PDA(或者筆記本電腦)實現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)詳細(xì)分析、實時數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸、間即使通訊等能。
參數(shù):
1、導(dǎo) :范圍3000~15000mm,度±3mm;
2、拉 出 值:范圍±3000mm,度±4mm;
3、線岔中心:度±3mm;
4、500mm處差:度±4mm;
5、軌距:范圍1410mm~1470mm,度±0.5mm;
6、水平():范圍±200mm,度±0.5mm;
7、紅線:度±4mm;
8、側(cè)面限界:度±4mm;
9、承力索與接觸線差:度±4mm;
10、跨鐵道輸電線與接觸線的距離: 度±4mm;
11、錨段關(guān)節(jié):度±4mm;
12、定位器坡度:1:n(n到0.1);
13、自由測量:水平度±4mm,垂直度:±3mm;
14、跨距測量:范圍:35000mm,度±5mm;
15、導(dǎo) 1 :范圍: 3000-15000mm 度:±3mm;
16、拉出值1 :范圍:±3000mm,度:±4mm ;
17、導(dǎo): 2 :范圍: 3000-15000mm 度::±3mm;
18、拉出值2 :范圍:±3000mm,度:±4mm ;
19、差:度:±4mm ;
20、導(dǎo) 1 :范圍: 3000-15000mm 度:±3mm;
21、拉出值1 :范圍:±3000mm,度:±4mm ;
22、定位器坡度:1:1(n到0.1);
23、導(dǎo): 2 :范圍: 3000-15000mm 度::±3mm;
24、拉出值2 :范圍:±3000mm,度:±4mm ;
25、定位器坡度:2:1(n到0.1);
26、導(dǎo) 1 :范圍: 3000-15000mm 度:±3mm;
27、拉出值1 :范圍:±3000mm,度:±4mm ;
28、導(dǎo): 2 :范圍: 3000-15000mm 度::±3mm;
29、拉出值2 :范圍:±3000mm,度:±4mm ;
30、差:度 :±4mm ;
31、儀器重量和外形尺寸
A. 重量:主機(jī)2.8Kg 測量架:3.9Kg
B. 尺寸:
主機(jī):260(長)×900(寬)×200()
測量架:1622(長)×70(寬)×50()
(單位:mm)
32、作溫度: -20℃~+50℃

 

3.    隧道限界檢測儀/隧道限界儀  型號:MHY-23455

、標(biāo):

     檢測距離 :0.2-100m

     分辨率:≤2mm

    接觸網(wǎng)導(dǎo)測量度: 行: ±20mm

    靜止:優(yōu)于±5mm

    軌距測量度:優(yōu)于±0.5mm

     軌道小車自動定位誤差: ≤±1mm

    限界測量度:≤3mm

    量程測量度:優(yōu)于1‰

    隧道限界能夠標(biāo)定、測量

    連續(xù)作時間:6個小時以上

    使用環(huán)境:±40℃

    數(shù)據(jù)儲存量:大于3000組

    現(xiàn)場顯示:軌寬、軌中心相對隧道兩端距離、限界等數(shù)據(jù)

二、儀器的組成及點:

 

    1、組成:

檢測主機(jī)、軌道小車、后處理軟件、外接電源盒等分組成 ,

掌上電腦可以實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)處理能。

    2、點:

       (1)現(xiàn)場檢測只需小車和主機(jī)即可,攜帶及操作方便。

       (2)符合現(xiàn)場條件,具有防潮、抗煙塵、電池供電等點。

       (3)檢測度,速度快,檢測個斷面僅須1~2分鐘。

       (4)測量數(shù)據(jù)自動記錄,存儲空間大。
       (5)無須交供電,使用充電電池供電,攜帶方便。

       (6)后處理軟件能強(qiáng)大,操作簡便,中文界面

 

4.    鐵路起拔道示器/鐵路起拔道示儀 型號:MHY-23454

鐵路起撥道激光示器的應(yīng)用范圍:

       1、軌道竣測量;

       2、既有線路的維護(hù)和施;

       3、導(dǎo)務(wù)起撥道現(xiàn)場作業(yè);

       4、線路施質(zhì)量的檢驗;

鐵路起撥道激光示器參數(shù):

       1、測量距離:0~100m;

       2、軌向:測量范圍±50mm,示值誤差±1mm;

       3、低:測量范圍±50mm,示值誤差±1mm;

       4、作環(huán)境

      溫度范圍:-20℃~+70℃;濕度:無冷凝;

       5、電池作時間:9小時;

       7、儀器重量

       主機(jī):3.2Kg,靶標(biāo):1.5Kg,測量架1.5Kg

 

5.    鋼軌平直度檢測儀/鋼軌平直度儀  型號:MHY-23453

、概述

 軌道是行車的基礎(chǔ),其中鋼軌直接承受機(jī)車、車輛荷載,是軌道中zui重要的組成件,其狀態(tài)直接影響鐵路的運(yùn)輸能力和行車安。

鋼軌面短波不平順對鐵路行車的噪音、振動、安和輪軌沖擊荷載均有很大影響。方面軌面短波不平順引起車輪對鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力,可能會引發(fā)鋼軌、車輪及件的損傷斷裂,導(dǎo)致安事故;另方面由于鋼軌所受的沖擊振動增大,會導(dǎo)致道床破碎、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降,從而形成較大波長的軌道不平順。因此,嚴(yán)格控制鋼軌面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用,降低噪音,對延長鋼軌、車輛件的使用壽命、減少軌道維修費(fèi)用、減輕噪音污染均有重要意義。我準(zhǔn)速鐵路、速鐵路及其試驗段的鋼軌焊接接頭不平順幅值存在較嚴(yán)重的限問題,成這現(xiàn)象的原因除了焊接水平因素之外,另外個重要因素就是缺少度的檢測手段來導(dǎo)焊接、修理。以前依靠人塞尺的檢測方法顯然不能滿足度要求,而且檢測效率低下;因此,開發(fā)度、效輕便的軌面短波不平順檢測裝置----鋼軌焊接接頭平直度檢測儀十分。

鋼軌平直度檢測儀采用非接觸式激光傳感器測量,可同時測量垂直和水平兩個方向的平順度情況,適用于測量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及緣軌接頭的平順度,還可以對鋼軌的垂直面的磨損程度行評估。在測量過程中還可以采用重疊法,對鋼軌磨損的測量長度能夠過設(shè)備本身的長度,不僅適用于對短距離波形范圍(0.03-0.3米)的鋼軌磨損情況評估,也適用于對長距離波形范圍(0.3-1米、1-3米、10米)的鋼軌磨損情況評估。

二、主要用途

鋼軌焊接接頭平直度檢測儀主要應(yīng)用在以下幾方面:

1、檢測鋼軌面短波不平順;

2、檢測鋼軌作邊短波不平順;

3、檢測鋼軌焊接接頭廠焊、現(xiàn)場焊接質(zhì)量;

4、根據(jù)波形圖導(dǎo)焊接接頭修理,有針對性地行打磨,提作業(yè)效率。

三、總體結(jié)構(gòu)及主要件

鋼軌平直度檢測儀主要由機(jī)架、便攜電腦兩大分組成。激光傳感器、信號處理接口板、電源模塊等安裝在機(jī)架上,機(jī)架和便攜電腦之間通過可插拔接頭的電纜連接。正式檢測時,將機(jī)架固定在鋼軌面,用電纜連接機(jī)架和電腦,然后開機(jī)檢測。

1、機(jī)架:機(jī)架通過機(jī)座固定在鋼軌面,機(jī)架分包括導(dǎo)軌、測量裝置、支座和附屬分。

2、傳感器:采用度的激光位移傳感器;傳感器在機(jī)架上長度為1m的導(dǎo)軌上滑動,同時測量鋼軌面、內(nèi)側(cè)作邊兩個方向的短波不平順。

3、信號處理接口板:將傳感器的微弱信號行放大、濾波處理,然后行數(shù)字化轉(zhuǎn)換,并提供與計算機(jī)的接口。

4、電源模塊:為激光傳感器、信號處理接口板等提供長時、穩(wěn)定的電源。

5、便攜電腦:對數(shù)字化信號行處理、存儲,實時顯示測量數(shù)據(jù),判斷是否限,并顯示不平順的波形,為有針對性的打磨提供直觀依據(jù)。

四、測量原理、基本標(biāo)和主要點

1、測量原理

(1)鋼軌面測量采用激光測量軌中線,采樣間隔為1mm。

 (2)鋼軌側(cè)面測量與鋼軌面測量原理類似,不同之處在于鋼軌面的測量是在垂直面行,而鋼軌側(cè)面的測量則是在水平面行,測量點位于軌面以下l6 mm處。

2、基本標(biāo)

 

測量項目
 測量位置
 測量度
 測量基長
 采樣間隔
 
鋼軌面
 軌中線處
 0.005mm
 1000mm
 1mm
 
鋼軌側(cè)面
 軌面至軌面以下16mm處
 0.005mm
 1000mm
 1mm
 

3、主要點

(1)采用導(dǎo)軌為測量基線,能夠反映真實數(shù)值,消除了原來所用的鋼板尺加塞尺的測量方法中存在的原理性缺陷.測量度;同時應(yīng)用了諸多新,如采用度的激光位移傳感器測量弦、利用用采集器或筆記本電腦采集并處理數(shù)據(jù)等。

(2)測量作成后,設(shè)備顯示所測量位置的剖面圖形以及對其經(jīng)過分析后做出的評估結(jié)果;操作員可將測量結(jié)果儲存在設(shè)備控制單元的內(nèi)存中,在成組測量之后,使用RS 232串型接口拷貝到微機(jī)硬盤里。檢測儀在出廠時配有面的基于WINDOWS的軟件,便于對測量結(jié)果行存檔、分析、打印檢測報告,及時跟蹤鋼軌的磨損情況。

五、檢測儀主要規(guī)范

1、測量基本長度:1m;
2、測量時間: 5---10s/次;
3、測量度: 0.005mm;
4、測量點數(shù)量:1000點/米;
5、測量范圍:±10mm (自平均線計);
6、內(nèi)存量:≥10000個焊接剖面;
7、蓄電池電量:>1000次測量。

 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

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