SMC氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析主要原理有哪些

SMC氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析主要原理有哪些
SMC氣缸是氣動(dòng)元件中常用的元件之，了解無(wú)桿氣缸的部件是每個(gè)機(jī)械工程師必修的門課程，下面天友機(jī)電簡(jiǎn)單介紹下：
SMC氣缸主要零件有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿等。這些零件在氣缸上是zui重要機(jī)件，現(xiàn)分別將它們的結(jié)構(gòu)等介紹如下：

1、缸筒結(jié)構(gòu)取決于缸蓋連聯(lián)形式等因素，其結(jié)構(gòu)通常有凸緣型和直通型兩種。

2、缸蓋結(jié)構(gòu)取決于與缸筒聯(lián)接形式、密封防塵形式、有無(wú)緩沖裝置和制造方法等因素。無(wú)緩沖氣缸為了增加活塞進(jìn)氣面積，減少活塞啟動(dòng)時(shí)間，迅速推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，需在缸蓋增加少1mm深度的沉孔，此孔必須與進(jìn)氣孔相通。緩沖氣缸需考慮緩沖裝置的結(jié)構(gòu)形式；缸蓋，除了考慮密封外，還需注意防塵，以免過(guò)多的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，影響氣缸壽命。

3、活塞結(jié)構(gòu)取決于密封形式和導(dǎo)向環(huán)等因素。其寬度與采用密封圈的數(shù)量及導(dǎo)向環(huán)形式等有關(guān)。對(duì)帶開(kāi)關(guān)的氣缸還應(yīng)考慮磁面的安裝位置，活塞需做成二體式。

4、活塞桿活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件之，其結(jié)構(gòu)有實(shí)心和空心兩種。空心結(jié)構(gòu)的活塞桿適用于：

1）需要通過(guò)活塞桿裝夾棒料，裝夾毛坯及其他裝置等。

2）為了示增加活塞桿的剛度并減輕重量。

3）活塞桿固定，缸體作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞桿內(nèi)孔通氣。

在許多自動(dòng)化設(shè)備中，都需要SMC氣缸作為氣動(dòng)執(zhí)行元件，因此SMC氣缸的好壞直接影響到機(jī)械設(shè)備使用的，本文將對(duì)SMC氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：外觀、內(nèi)外泄漏以及空載進(jìn)行分析。

1、外觀：SMC氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無(wú)劃傷，端蓋處無(wú)氣孔和沙眼。

2、內(nèi)、外泄漏：SMC氣缸除出桿端外不允許有外泄漏，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d）ml/min。

3、空載：將SMC氣缸處于無(wú)負(fù)載裝態(tài)，使其處于低速運(yùn)行時(shí)，看其無(wú)爬行時(shí)的速度是多少，速度越低越好。

近幾年，SMC氣缸使用范圍逐漸增加。在無(wú)桿氣缸的應(yīng)用中，從價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的冶金設(shè)備到幾百元的小型設(shè)備等。像鐵道扳岔、機(jī)車輪軌潤(rùn)滑、街道清掃、車間內(nèi)的起吊設(shè)備等都用上了各種款式的SMC氣缸。每個(gè)設(shè)備的工程師只有了解SMC氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)才能充分發(fā)揮使用SMC氣缸的。