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D634-319C穆格伺服閥美國(guó)廠家一手貨源

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更新時(shí)間:2016-10-26 18:40:35瀏覽次數(shù):817次

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我公司是穆格MOOG伺服閥在中國(guó)區(qū)的總代理,現(xiàn)在可以全權(quán)代理銷售美國(guó)穆格伺服閥,穆格MOOG電磁閥等產(chǎn)品,我公司在美國(guó)華盛頓設(shè)有分公司,所以我公司銷售的穆格MOOG伺服閥都是直接從國(guó)外廠家*的,D634-319C穆格伺服閥美國(guó)廠家一手貨源,質(zhì)量上面非常穩(wěn)定,價(jià)格*!歡迎您前來(lái)詢價(jià)采購(gòu)!

MOOG穆格公司成立于五十多年前,zui初從事飛機(jī)的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今,本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域,有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。該公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格,他是一位發(fā)明家、企業(yè)家,也是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者。1951年,比爾穆格研制成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。19517月,比爾穆格、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角,成立了穆格制閥公司(MOOG Valve Company)。

穆格MOOG公司是設(shè)計(jì),制造和精密運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商。穆格的高性能系統(tǒng)的控制軍用和商用飛機(jī),衛(wèi)星和航天器,工業(yè)機(jī)械,風(fēng)能,海洋應(yīng)用和醫(yī)療設(shè)備。

美國(guó)穆格MOOG產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于世界各國(guó)的不同行業(yè),包括鋼鐵、航空仿真及測(cè)試、汽車測(cè)試與仿真、能源領(lǐng)域、工業(yè)機(jī)械、數(shù)字化虛擬仿真牙醫(yī)培訓(xùn)系統(tǒng)等行業(yè),成為深受用戶信賴的*品牌。

MOOG伺服閥是MOOG公司研發(fā)的電液伺服控制中的關(guān)鍵元件,它是一種接受模擬電信號(hào)后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。D634-319C穆格伺服閥美國(guó)廠家一手貨源

穆格MOOG伺服閥工作原理

穆格MOOG伺服閥力矩馬達(dá)把輸入的電信號(hào)(電流)轉(zhuǎn)換為力矩輸出。無(wú)信號(hào)時(shí),銜鐵有彈簧管支撐在上下導(dǎo)磁體的中間位置,*磁鐵在四個(gè)氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達(dá)無(wú)力矩輸出。此時(shí),擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置,噴嘴兩側(cè)的壓力相等,滑閥處于中間位置,閥無(wú)液壓輸出;若有信號(hào)時(shí)控制線圈產(chǎn)生磁通,其大小和方向由信號(hào)電流決定,磁鐵兩極所受的力不一樣,于是,在磁鐵上產(chǎn)生磁轉(zhuǎn)矩(如逆時(shí)針),穆格MOOG伺服閥使銜鐵繞彈簧管中心逆時(shí)針?lè)较蚱D(zhuǎn),使擋板向右偏移,噴嘴擋板的右側(cè)間隙減小而左側(cè)間隙增大,則右側(cè)壓力大于左側(cè)壓力,從而推動(dòng)滑閥左移。同時(shí),使反饋桿產(chǎn)生彈性形變,對(duì)銜鐵擋板組件產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針?lè)较虻姆崔D(zhuǎn)矩。當(dāng)作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉(zhuǎn)矩、彈簧管反轉(zhuǎn)矩反饋桿反轉(zhuǎn)矩等諸力矩達(dá)到平衡時(shí),滑閥停止移動(dòng),取得一個(gè)平衡位置,并有相應(yīng)的流量輸出。

  • 系統(tǒng)問(wèn)題這里不祥談,下面主要談?wù)?span style="font-size:16px">穆格MOOG伺服閥的故障。
  • 1)穆格MOOG伺服閥不工作
  • 原因有:馬達(dá)線圈斷線,脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵
  • 塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬
  • 達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
  • 2)穆格MOOG伺服閥有一固定輸出,但已失控
  • 原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保
  • 護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。
  • 3)穆格MOOG伺服閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等
  • 原因:有系統(tǒng)供油壓力降低,保護(hù)濾器局部堵塞,某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),及馬達(dá)
  • 另部件松動(dòng),或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過(guò)大,
  • 又是一個(gè)原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。
  • 4)系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲
  • 原因:油液中混入空氣量過(guò)大,油液過(guò)臟;系統(tǒng)增益調(diào)的過(guò)高,來(lái)自放大器方面
  • 的電源噪音,伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通,顫振信號(hào)過(guò)大或
  • 與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象,再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過(guò)高頻率的伺服閥。
  • 5)穆格MOOG伺服閥輸出忽正忽負(fù),不能連續(xù)控制,成“開(kāi)關(guān)”控制。
  • 原因:伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效,或系統(tǒng)反饋斷開(kāi),不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。
  • 6)漏油
  • 原因:安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問(wèn)題,閥上堵頭等
  • 處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話,可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂
  • 等。
  • 伺服閥故障排除,有的可自己排除,但許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠,放到實(shí)驗(yàn)臺(tái)
  • 上返修調(diào)試,再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍:不要自己拆閥,那是很容易損壞伺服閥零部件的。
  • 用穆格MOOG伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)判斷是系統(tǒng)問(wèn)題還是閥的問(wèn)題,穆格MOOG伺服閥有什么問(wèn)題,可否再使用。
  • D634-319C穆格伺服閥美國(guó)廠家一手貨源

穆格MOOG伺服閥型號(hào)

MOOG 穆格 A67999-065
MOOG
穆格 A67999-100
MOOG
穆格 A67999-200
MOOG
穆格 A88594-004
MOOG
穆格 B46634-002
MOOG
穆格 B46744-004
MOOG
穆格 B61042-005
MOOG
穆格 B67728-001
MOOG
穆格 B96839-001
MOOG
穆格 B97007-061
MOOG
穆格 B97027-012
MOOG
穆格 B97036-001
MOOG
穆格 B97067-111
MOOG
穆格 B97069-061
MOOG
穆格 C70935-001
MOOG
穆格 D633-183B
MOOG
穆格 D633-303B
MOOG
穆格 D633-308B
MOOG
穆格 D633-313B
MOOG
穆格 D633-317B
MOOG
穆格 D633-380B

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