上海圓馨能源科技有限公司

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NORGREN諾冠發(fā)生器,多級(jí)真空發(fā)生器
NORGREN諾冠發(fā)生器,多級(jí)真空發(fā)生器
參考價(jià) 1000
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

更新時(shí)間:2023-06-01 15:14:23瀏覽次數(shù):1538

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【簡(jiǎn)單介紹】
產(chǎn)品資料
  空氣處理產(chǎn)品   控制閥   執(zhí)行元件   比例閥   壓力開關(guān)和壓力傳感器   真空產(chǎn)品   寶碩產(chǎn)品   流體控制產(chǎn)品   氣動(dòng)附件(接頭、氣管)   FAS微型閥系列   球閥

NORGREN諾冠發(fā)生器,多級(jí)真空發(fā)生器

多級(jí)真空發(fā)生器  ZL  
 
系列 特點(diǎn)
ZL112 ·采用3級(jí)擴(kuò)壓段,故吸入流量增加
·可選擇數(shù)字式真空壓力開關(guān)及真空壓力表等功能
ZL212

直通式真空發(fā)生器  ZU  
 
系列 特點(diǎn)
ZU ·真空口和供氣口在一直線上,故配管容易
·采用樹脂器體,故輕, 噴嘴口徑φ0.5:6.5g φ0.7:7.0g
·內(nèi)置快換接頭(無(wú)銅離子) 
 


真空發(fā)生器  ZH  
 
系列 特點(diǎn)
ZH ·噴嘴口徑φ0.5、φ0.7、φ1.0、φ1.3、φ1.5、φ1.8、φ2.0
·噴嘴和器體是一體成形樹脂
·盒型和直接配管型2種形式已系列化

NORGREN諾冠發(fā)生器,多級(jí)真空發(fā)生器

NORGREN單級(jí)真空發(fā)生器也有自己的缺陷。例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本貴,而且由于摩擦片的面積小,相對(duì)摩擦的工作面也較小,需要的制動(dòng)液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用。而鼓式制動(dòng)器成本相對(duì)低廉,比較經(jīng)濟(jì)。所以,汽車設(shè)計(jì)者從經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的角度出發(fā),一般轎車采用了混合的形式,前輪盤式制動(dòng),后輪鼓式制動(dòng)。四輪轎車在制動(dòng)過程中,由于慣性的作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%,因此前輪制動(dòng)力要比后輪大。轎車生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本,就采用前輪盤式制動(dòng),后輪鼓式制動(dòng)的方式。

NORGREN單級(jí)真空發(fā)生器對(duì)油液的要求極其嚴(yán)格,它要求油液不僅有潤(rùn)滑、清洗、冷卻作用,還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能,所以自動(dòng)變速器油是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油,通常稱之為“ATF",其型號(hào)有很多種,國(guó)內(nèi)常見的有Ford標(biāo)準(zhǔn)F型和GM標(biāo)準(zhǔn) DEXRONII型,使用時(shí)切記要認(rèn)清。“ATF"型號(hào)不同,其摩擦系數(shù)就不一樣。若該使用DEXRONII型而錯(cuò)用為F型,則會(huì)使自動(dòng)變速器發(fā)生換擋沖擊和制動(dòng)器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。F型錯(cuò)用為DEXRONII型則會(huì)引起自動(dòng)變速器內(nèi)離合器、制動(dòng)器打滑,加速摩擦片早期磨損。



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