威格士VICKERS換向閥DG4V系列的檢測步驟

　　換向閥應(yīng)從以下幾方面排查：1、VICKERS電磁換向閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。2、VICKERS電磁換向閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則VICKERS電磁換向閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時(shí)的“0"位打到“1"位，使得閥打開。3、VICKERS電磁換向閥卡住：VICKERS電磁換向閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。

　　VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進(jìn)入動臂油缸實(shí)現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉至限位置時(shí)，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以的速度上升，當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時(shí)，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復(fù)到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。

　　VICKERS威格士DG4V電磁換向閥工作原理要點(diǎn):

　　1.為保證液動閥回復(fù)中位,電磁閥的中位必須是A、B、 T油口互通。

　　2.控制油可以取自主油路的p口(內(nèi)控) , 也可以另設(shè)獨(dú)立油源(外控)。采用內(nèi)控時(shí),主油路必須保證zui低控制壓力( 0.3 ~ 0.5MPa) ;采用外控時(shí),獨(dú)立油源的流量不得小于主閥zui大通流量的15 % ,以保證換向時(shí)間要求。

　　3.電磁閥的回油可以單獨(dú)引出(外排) , 也可以在閥體內(nèi)與主閥回油口溝通，-起排回油箱(內(nèi)排)。

　　4.液動閥兩端控制油路上的節(jié)流閥可以調(diào)節(jié)主閥的換向速度。

　　(二)滑閥的中位機(jī)能:三位的滑閥在中位時(shí)各油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能,稱之為滑閥的中位機(jī)能。

　　不同滑閥機(jī)能的滑閥,閥體是通用的,僅閥芯臺肩的尺寸和形狀不同。

　　滑閥機(jī)能的應(yīng)用:使泵卸載的有H、K、M型;使執(zhí)行元件停止的有0、M型;使執(zhí)行元件浮動的有H、Y型;使液壓缸實(shí)現(xiàn)差動的有P型。

　　(三)換向閥的性能

　　1.換向可靠性:換向信號發(fā)出后閥芯能靈敏地移到工作位置;換向信號撤除后閥芯能自動復(fù)位。同-通徑的電磁閥，機(jī)能不同,可靠換向的壓力流量范圍不同，一般用工作極限曲線表示。

　　2.力損扶:包括閥口壓力損失和流道壓力損失。換向閥的壓力損失除與通流量有關(guān),還與閥的機(jī)能、閥口流動方向有關(guān)，-般不超過1MPa。

　　3.內(nèi)泄漏量:滑閥式換向閥為環(huán)形間隙密封,工作壓力越高，內(nèi)泄漏越大。泄漏不僅帶來功率損失,而且引起油液發(fā)熱。因此閥芯與閥體要同心,并要有足夠的封油長度。

　　4.換向平穩(wěn)性:就是要求換向時(shí)壓力沖擊要小。手動換向閥和電液換向閥可以控制換向時(shí)間來減小換向沖擊。

　　5.換向時(shí)間和換向頻率:交流電磁鐵的換向時(shí)間約為0.03~0.15s ,直流電磁鐵的換向時(shí)間約為0.1~0.3s ;換行頻率為60~240次/min。