日立分析儀器(上海)有限公司

鋰離子電池是否已準(zhǔn)備好*取代內(nèi)燃機(jī)?

時(shí)間:2021-1-21 閱讀:291
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2020年11月,英國(guó)政府推出全新的“環(huán)保計(jì)劃”。在10個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域中,一項(xiàng)顯而易見(jiàn)的變化是,它將禁止在2020年至2030年的整個(gè)十年內(nèi)銷售新產(chǎn)汽油和柴油汽車。


許多其他國(guó)家也正在采取大膽舉措,以消除道路上化石燃料的消耗。挪威將目標(biāo)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)定在2025年,屆時(shí)出售新產(chǎn)汽油或柴油汽車將視為非法活動(dòng),而且只允許*汽車上路。此外,據(jù)一家德國(guó)新聞網(wǎng)站報(bào)道,歐盟正在考慮采用全新歐7標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車尾氣排放實(shí)施更嚴(yán)格的環(huán)保措施,而實(shí)際上,內(nèi)燃機(jī)*無(wú)法滿足該標(biāo)準(zhǔn)。上述新舉措可能將于2025年生效;屆時(shí),歐洲大部分地區(qū)都將與挪威保持一致,先于英國(guó)。


在中國(guó),將全力以赴爭(zhēng)取在2060年之前實(shí)現(xiàn)碳中和,并將達(dá)到碳排放峰值的目標(biāo)提前至2030年。中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入巨資,目標(biāo)是截至2025年,電動(dòng)汽車將在市場(chǎng)中的占比達(dá)到20%左右,雖然這并不像歐洲那般雄心勃勃,但電動(dòng)汽車在每年2100萬(wàn)輛汽車的銷量中占據(jù)20%,表明中國(guó)十分看重非化石燃料技術(shù)。對(duì)于美國(guó),國(guó)會(huì)近提出的立法將尋求在2035年之前禁止美國(guó)境內(nèi)銷售以礦物燃料驅(qū)動(dòng)的汽車。對(duì)于美國(guó)各州,加利福尼亞州和新澤西州已承諾從2035年起為所有新汽車提供替代能源。如果聯(lián)邦政府提案得以實(shí)現(xiàn),則要求截至2025年,所有新售汽車中有一半必須是電動(dòng)或氫燃料汽車。


關(guān)于電動(dòng)汽車和其他形式的非化石燃料汽車,其未來(lái)發(fā)展的路線圖十分明確。在關(guān)于制造挑戰(zhàn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的討論中,我們面臨的另一個(gè)問(wèn)題是:新興電池技術(shù)是否能堪重任?
 

具有革命性的電池的迅速崛起

從20世紀(jì)70年代實(shí)驗(yàn)室早期開(kāi)發(fā)開(kāi)始,第一塊商用鋰離子電池于1991年在日本投放市場(chǎng)。從那時(shí)起,電池發(fā)展愈行愈遠(yuǎn),*改變當(dāng)今科技世界,使今天的智能手機(jī)、筆記本電腦和可穿戴技術(shù)成為可能。然而,鋰離子電池真正面臨挑戰(zhàn)的領(lǐng)域是電動(dòng)汽車。

當(dāng)今電動(dòng)汽車采用的電池續(xù)航里程令人難以置信。舉例而言,特斯拉跑車一次充電即可續(xù)航600英里。然而,這款車因其高昂的價(jià)格而被推向豪華車市場(chǎng)。在更經(jīng)濟(jì)型汽車領(lǐng)域,目前常見(jiàn)的續(xù)航里程約為280英里。充電速度也是一個(gè)問(wèn)題;對(duì)于250英里的續(xù)航里程,充滿電大約需要10-12小時(shí),而特斯拉跑車充滿電所需的時(shí)間則長(zhǎng)達(dá)32小時(shí)。

然而,電池仍然十分沉重(影響續(xù)航能力),效率相對(duì)較低,價(jià)格昂貴,使用壽命相對(duì)較短,而且容易出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致電動(dòng)汽車因火災(zāi)隱患而被大規(guī)模召回。電池不容忽視的另一個(gè)問(wèn)題是其對(duì)稀土元素(REE)和關(guān)鍵原料(CRM)的依賴。鈷的相關(guān)問(wèn)題尤其嚴(yán)重,因?yàn)樗赡艽嬖诓坏赖虏少?gòu)行為。

世界各地研究團(tuán)隊(duì)都在競(jìng)相改善電池性能的各個(gè)方面,包括延長(zhǎng)使用壽命和續(xù)航能力、降低價(jià)格以及尋求*消除對(duì)鈷金屬的依賴。新型電極化學(xué)特性目前尚在開(kāi)發(fā)中,聚合物材料的包合也是研究的一個(gè)方面。此類新特性可有效避免內(nèi)置防火和自我修復(fù)機(jī)制等問(wèn)題,從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
 

日立分析儀系列產(chǎn)品推動(dòng)鋰離子電池開(kāi)發(fā)

從電極板元素映射到確定熱性能以評(píng)估新材料起火風(fēng)險(xiǎn),日立擁有一系列非常適合鋰離子電池研發(fā)的儀器:

日立EA8000AX射線顆粒分析儀專門用于檢測(cè)和分析鋰離子電池內(nèi)部的金屬污染物。在速度極快的測(cè)量過(guò)程中,EA8000A具有較高的準(zhǔn)確度,可在整個(gè)鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程中保持較高質(zhì)量。

EA6000臺(tái)式XRF光譜儀是確定電極板和隔膜中是否存在金屬顆粒污染物的理想選擇,該儀器包含自動(dòng)掃描功能,可感應(yīng)出肉眼無(wú)法觀察到的小顆粒。

日立的熱分析儀系列產(chǎn)品提供高基線靈敏度,并有機(jī)會(huì)監(jiān)測(cè)微小的熱力過(guò)程,對(duì)于評(píng)估新型電解液和正極材料的放熱特性至關(guān)重要。
 

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