銷售阿托斯ATOS意大利進口壓力繼電器 返回列表頁

銷售阿托斯ATOS意大利進口壓力繼電器

　　繼電器是具有隔離功能的自動開關(guān)元件，廣泛應(yīng)用于遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設(shè)備中，是最重要的控制元件之一。

　　繼電器一般都有能反映一定輸入變量（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應(yīng)機構(gòu)（輸入部分）；有能對被控電路實現(xiàn)“通"、“斷"控制的執(zhí)行機構(gòu)（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅(qū)動的中間機構(gòu)（驅(qū)動部作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：

　?。?）擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達(dá)到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

　?。?）放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

　?。?）綜合信號：例如，當(dāng)多個控制信號按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時，經(jīng)過比較綜合，達(dá)到預(yù)定的控制效果。

　?。?）自動、遙控、監(jiān)測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現(xiàn)自動化運行。

　　繼電器是智能預(yù)付費電能表中的關(guān)鍵器件，繼電器的壽命在某種程度上決定了電表壽命，該器件性能好壞對智能預(yù)付費電能表運行至關(guān)重要。而國內(nèi)、外繼電器生產(chǎn)廠家眾多，生產(chǎn)規(guī)模相差較大，技術(shù)水平相距懸殊，性能參數(shù)千差萬別，因此，電能表生產(chǎn)廠家在繼電器檢測選型時必須有一套完善的檢測裝置，以保證電表質(zhì)量。同時，國家電網(wǎng)也加強了智能電能表內(nèi)繼電器性能參數(shù)抽樣檢測，同樣需要相應(yīng)的檢測設(shè)備，檢驗不同廠家生產(chǎn)的電表質(zhì)量。然而，繼電器檢測設(shè)備不僅檢測項目比較單一，檢測過程不能實現(xiàn)自動化，檢測數(shù)據(jù)需要人工處理和分析，檢測結(jié)果具有各種隨機性、人為性，而且，檢測效率低，安全性也得不到保證 。

　　銷售阿托斯ATOS意大利進口壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結(jié)構(gòu)形式。下面對柱塞式意大利ATOS壓力繼電器的工作原理作一介紹：

　　當(dāng)從繼電器下端進油口3進入的液體壓力達(dá)到調(diào)定壓力值時，推動柱塞2上移，此位移通過杠桿放大后推動微動開關(guān)4動作。改變彈簧1的壓縮量，可以調(diào)節(jié)繼電器的動作壓力。

　　應(yīng)用場合：用于安全保護、控制執(zhí)行元件的順序動作、用于泵的啟閉、用于泵的卸荷。

　　注意： 意大利ATOS壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號。若將意大利ATOS壓力繼電器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，壓力也沒有變化，所以意大利ATOS壓力繼電器也不會工作。

　　用于安全保護時，將意大利ATOS壓力繼電器設(shè)置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動后，首先將工件夾緊，此時夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當(dāng)升高到意大利ATOS壓力繼電器的調(diào)定值時，意大利ATOS壓力繼電器動作，發(fā)出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進刀切削。在加工期間，意大利ATOS壓力繼電器微動開關(guān)的常開觸點始終閉合。若工件沒有夾緊，意大利ATOS壓力繼電器2斷開，于是2YA斷電，切削液壓缸立即停止進刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。

　　其實用于控制執(zhí)行元件的順序動作時，液壓泵啟動后，首先2YA通電，液壓缸左腔進油，推動活塞方向右移。當(dāng)碰到限位器(或死擋鐵)后，系統(tǒng)壓力升高，意大利ATOS壓力繼電器發(fā)出電信號，使1YA通電，高壓油進入液壓缸的左腔，推動活塞右移。這時若3YA也通電，液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電，則液壓缸的活塞慢速右移，其慢速運動速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)。

　　再次用于液壓泵卸荷時，意大利ATOS壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉(zhuǎn)動，而是控制二位二通電磁閥，將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱，使其卸荷。

　　最后用于液壓泵的啟閉時，有兩個液壓泵，高壓小流量泵，低壓大流量泵。當(dāng)活塞快速下降時，兩泵同時輸出壓力油。當(dāng)液壓缸活塞桿抵住工件開始加壓時，意大利ATOS壓力繼電器在壓力油作用下發(fā)出動作，觸動微動開關(guān)，將常閉觸點斷開，使液壓泵停轉(zhuǎn)。在加工過程中減慢液壓缸的速度，同時減少動力消耗。