FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸

德國FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。

德國FESTO氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。Festo 公司不僅提供氣動(dòng)元件、組件和預(yù)裝配的子系統(tǒng)，下設(shè)的工程部還能為客戶定制特殊的自動(dòng)化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產(chǎn)品，幾十萬個(gè)派生型號(hào)，充滿創(chuàng)造力的SA 人員已經(jīng)設(shè)計(jì)制作了超過21,000件特殊的單一及系列產(chǎn)品。Festo 產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異、使用壽命長。其特點(diǎn)是：工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。zui為重要的，F(xiàn)esto提供了zui全面的氣動(dòng)、電動(dòng)產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)，在氣動(dòng)及其關(guān)聯(lián)領(lǐng)域內(nèi)*家從真正意義上實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和服務(wù)的*覆蓋，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與服務(wù)*來源自同一品牌。費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DNCB-40-400-PPV-A - 532747  特性 特性
行程 400 mm
活塞直徑 40 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
緩沖 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置 任何
符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290）
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
Variants 單端活塞桿
工作壓力 0,6 - 12 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 干燥壓縮空氣，經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0,7 J
緩沖長度 20 mm
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 633 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 754 N
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 204 g
每10 mm 行程所增加的重量 37 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 760 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 16 g
安裝類型 帶附件
具有內(nèi)（陰）螺紋
氣動(dòng)連接 G1/4
蓋子的材料信息 壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息 TPE-U（PU）
活塞桿的材料信息 高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息 鍛造鋁合金
德國費(fèi)斯托氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。德國FESTO產(chǎn)品型號(hào)：ADVU-20-15-P-A-CT
ADVU-20-20-P-A-CT
ADVU-25- -P-A-CT
ADVU-25-5-P-A-CT
ADVU-25-10-P-A-CT
ADVU-25-15-P-A-CT
ADVU-25-20-P-A-CT
ADVU-32- -P-A-CT
ADVU-32-5-P-A-CT
ADVU-32-10-P-A-CT
ADVU-32-15-P-A-CT
ADVU-32-20-P-A-CT
ADVU-40- -P-A-CT
ADVU-40-5-P-A-CT
ADVU-40-10-P-A-CT
ADVU-40-15-P-A-CT
ADVU-40-20-P-A-CT
ADVUL-12- -P-A-CT
ADVUL-12-5-P-A-CT
ADVUL-12-10-P-A-CT
ADVUL-12-15-P-A-CT
ADVUL-12-20-P-A-CT
ADVUL-16- -P-A-CT
ADVUL-16-5-P-A-CT
ADVUL-16-10-P-A-CT
ADVUL-16-15-P-A-CT
ADVUL-16-20-P-A-CT
ADVUL-20- -P-A-CT
ADVUL-20-5-P-A-CT
ADVUL-20-10-P-A-CT
ADVUL-20-15-P-A-CT
ADVUL-20-20-P-A-CT
ADVUL-25- -P-A-CT
ADVUL-25-5-P-A-CT
ADVUL-25-10-P-A-CT
ADVUL-25-15-P-A-CT
ADVUL-25-20-P-A-CT
ADVUL-32- -P-A-CT
ADVUL-32-5-P-A-CT
ADVUL-32-10-P-A-CT
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費(fèi)斯托氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。