無錫市東方華通氣動(dòng)銷售有限公司(無錫市氣動(dòng)元件總廠)
中級(jí)會(huì)員 | 第17年

13961823023

二位三通截止式換向閥
K25J-W系列截止式換向閥
K23JSD系列壓力機(jī)用雙聯(lián)閥
QGS系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸
K25D系列二位五通單電磁滑閥
截止式換向閥(W)
二位二通截止式電磁換向閥
二位三通電焊機(jī)專用電磁閥
電焊機(jī)專用電磁閥
直流二位三通電磁閥(常開)
QGA系列無緩沖氣缸
二位五通截止式電磁換向閥
K23JD系列截止式換向閥
0927海隆系列二位二通電磁閥
壓力繼電器
二位二通截止式換向閥
AB/GAB系列多用途電磁閥
二位五通截止式氣控?fù)Q向閥
二位三通截止式氣控?fù)Q向閥
Q24DH系列二位四通換向滑閥
K23D系列二位三通先導(dǎo)閥
Q23XD系列二位三通電磁先導(dǎo)閥
K23JK系列截止式換向閥
K25JK系列二位五通截止式換向閥
K23JD系列截止式板式雙電控?fù)Q向閥
K25K系列二位五通氣控滑閥
Q24D2H系列二位四通雙電磁滑閥
Q24Q系列二位四通氣控滑閥
DF4系列反聯(lián)鎖電磁閥(壓力機(jī)用)
K35D系列三位五通換向閥
K35K2系列三位五通雙氣控?fù)Q向閥
DF系列膜片二位二通先導(dǎo)式電磁閥
2W系列二位二通直動(dòng)式電磁閥
ZW大口系列二位二通直動(dòng)式電磁閥
K25J-BW系列截止式換向閥
K23J-BW系列截止式換向閥
二位二通截止式氣控?fù)Q向閥
3KQ-L管接式氣控閥
3KQ-B不供油板接式氣控?fù)Q向閥
395系列減壓閥
496系列油霧器
497系列空氣過濾減壓閥
498系列氣源處理三聯(lián)件
499系列氣源處理二聯(lián)件
494系列分水過濾器
495系列減壓閥
396系列油霧器
397系列空氣過濾減壓閥
398系列氣源處理三聯(lián)件
399系列氣源處理二聯(lián)件
QSL系列氣源處理
QIU系列油霧器
QTY系列空氣減壓閥
AF系列空氣過濾器
AL系列油霧器
AW過濾減壓閥
QGSS系列串聯(lián)氣缸
QGSF系列帶閥氣缸
JB系列冶金氣缸
10DA-雙作用系列氣動(dòng)執(zhí)行器
10SR-單作用系列氣動(dòng)執(zhí)行器
QGB系列可調(diào)緩沖氣缸
QGD系列薄型氣缸
QGX系列小型氣缸
QGSC系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸
SDA系列薄型氣缸
JC3K-L集成式電控?fù)Q向閥
QR8系列手動(dòng)轉(zhuǎn)閥
QR5系列推拉式手動(dòng)換向閥
KKP系列快速排氣閥
QR7系列腳踏閥
SC系列氣缸
AR系列空氣減壓閥
3KD-L系列管接式換向閥
2L系列二位二通電磁閥
2P系列二位二通電磁閥
KA系列單向閥
8020750海隆系列二位三通電磁閥
2636000海隆系列二位五通電磁閥
QF1系列電磁閥
PC23二位三通直動(dòng)式電磁閥
DF3系列正聯(lián)鎖電磁閥(壓力機(jī)用)
二位三通截止式氣控?fù)Q向閥(常開)
K25JD系列二位五通截止式換向閥
AG/GAG多用途電磁閥

氣缸的常見問題

時(shí)間:2016-1-25閱讀:4302
分享:
 氣缸所屬氣動(dòng)元件,是引導(dǎo)活塞在其中in性直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬器件。氣缸在使用的過程中也會(huì)出現(xiàn)一些問題,用戶在使用氣缸的時(shí)候?qū)τ谝恍┏R妴栴}都是需要了解的。今天小編就來介紹一下氣缸的常見問題有哪些吧,希望可以幫助到大家。
氣缸zui常見的就是前塵磨損漏氣,可以在活塞桿前加防塵套保護(hù)。二就是氣缸內(nèi)部有積水導(dǎo)致氣缸密封圈膨脹,動(dòng)作不靈活。檢查氣源處理器是否損壞,并定期更換濾芯。
正常環(huán)境使用氣缸一般不會(huì)損壞,氣源的質(zhì)量好壞直接影響氣缸的使用壽命。這*取決于氣源處理端過濾器精度。如果氣缸老壞首先看的是不是有軸向力使活塞桿變形。還有就是要看氣源質(zhì)量了。
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

會(huì)員登錄

×

請(qǐng)輸入賬號(hào)

請(qǐng)輸入密碼

=

請(qǐng)輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

X
該信息已收藏!
標(biāo)簽:
保存成功

(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
撥打電話
在線留言