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單桿雙作用氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號CDA2B50-50JZ

品       牌SMC/日本

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-11-07 16:04:46瀏覽次數(shù):3297次

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動作方式 雙作用 應(yīng)用領(lǐng)域 電子,電氣
單桿雙作用氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。

單桿雙作用氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式

汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。

汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

配管口徑 (空氣壓通口)3/8

適用流體氣壓式

●帶磁性開關(guān) (CDA2系列:CDA2,CDA2W,CDA2K,CDA2KW

形式單桿雙作用

緩沖桿端外螺紋

通口螺紋的種類M

缸徑50缸徑 50mm

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程50氣缸行程 50mm

氣缸追記號J尼龍帆布保護(hù)套,氣緩沖

行程調(diào)整標(biāo)記-

雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記

氣緩沖易于調(diào)節(jié)

●從小型磁性開關(guān)到耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)都可以安裝

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時間)

汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。

在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。



單桿雙作用氣缸SMC結(jié)構(gòu)方式


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