當下，運用為廣泛的電子地磅秤的大稱量般在50到200噸之間。但是，*的問題是，在很多地區(qū)的機構(gòu)目前沒有標準的30、50噸砝碼，就算有，對于如此大重量的砝碼，要安全的裝卸和運輸也實在不易。

    為此我們對于百噸電子地磅的檢定，全力以赴，調(diào)運50T以上的砝碼，再使用替代法完成。但對于隨后檢定采用下述 方法，多年來經(jīng)實踐證明，對于大型地磅來說，效果良好。不但較好地解決了標準器嚴重不足的問題，而且不避免了檢測時需要大量砝碼和替代物同時在秤臺上放置 的困難。現(xiàn)介紹給同行參考，以期拋磚引玉，集思廣益，使大秤量地磅的檢定方法安全可靠、簡單實用。

    現(xiàn)以臺100T地磅為例說明。Max=100t,中準確度等，e=d=50kg。大允許誤差mpe為:0<=秤量& lt;=25t,mpe=+-25kg；25t<秤量<=100t，mpe=+-50kg?？紤]到方便觀察和判斷誤差，暫將e=d，設(shè)定為 20kg。

    、用同載荷檢測調(diào)整偏載誤差。

    規(guī)程要求用1/n-1*Max的砝碼檢測各承重點的示值致性，即偏載檢測。對于Max=100t地磅，n=8要用14t砝碼來做。這是多么的費力費時， 可想而知，這屬于重復(fù)性檢測，秤臺上n個點的點和點的重復(fù)性。對重復(fù)性檢測，般遵循“三同多”的原則，即同環(huán)境，同載荷，同方法，進行多次檢 測。顯然同載荷可以是標準砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識，我們利用輛鏟車，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后，視為同載荷，分別 停在各個承重點的位置上，且注意讓鏟車重心基本對準承重點（稱重傳感器）位置。認真地進行反復(fù)檢測調(diào)整，使其各承重點示值盡量趨于致。對于 Max=100t，用加千克小砝碼的閃變點法確定誤差，要求各點之間的大差值不大于10kg。如果能達到要求，說明該地磅秤量的穩(wěn)定性和重復(fù)性良好，可 以繼續(xù)檢測。否則，暫停檢測，查找原因，進行調(diào)整。

    二、用自備檢衡車停在秤臺面中間進行標定。M值是取用砝碼剛校準的30t電子地磅秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。

    三、用接近常用的大秤量的載重車上秤臺秤量。

    注意將載重車停在秤臺邊，留有放砝碼的地方，設(shè)此時示值為I，再加放6t砝碼，示值為P，如果示值P＝I+6000。可開走載重車，示值為6000。卸掉砝碼，地磅回零。

    四、秤量檢測：

    1.用自備檢衡車，從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄個個秤量示值，要求六個示值之間的大差值不大于20kg，認為小秤量段合格。

    2.用載重車從兩個方向上地磅，分別停在左、中、右三點，記錄個個秤量示值，要求六個示值之間的大差值不大于40kg，認為大秤量段合格。

    3.恢復(fù)e=d=50kg，結(jié)束檢定

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