德國SEW減速機是什么，有何特點

    德國SEW減速機是什么，有何特點
    德國SEW減速機的特點：必須經過調質、滲碳淬火、磨齒等工序，使用起來較穩(wěn)定、能帶動很大型的傳動設備。
    由于硬齒面減速機多是配套使用于大型的傳動設備，大型的傳動設備在強度，硬度，抗外界重力等都要求很高。所以，在制作工藝上，硬齒面斜齒輪減速機的齒輪都是選用更高硬度的材料鑄造而成，齒輪通過高強度低碳合金鋼經滲碳淬火，滲碳淬火后能使齒輪硬度到達350hbs以上，達到這個硬度以上的齒輪減速機才稱之為硬齒面齒輪減速機。而軟齒面減速機在這些方面就無從說起了，所以，齒輪硬度也可以是劃分硬齒與軟齒減速機的個界點，硬齒減速機在價格上要比普通軟齒面減速機要高。
    德國SEW減速機的特點不僅僅是齒輪硬度高，其輸出軸、輸入軸的硬度也比般軟齒面減速機高的多，由于需要適應大型、重型設備高負載、大沖擊力的使用需求，其減速機箱體的材料必須選用鑄鐵鑄造，才能*的應付在高負載時發(fā)生的振蕩和沖擊力。所以，凡是用在高負載、大型、重型的工業(yè)設備上使用的，硬齒面減速機更適合不過了。
    德國SEW減速機產品款式眾多，但是也不能盲目選用。由硬齒輪減速機、特點決定了其價格不菲，小則幾千，大型號的則數(shù)萬的價格都有可能。所以，在選購減速機時，要知道所選的減速機是否能滿足傳動設備的強度要求。用到硬齒輪減速機比較常見的或設備如：建筑工程機械，采礦機，礦山機械，起重吊裝運輸機，鉚接機，穩(wěn)定土攪拌設備，四柱液壓機線，交流電牽引采煤機等等。
    是德國SEW減速機系列產品中的其中類。它與常見的軟齒面減速機，蝸輪蝸桿減速機，行星減速機的不同之處在于制作工藝和應用域上。
    德國SEW減速機在我們和生活中運用域很廣泛，各都會見到硬齒面減速機的身影，例如大型攪拌機，污水處理設備，起重機，礦山機，包裝機械，傳送帶等等。使用范圍的廣泛使得硬齒面減速機出現(xiàn)問題的概率也大大增加，今天就跟大家起探討下硬齒面減速機疲勞點蝕有哪些因素導致。
    1.德國SEW減速機傳動軸承使用超過限定重量或者軸承與軸承座孔配合間隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，會造成硬齒面減速機的齒面疲勞點蝕。
    2.德國SEW減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成硬齒面減速機齒面疲勞點蝕。
    3.德國SEW減速機潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣來，齒與齒之間直接接觸造成硬齒面減速機齒面疲勞點蝕。
    德國SEW減速機的噪音可以分為通風噪音、機械噪音和電磁噪音，硬齒面減速機在正常環(huán)境下工作時，維修人員可以根據這些噪音找出噪音源，從而找出機器的故障，以便進行維修。
    通風噪音的判斷：通風噪音般來說都是比較穩(wěn)定的，般都是轉速不變，它噪音的強度也是不變的，并且在靠近進風口和附近是響的，因此就可以通過改變測量噪音位置來進行判斷。還可以通過堵住出風口，看噪音是否明顯下降，如果噪音下降，那就說明硬齒面減速機的故障是風扇出現(xiàn)了問題，維修的方法就是更換合適的風扇。
    德國SEW減速機機械噪音的判斷：般機械噪聲很不穩(wěn)定，有的時候很高，有的時候就很低，這種情況般都是因為裝配不過關，軸承出現(xiàn)故障等原因。這時候大多數(shù)需要返廠維修了。
    德國SEW減速機音會隨著磁場的強弱而發(fā)生改變，可以采用斷電法和改變電壓法來判斷電磁噪音，突然斷電以后，磁場就會突然消失，如果硬齒面減速機的噪音消失或者明顯降低，這種噪音就是電磁噪音；改變電壓法是降低電動機的外施電壓，磁場也會發(fā)生改變，減速機的噪音也隨之發(fā)生改變，就說明這種故障是磁場出現(xiàn)了問題。
    德國SEW減速機具有其他減速機沒有的優(yōu)勢，安裝方便，安裝形式多樣，運行安全，穩(wěn)定性強，功率大，負載重等。在礦場，水利場所、以及機械加工中受到廣泛應用
    影響德國SEW減速機使用壽命的關鍵因素有好幾個。
   是減速機采用原材料的，選擇好的材料有利于提高硬齒面減速機承載能力以及使用壽命。這個因素不用多說大家都明白，分錢分貨的道理，舉個很簡單的例子，硬齒面減速機負載大的相關是齒輪。好的齒輪不僅增加了精度，還能夠大大延長使用壽命。齒輪的制作工藝每個都不同，但是有個標準是每個都在追求的，就是硬度。采用好的工藝，做出來的齒輪硬度高，精度高，反之，雖然便宜，但是精度低，硬度差，很容易崩壞。
    二個是客戶在使用硬齒面減速機的過程中，定要按照指導的操作流程實施，定期進行維護保養(yǎng)更有利于延長其使用壽命。
    比如在安裝過程中需要注意：
   當減速機與齒輪、鏈輪相聯(lián)接時，必須保證兩者軸心線的平行度；如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應的潤滑和密封措來保證減速機潤滑充足防止漏油。
    二、硬齒面減速機在沖擊、振動較大或起動頻繁的使用場合，機座與基礎除用底腳螺栓進行聯(lián)接之外，還需要用定位銷（自備）進行固定。
    德國SEW減速機在后期對硬齒面減速機進行使用與檢修時需要注意每個部件正常性以及軸承潤滑油脂的使用情況，定期更換、干凈的油脂，根據實際溫度環(huán)境進行合理選擇，以充分發(fā)揮硬齒面減速機的高效低耗運轉優(yōu)勢。