電子叉車秤的解說與使用環(huán)境
叉車秤
、叉車電子秤的鑒定
本型式評價大綱是等效采用OIML R51-1【自動分檢衡器】建議(1996年版)制定的,并按照JJF 1002--1998【規(guī)程編寫規(guī)則】的規(guī)定編寫的。
二、引用文獻
OIML R51--1【自動分檢衡器】建議,1996年版
三、術語、符號、代號
3.1 叉車電子秤
是為裝載設備在裝載過程中稱量裝載物料的種稱重計量器具。叉車電子秤可以提被稱物料的累計值和打印清單。
恒飛衡器四、概述
叉車電子秤是種車載稱重設備,與車載的機械控制部分集成為體,在車載行進中實現(xiàn)稱重。它通過個接近開關對預先確定的稱量位置的監(jiān)測,將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。它有目標模式和累加模式兩種不同的工作方式,按照操作人員的選擇,可以自動將載荷進行累加,或是將在和從目標設定值中扣除。
五、法制管理要求
該叉車電子秤使用的計量單位應是克(g)、千克(kg)噸(t)。該叉車電子秤的準確度等按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應達到Y(b)秤的要求。叉車電子秤的銘牌、面版或表等明顯部位應標注計量法制標志和計量器具標識,其標志、編號和說明必須清晰可辨,牢固可靠。該叉車電子秤不允許使用者自行調(diào)整。
六、計量要求
6.1 樣機的包裝、外觀、銘牌、標志檢查
6.1.1 檢查該樣機的各種裝置,確認其均與申請者所提的文件資料相符。
6.1.2 銘牌上應標志產(chǎn)品的名稱、型號規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號、大稱量、小稱量、分度值、準確度等等符號等。
6.1.3 按產(chǎn)品說明書的操作要求檢查各個數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應用的可靠性。
6.2 樣機在正常環(huán)境條件下的技術指標
6.2.1 大稱量(Max):Max=35.0t
6.2.2 分度值:e=50kg
6.2.3 準確度等:Y(b)
6.2.4 工作電源:(10V~30V)V DC
6.2.4 裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg;
6..6 傳感器工作溫度:-20度~+80度
6.2.7 工作溫度范圍:-20度~+50度
二、叉車電子秤的用途和場合
叉車電子秤可使車載在裝載物料的同時對物料進行自動稱重。
叉車電子秤廣泛應用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運輸中的貨物裝載量的控制。
三、原理、結(jié)構特征概述
叉車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動臂油缸進油和回油油路上的2個壓力傳感器,對車載動臂舉升過程中油缸壓力變化進行測定,并對速度進行調(diào)整,在車載儀表中的中央處理器自動進行計算,從而得出重量數(shù)據(jù),并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中,壓力傳感器將信號傳輸給計算機,進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理;當機車鏟貨后,大臂立即收回于始點位置,叉車電子秤即刻顯示貨物的重量;當機車翻斗卸貨時,屏幕顯示出累計重量;當翻斗下降于始點時,屏幕顯示出貨物的總累計重量。
四、組成
·兩個壓力傳感器,用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化;
·個接近開關,當動臂舉升到接近開關的時候,系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進行采集;
·車載儀表,對稱重數(shù)據(jù)進行計算,并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
四、基本技術數(shù)據(jù)
1、工作溫度范圍:-20~+50
2、工作電壓:10v·30vDC
3、準確度等Y(b)
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、防護等:IP65
6、接口:RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu:pentium
9、RAM:8Mb
10、串口:COM1
11、操作系統(tǒng):MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應用Microsoft Excel
叉車電子秤操作環(huán)境
1.叉車電子秤在使用時應做預熱,提升動臂5-10次,是油壓及傳感器預熱到正常工作溫度
2.操作中,翻斗提升時, 先應控制動臂的操縱桿放在后位置,即翻斗處于后端
3.動臂系統(tǒng)應進行嚴格潤滑,減少動臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進行稱重
5.提升動臂的過程應將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免車載行駛,如需行駛,應控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個翻斗時,稱重時必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機前先啟動車載,電子秤關閉后再關閉車載電源
10.清洗時避免水流如儀表,避免損壞