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| 應用領域 | 環(huán)保,電子,交通,汽車 |
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過濾減壓閥SMC技術指導
泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現象，泄油管宜單獨回油。
按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導致壓力波動大，可更換合格的彈簧。
(4工作壓力調定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有導流量。由于導流量很少，般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極?。?，導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。
產品圖片：
過濾減壓閥SMC技術指導
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