MOOG美國進(jìn)口穆格伺服閥現(xiàn)貨代購 返回列表頁

MOOG美國進(jìn)口穆格伺服閥現(xiàn)貨代購作為電液伺服控制中的關(guān)鍵元件已廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域中的各重要場合。由于伺服閥在閥件類產(chǎn)品中具有應(yīng)用場合zui重要、起到的作用zui必要、技術(shù)難度高、加工工藝復(fù)雜、對油液精度要求高、出現(xiàn)問題現(xiàn)場難處理等一系列的特點(diǎn),故企業(yè)在對待伺服閥使用上總小心謹(jǐn)慎。而在伺服閥出現(xiàn)的故障中,又以因?yàn)橛鸵何廴驹斐砷y堵的情況zui為常見。目前國內(nèi)大量使用的噴嘴擋板伺服閥對油液的精度要求在NAS5-6級,往往這樣的油液精度要求是很難做到并在生產(chǎn)過程中也難以保持。故近年來抗污染能力更強(qiáng)的射流管伺服閥成為伺服閥行業(yè)的發(fā)展的一種趨勢,射流管閥被運(yùn)用到工業(yè)各領(lǐng)域。1美國穆格moog電液美國穆格moog伺服閥的應(yīng)用1.1概述美國穆格moog伺服閥zui典型的為噴嘴擋板閥和射流管閥,其中噴嘴擋板閥在國內(nèi)生產(chǎn)與使用中。射流管閥因其抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)被越來越廣泛的認(rèn)識,以及國外產(chǎn)品使用射流管技術(shù)的推廣,國內(nèi)的一些伺服閥生產(chǎn)廠家亦開始研制射流管伺服閥。美國穆格moog射流管伺服閥與噴嘴擋板伺服閥都是由前置級結(jié)構(gòu)而得名,射流管伺服閥的前置級為射流管及射流管接受器結(jié)構(gòu),而噴嘴擋板伺服閥前置級由雙噴嘴及擋板組成,其結(jié)構(gòu)決定了2種閥在性能特征上的不同

    MOOG美國進(jìn)口穆格伺服閥現(xiàn)貨代購眾多伺服閥中，G761該系列伺服閥有著結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固，工作可靠，使用壽命長等特點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。G761系列伺服閥（兩級伺服閥）產(chǎn)品說明：G761系列伺服閥是具有機(jī)械反饋先導(dǎo)級的兩級流量控制MOOG伺服閥。該系列MOOG電液伺服閥是可用作三通和四通節(jié)流型流量MOOG控制閥，具有響應(yīng)快，搞污染等特性。MOOG常用型號：G761-3001；G761-3002；G761-3003；G761-3004；G761-3005；J761-001；J761-002；J761-003；J761-004等等。G761-3003B穆格伺服閥輸入一電流指令信號給力矩馬達(dá)的線圈將會產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端，銜鐵因此而帶動彈簧管內(nèi)的擋板偏轉(zhuǎn)。而擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某一個(gè)噴嘴的流量，進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的閥芯一側(cè)壓力，推動閥芯朝一邊移動。閥芯的位移打開了供油口（P）與一個(gè)控制油口之間的通道，溝通了回油口（T）與另一控制油口之間的油路。同時(shí)閥芯的位移也對彈簧桿產(chǎn)生一個(gè)作用力，此作用力形成了對銜鐵擋板組件的回復(fù)力矩。當(dāng)此回復(fù)力矩與由于矩馬達(dá)的電磁力作用在銜鐵擋板處的力矩相平衡時(shí)，擋板回到零位，滑閥閥芯保持這一平衡狀態(tài)的開啟位置，直到輸入的給定信號發(fā)生變化。

現(xiàn)貨G761-3003B穆格伺服閥參數(shù)特點(diǎn)：

zui大工作壓力: 315 bar

頻率響應(yīng): 90 ~ 180 Hz (+/-10%訊號 , -3db)

步階響應(yīng): 6 ~ 9 msec(閥軸由 0 -->100% 全開 ,

且引導(dǎo)壓力為 210 bar 時(shí))

分辨率< 0.5 %

電液伺服閥技術(shù)誕生是液壓控制技術(shù)和液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展的結(jié)果。

液壓控制技術(shù)的歷史最早可追溯到公元前240年，當(dāng)時(shí)一位古埃及人發(fā)明了人類歷一個(gè)液壓伺服系統(tǒng)——水鐘。然而在隨后漫長的歷史階段，液壓控制技術(shù)一直裹足不前，直到18世紀(jì)末19世紀(jì)初，才有一些重大進(jìn)展。在二戰(zhàn)前夕，隨著工業(yè)發(fā)展的需要，液壓控制技術(shù)出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)地發(fā)展，許多早期的控制閥原理及均是這一時(shí)代的產(chǎn)物。如：Askania調(diào)節(jié)器公司及Askania-Werke發(fā)明及申請了射流管閥原理的。同樣Foxboro發(fā)明了噴嘴擋板閥原理的。而德國Siemens公司發(fā)明了一種具有永磁馬達(dá)及接收機(jī)械及電信號兩種輸入的雙輸入閥，并開創(chuàng)性地使用在航空領(lǐng)域。

在二戰(zhàn)末期，伺服閥是用螺線管直接驅(qū)動閥芯運(yùn)動的單級開環(huán)控制閥。然隨著控制理論的成熟及軍事應(yīng)用的需要，伺服閥的研制和發(fā)展取得了巨大成就。 1946年，英國Tinsiey獲得了兩級閥的；Raytheon和Bell航空發(fā)明了帶反饋的兩級閥；MIT用力矩馬達(dá)替代了螺線管使馬達(dá)消耗的功率更小而線性度更好。1950年，W.C.Moog第一個(gè)發(fā)明了單噴嘴兩級伺服閥。1953年至1955年間，T.H.Carson發(fā)明了機(jī)械反饋式兩級伺服閥；W.C.Moog發(fā)明了雙噴嘴兩級伺服閥；Wolpin發(fā)明了干式力矩馬達(dá)，消除了原來浸在油液內(nèi)的力矩馬達(dá)由油液污染帶來的可靠性問題。 1957年R.Atchley利用Askania射流管原理研制了兩級射流管伺服閥。并于1959年研制了三級電反饋伺服閥。

1959年2月國外某液壓與氣動雜志對當(dāng)時(shí)的伺服閥情況作了12頁的報(bào)道，顯示了當(dāng)時(shí)伺服閥蓬勃發(fā)展的狀況。那時(shí)生產(chǎn)各種類型的伺服閥的制造商有 20多家。各生產(chǎn)廠家為了爭奪伺服閥生產(chǎn)的霸權(quán)地位展開了激烈地競爭?；仡櫄v史，可以看到最終取勝的幾個(gè)廠家，大多數(shù)生產(chǎn)具有反饋及力矩馬達(dá)的兩級伺服閥。我們可以看到1960年的伺服閥已具有現(xiàn)代伺服閥的許多特點(diǎn)。如：第二級對第一級反饋形成閉環(huán)控制；采用干式力矩馬達(dá)；前置級對功率級的壓力恢復(fù)通常可達(dá)到50%；第一級的機(jī)械對稱結(jié)構(gòu)減小了溫度、壓力變化對零位的影響。同時(shí)，由早期的直動型開環(huán)控制閥發(fā)展變化而來的直動型兩級閉環(huán)控制伺服閥也已出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)的伺服閥主要用于軍事領(lǐng)域，隨著太空時(shí)代的到來，伺服閥又被廣泛用于航天領(lǐng)域，并研制出高可靠性的多余度伺服閥等產(chǎn)品。

與此同時(shí)，隨著伺服閥工業(yè)運(yùn)用場合的不斷擴(kuò)大，某些生產(chǎn)廠家研制出了專門使用于工業(yè)場合的工業(yè)伺服閥。如Moog公司就在1963年推出了第一款專為工業(yè)場合使用的73系列伺服閥產(chǎn)品。隨后，越來越多的專為工業(yè)用途研制的伺服閥出現(xiàn)了。它們具有如下的特征：較大的體積以方便制造；閥體采用鋁材（需要時(shí)亦可采用鋼材）；獨(dú)立的第一級以方便調(diào)整及維修；主要使用在14MPa以下的低壓場合；盡量形成系列化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。然而Moog公司在德國的分公司卻將其伺服閥的應(yīng)用場合主要集中在高壓場合，一般工作壓力在21MPa，有的甚至到35MPa，這就使閥的設(shè)計(jì)專重于高壓下的使用可靠性。而隨著伺服閥在工業(yè)場合的廣泛運(yùn)用，各公司均推出了各自的適合工業(yè)場合用的比例閥。其特點(diǎn)為低成本，控制精度雖比不上伺服閥，但通過*控制技術(shù)和*電子裝置以彌補(bǔ)其不足，使其性能和功效逼近伺服閥。1973年，Moog公司按工業(yè)使用的需要，把某些伺服閥轉(zhuǎn)換成工業(yè)場合的比例閥標(biāo)準(zhǔn)接口。Bosch研制出了其標(biāo)志性的射流管先導(dǎo)級及電反饋的平板型伺服閥。1974年，Moog公司推出了低成本、大流量的三級電反饋伺服閥。Vickers公司研制了壓力補(bǔ)償?shù)腒G 型比例閥。Rexroth、Bosch及其他公司研制了用兩個(gè)線圈分別控制閥芯兩方向運(yùn)動的比例閥等等