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電子地磅基礎(chǔ)施工,地基技術(shù)要求詞典、、、、、

時(shí)間:2013/3/13閱讀:2202

電子地磅基礎(chǔ)施工,地基技術(shù)要求詞典、、、、、

電子地磅也叫汽車衡是汽車載重稱量主要計(jì)量手段,隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型越來(lái)越大,而電子地磅隨著載重噸位不斷加大,從而計(jì)量精度、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每一位從事計(jì)量工作者面前的重要課題之一。而地磅的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要,下面就來(lái)和大家來(lái)分享分享這個(gè)話題:

一、磅房、擋車器及信號(hào)燈部分

1、磅房長(zhǎng)、寬、高由用戶自主定奪,以適用為主。

2、兩處擋車器及信號(hào)燈基礎(chǔ)為600×600混凝土基礎(chǔ),深度zui小為400mm,高度由用戶自定(機(jī)箱高度1050mm),預(yù)留210×210Ø18的預(yù)留孔4個(gè),中間為預(yù)埋穿線管,一端穿過(guò)擋車器及信號(hào)燈基礎(chǔ)板中心,露出高度100mm,一端接入操作室,不得有水及雜物進(jìn)入,管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,以備穿線用,同時(shí)盡量避免死彎。

二:車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)部分

1、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)天線及電源安裝在防雨篷內(nèi)橫梁上??拷醴康姆烙昱窳⒅灶A(yù)留穿線管,露出高度1500mm。管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,以備穿線用,同時(shí)盡量避免死彎。

三:電子地磅基礎(chǔ)部分:1、基礎(chǔ)圖為用戶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)依據(jù),用戶可根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥滥蛪毫Γ瑑鰧?、水位情況和建筑要求等確定,鋼筋混凝土厚度及鋼筋直徑、間距、數(shù)量?jī)H供參考。

注:秤體兩側(cè)(行車方向)各預(yù)留50cm空間,便于安裝及調(diào)試。

2、前后斜引道與主體基礎(chǔ)分開(kāi)施工,各承重點(diǎn)載荷后,確保其下沉量少于2mm,基礎(chǔ)下為碎石灰土鋪平,以下為素土夯實(shí)。

3、8處承重預(yù)埋件單個(gè)載荷應(yīng)大于25000kg,使用中單塊基礎(chǔ)不得出現(xiàn)裂紋,且8處承重預(yù)埋件水平度≤3mm,承重予埋件用戶自備。

48處承重予埋件安裝處應(yīng)先留出予留孔,為方便二次灌漿,承重予埋件中心可適當(dāng)鉆孔,予留孔尺寸400×400×350現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)可適當(dāng)放大,基礎(chǔ)混凝土凝固后再進(jìn)行二次灌漿,灌漿用混凝土的水泥比例就加大,并保證灌足灌滿,不允許出現(xiàn)氣孔、氣泡和夾雜物,全部凝固后方可使用。

5、素土夯實(shí),要求地基承載力R1×105N/m2,上鋪30-40cm厚碎石夯實(shí),整塊底板應(yīng)一次性澆筑砼,混凝土用425#或以上硅酸鹽水泥拌制,梁中受力主筋用Ⅱ級(jí)螺紋鋼,余為Ⅰ級(jí),┗90×10角鋼焊后校直才可予埋,埋后不直度不得大于3mm。

6、地基梁下夯保護(hù)層為35cm,板中保護(hù)層夯20cm

7、電纜導(dǎo)線管用戶可根據(jù)基礎(chǔ)中所給位置選用2#聚乙烯管材,并應(yīng)盡量減少?gòu)澢矣璐┮桓睆綖?/font>2mm鋼絲,以備穿電纜時(shí)作引線用。磅房電源必須配置地線,傳感器、儀表及計(jì)算機(jī)等獨(dú)立接地,接地電阻小于4Ω。

8、圖中引坡長(zhǎng)度30008000為參考尺寸,用戶可根據(jù)場(chǎng)地情況自行決定,但以適用為準(zhǔn)。

9、鋼筋圖中序號(hào)為②④⑦⑨箍筋端面必須90°(參見(jiàn)基礎(chǔ)圖)折彎,彎頭長(zhǎng)度約5cm,相鄰兩箍筋彎頭必須錯(cuò)開(kāi)。

10、穿線管全長(zhǎng)如超過(guò)15米,請(qǐng)通知我公司(電纜長(zhǎng)度一般為15米)

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