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中級(jí)會(huì)員 | 第18年

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日本SMC氣缸墊壞了有那些跡象

時(shí)間:2014-7-3閱讀:1214
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日本SMC氣缸墊壞了有那些跡象
1)日本SMC氣缸蓋或氣缸體中方的平面出現(xiàn)翹曲或凸凹不平,或安裝時(shí)沒(méi)清理干凈氣缸蓋或氣缸墊,氣缸墊難以填補(bǔ)不平處而造成漏氣、漏冷卻液或漏油。
  2)日本SMC氣缸墊、氣缸蓋、氣缸體的冷卻液道口沒(méi)對(duì)正,受冷卻液液流的沖擊而損壞。
  3)日本SMC氣缸蓋螺栓或螺母的擰緊力矩不合要求;擰緊沒(méi)有按要求的次數(shù)或方法進(jìn)行;使用新氣缸墊時(shí),沒(méi)能在發(fā)動(dòng)機(jī)熱起后,再次擰緊氣缸蓋。
  4)日本SMC氣缸套凸臺(tái)高度不夠或各氣缸高度不等,或氣缸體螺栓孔中有油水和鐵銹等使螺孔變淺,這都會(huì)使氣缸蓋壓不實(shí)。
  5)沒(méi)按安裝方向要求安裝。有些氣缸墊上標(biāo)有“朝上”、“朝前”、“此面朝上”,或標(biāo)有英文字樣的面必須朝向氣缸蓋。
  6)日本SMC氣缸墊差。如氣缸墊厚薄不均勻或厚度過(guò)薄。另外,氣缸墊經(jīng)過(guò)多次使用,厚度被壓薄,已失去彈性,無(wú)法彌補(bǔ)氣缸蓋和氣缸體結(jié)合面的不平,造成密封不嚴(yán)。
  7)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn),或經(jīng)常處在點(diǎn)火過(guò)早,或發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比改大之后,容易沖壞氣缸墊,造成氣缸墊漏氣、漏冷卻液或漏油。

 

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