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數(shù)字稱(chēng)重是當(dāng)前的稱(chēng)重技術(shù)。數(shù)字式汽車(chē)衡代表了當(dāng)前電子汽車(chē)衡的zui高水平。在電子稱(chēng)重
領(lǐng)域,隨著電子測(cè)量技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展,電子稱(chēng)重技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了從模擬式稱(chēng)重向數(shù)字式稱(chēng)重的飛
躍,代表了未來(lái)電子稱(chēng)重技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。應(yīng)用數(shù)字稱(chēng)重技術(shù)的數(shù)字式汽車(chē)衡無(wú)疑是當(dāng)前的電子
汽車(chē)衡,也是汽車(chē)衡未來(lái)的發(fā)展方向。
模擬式汽車(chē)衡
輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)稱(chēng)重儀表的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),再
經(jīng)儀表的微處理器(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量等數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)貨物或車(chē)輛的稱(chēng)量。優(yōu)
點(diǎn):使用廣泛,成本低;缺點(diǎn):維護(hù)不方便。
數(shù)字式汽車(chē)衡
輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件進(jìn)行相
應(yīng)的數(shù)據(jù)處理,輸出數(shù)字信號(hào),各傳感器數(shù)字信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱(chēng)重顯示儀表直接顯示出稱(chēng)量數(shù)據(jù)。優(yōu)
點(diǎn):精度高,穩(wěn)定性好;缺點(diǎn):成本高,普及不廣泛。
按功能分為:固定式汽車(chē)衡、移動(dòng)式汽車(chē)衡、便攜式汽車(chē)衡。
固定式汽車(chē)衡
固定式汽車(chē)衡適用于冶金、化工、鐵路、港口及工礦企業(yè)各種載重車(chē)輛及貨物計(jì)量。固定式汽車(chē)衡是企
業(yè)提高稱(chēng)重計(jì)量現(xiàn)代化水平的理想計(jì)量設(shè)備。優(yōu)點(diǎn):精度高,穩(wěn)定性好;缺點(diǎn):占地面積大。
移動(dòng)式汽車(chē)衡
移動(dòng)式電子汽車(chē)衡按結(jié)構(gòu)和功能分為機(jī)械式、機(jī)電結(jié)合式和電子式3類(lèi),以機(jī)械式為zui基本型。機(jī)械式
和機(jī)電結(jié)合式的秤體安放在地下的基坑里,秤體表面與地面持平。優(yōu)點(diǎn):精度高,穩(wěn)定性好;缺點(diǎn):稱(chēng)
量不超過(guò)30噸,成本高。
便攜式式汽車(chē)衡優(yōu)缺點(diǎn)
用于超限檢測(cè)、物流配載等精度要求不高的場(chǎng)合。廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制,高速公路*檢查,
汽車(chē)安全性能檢測(cè),市政廢物垃圾處理等方面,軸重儀的開(kāi)發(fā)利用為為*,市政,安檢等部門(mén)帶來(lái)很
大方便。優(yōu)點(diǎn):攜帶方便;缺點(diǎn):精度低,誤差大。