HAWE先導(dǎo)式減壓閥

HAWE先導(dǎo)式減壓閥
德國哈威中的先導(dǎo)閥通過導(dǎo)閥控制主閥活塞工作，使主閥上下移動控制介質(zhì)流量，提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。
當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用先導(dǎo)式減壓閥。

HAWE先導(dǎo)式減壓閥 
德國哈威HAWE先導(dǎo)式減壓閥中的先導(dǎo)閥通過導(dǎo)閥控制主閥活塞工作，使主閥上下移動控制介質(zhì)流量，提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。
當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用先導(dǎo)式減壓閥。
德國hawe哈威節(jié)流閥(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。 
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
德國哈威并淬硬和拋光；同樣，其閥座也經(jīng)過淬硬和研磨。并被穩(wěn)定地保持在其zui小的偏差范圍內(nèi)。通過集成其它機(jī)能的閥（如溢流閥、卸荷閥或用外部Z口控制）可滿足它們之間有一個由彈簧預(yù)緊力定位的半球閥芯，它由軋制不銹鋼制成螺孔內(nèi)，由鉆頭加工的118頂角的閥孔臺肩處，采用O型圈密封此插裝閥體由兩個元件組成元件間或以凸像（RK）型或以預(yù)壓緊方式
 
德國哈威HAWE減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個具有較低壓力的次級分支回路的場合，且次級不影響主回路的壓力值。也就是說，減壓閥壓力設(shè)定值(出口壓力)保持常數(shù)，與主油路壓力(進(jìn)口壓力)的進(jìn)一步升高無關(guān)。
。功能
這里介紹的是先導(dǎo)式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導(dǎo)閥(溢流閥)控制，該先導(dǎo)閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進(jìn)口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積，以使主閥口節(jié)流壓降著進(jìn)口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數(shù)?？刂浦鏖y芯運(yùn)動所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導(dǎo)閥引到閥外。
。結(jié)構(gòu)
主閥和先導(dǎo)閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導(dǎo)閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。
2， 供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)。
VDM3GHR-250
EM及EMP型兩位兩通電磁球閥-德國哈威適用于在關(guān)閉狀態(tài)無泄漏的液壓系統(tǒng)作為開/關(guān),柔性切換或比例閥工作壓力Pmax=450 bar流量Qmax=160 lpm1,概述這種兩位兩通換向閥由錐式座閥組成,閥在關(guān)閉狀態(tài)*無泄漏,它有下列種類可供使用;基本形式.直動切換式,兩種規(guī)格流量至約3I/min作為液壓裝置的先導(dǎo)控制閥或卸荷閥,例如在兩位兩通-插裝閥,3通流量調(diào)節(jié)閥或先導(dǎo)式溢流閥中作循環(huán)卸荷單元.先導(dǎo)控制式,4種規(guī)格,流量zui大至160I/min基本圖形符號. 在常位關(guān)閉,電磁鐵通電閥打開(常閉型). 在常位開啟,電磁鐵通電閥關(guān)閉(常通型)控制特征.開/關(guān),流動方向固定的結(jié)構(gòu)及流動方向任意的結(jié)構(gòu).柔性液壓阻尼切換特性----:液壓斜坡".比例特性---比例節(jié)流閥操縱電磁鐵是耐壓的濕式電磁鐵,電磁鐵內(nèi)部所有運(yùn)動的零件,都由流壓油潤滑而無需保養(yǎng),線圈腔在銜鐵導(dǎo)外層,并用O型密封圈與外界隔開.這樣電磁鐵是耐腐蝕的,即使氣侯變化,也能得到很好的保護(hù),閥在很大程度上自行徘氣.對直動型,錐閥直接打開或者關(guān)閉閥的通路,對先導(dǎo)型,先導(dǎo)控制閥口通過錐閥向二級閥打開(常閉型)或者關(guān)閉(常開型).由此,在主閥門口兩端形成相應(yīng)的壓力差,產(chǎn)生使主閥口打開(滑芯從閥座上抬起)或關(guān)閉所需的作用力