徑向柱塞液壓泵馬達(dá)的常見(jiàn)故障有哪些及其故障如何排除

徑向柱塞液壓泵馬達(dá)的常見(jiàn)故障有：①轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)速不夠；②輸出扭矩不夠；③液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)圈，不工作；④速度不穩(wěn)定；⑤馬達(dá)軸封處漏油（外漏）。
    其故障原因及排除方法如下。
   （1）轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)速不夠
    ① 配流軸磨損，或者配合間隙過(guò)大以軸配流的液壓泵馬達(dá)，如JMD型、CLJM型、YM-3.2型等，當(dāng)配流軸磨損時(shí)，使得配流軸與相配的孔（如閥套或配流體殼孔）間隙增大，造成內(nèi)泄漏增大，壓力油漏往排油腔，使進(jìn)人柱塞腔的流量大為減小，轉(zhuǎn)速下降。此時(shí)可刷鍍配流軸外圓柱面或鍍硬鉻修復(fù)，情況嚴(yán)重者需重新加工更換。
    ② 配流盤(pán)端面磨損，拉有溝槽采用配流盤(pán)的液壓馬達(dá)，如JMDG型、NHM型等， 當(dāng)配流盤(pán)端面磨損，特別是拉有較深溝槽時(shí)，內(nèi)泄漏增大，使轉(zhuǎn)速不夠；另外，壓力補(bǔ)償間隙機(jī)構(gòu)失靈也造成這一現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)平磨或研磨配流盤(pán)端面。
    ③ 柱塞上的密封圈破損柱塞密封圈破損后，造成柱塞與缸體孔間密封失效，內(nèi)泄漏增加。此時(shí)需更換密封圈。
    ④ 缸體孔因污物等原因拉有較深溝槽應(yīng)予以修復(fù)。
    ⑤ 連桿球鉸副磨損。
    ⑥ 系統(tǒng)方面的原因例如液壓泵供油不足、油溫太髙、油液黏度過(guò)低、液壓泵馬達(dá)背壓過(guò)大等，均會(huì)造成液壓泵馬達(dá)轉(zhuǎn)速不夠的現(xiàn)象，可查明原因，采取對(duì)策。
   （2）輸出扭矩不夠
     ① 同①~⑥。
     ② 連桿球鉸副燒死，別勁。
     ③ 連桿軸瓦燒壞，造成機(jī)械摩擦阻力大。
     ④ 軸承損壞，造成回轉(zhuǎn)別勁。可針對(duì)上述原因采取對(duì)策措施。
   （3）液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)圈，不工作
     ① 無(wú)壓力油進(jìn)入液壓馬達(dá)，或者進(jìn)入液壓馬達(dá)的壓力油壓力太低，可檢查系統(tǒng)壓力上不來(lái)的原因。
     ② 輸出軸與配流輪之間的十字連接軸折斷或漏裝，應(yīng)更換或補(bǔ)裝。
     ③ 有柱塞卡死在缸體孔內(nèi)，壓力油推不動(dòng)，應(yīng)拆修使之運(yùn)動(dòng)靈活。
     ④ 輸出軸上的軸承燒死，可更換軸承。
   （4）速度不穩(wěn)定
     ① 運(yùn)動(dòng)件之間存在別勁現(xiàn)象。
     ② 輸入的流量不穩(wěn)定，如泵的流量變化太大，應(yīng)檢查之。
     ③ 運(yùn)動(dòng)摩擦面的潤(rùn)滑油膜被破壞，造成干摩擦，特別是在低速時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)（爬行）現(xiàn)象。此時(shí)zui要注意檢查連桿中心節(jié)流小孔的阻塞情況，應(yīng)予以清洗和換油。
     ④ 液壓馬達(dá)出口無(wú)背壓調(diào)節(jié)裝置或無(wú)背壓，此時(shí)受負(fù)載變化的影響，速度變化大，應(yīng)設(shè)置可調(diào)背壓。
     ⑤ 負(fù)載變化大或供油壓力變化大。
   （5）馬達(dá)軸封處漏油〔外漏）
     ① 油封卡緊，唇部的彈簧脫落，或者油封唇部拉傷。
     ② 液壓泵馬達(dá)因內(nèi)部泄漏大，導(dǎo)致殼體內(nèi)泄漏油的壓力升髙，大于油封的密封能力。
     ③ 液壓泵馬達(dá)泄油口背壓太大?？舍槍?duì)上述原因作出處理。

MS六點(diǎn)壓力表MS20A/6.10.16.25.40,

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