| 注冊| 產(chǎn)品展廳| 收藏該商鋪

行業(yè)產(chǎn)品

當(dāng)前位置:
北京卓川電子科技有限公司>>實(shí)驗(yàn)儀器>> ZZ.1-OES-1716非接觸光電傳感器 傳感器

非接觸光電傳感器 傳感器

返回列表頁
  • 非接觸光電傳感器 傳感器
收藏
舉報(bào)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 ZZ.1-OES-1716
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 北京市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2016-03-07 15:09:43瀏覽次數(shù):314

聯(lián)系我們時(shí)請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

同類優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

更多產(chǎn)品

產(chǎn)品簡介

非接觸光電傳感器 傳感器 在道路現(xiàn)場進(jìn)行高精度測量汽車速度,行駛距離和對汽車進(jìn)行加速、制動和滑行考核,歷來均采用五輪儀。五輪儀較為堅(jiān)固,操作方便,價(jià)格適中,在低中速范圍能較好滿足測試需要,但當(dāng)速度高于100公里/小時(shí)時(shí),路面稍許不平會引起輪盤跳動打滑,從而帶來測量誤差。而且五輪儀重量較重,特別對小型汽車成為一負(fù)載,限制了車速,因此五輪儀不能滿足小型車輛高速段的測試要求。

詳細(xì)介紹

 

非接觸光電傳感器 北京 
型號 ZZ.1-OES-1716 
圖片 128×106 
簡介  非接觸光電傳感器 傳感器  在道路現(xiàn)場進(jìn)行高精度測量汽車速度,行駛距離和對汽車進(jìn)行加速、制動和滑行考核,歷來均采用五輪儀。五輪儀較為堅(jiān)固,操作方便,價(jià)格適中,在低中速范圍能較好滿足測試需要,但當(dāng)速度高于100公里/小時(shí)時(shí),路面稍許不平會引起輪盤跳動打滑,從而帶來測量誤差。而且五輪儀重量較重,特別對小型汽車成為一負(fù)載,限制了車速,因此五輪儀不能滿足小型車輛高速段的測試要求。

    ZZ.1-OES-1716型非接觸光電傳感器 傳感器  采用特殊的大面積硅光電器件作探測器。使用時(shí)將儀器安裝在汽車外側(cè),鏡頭對準(zhǔn)用燈光照明的地面。汽車行駛時(shí),地面的雜亂花紋經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)成像,并掃描過硅光電器件,經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換和空間濾波后,傳感器僅輸出一隨機(jī)窄帶正弦波信號,信號的頻率與車行速度成正比。將傳感器輸出的信號經(jīng)TRF型帶通跟蹤濾波器濾波和整形后,轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)TTL脈沖輸出,每一脈沖嚴(yán)格對應(yīng)汽車相對地面走過的一段距離。將輸出信號經(jīng)過計(jì)數(shù)和微機(jī)處理后就可實(shí)時(shí)顯示車行速度、路程、加速度和經(jīng)過時(shí)間,并可將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和打印。

     和TRF型跟蹤濾波器在測量精度上比五輪儀高出了一個數(shù)量級,在靈敏度、測量范圍等性能上超過國外同類產(chǎn)品。傳感器對不同類型的道路靈敏度相同(日本產(chǎn)品需手動調(diào)節(jié)放大器增益),在晴天陽光直射(無陰影)的現(xiàn)場可不開燈進(jìn)行高精度測量,其光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)*,汽車上下顛簸不影響測量精度。儀器響應(yīng)極快,可有效測量汽車加速度和制動過程(日本產(chǎn)品不能有效測量>0.6g的急速變化過程),同時(shí)設(shè)有白線信號輸出,用戶在現(xiàn)場可方便進(jìn)行高精度自校。

 

 技術(shù)指標(biāo)

  輸出波形:   正弦波(>0.1Vp-p)
  測速范圍:   0.5~250公里/小時(shí)
  對應(yīng)頻率:   35HZ~17.5KHZ
  周期當(dāng)量:   4mm/1周期
  照明燈功率: DC12V、55w
  光學(xué)視場:   50mm×60mm
  工作距離: 照明燈距地面約600mm
                   探測頭前端距地面約500mm
  高差影響: 工作距離在500±100mm內(nèi),測量誤差2%
  其他功能: 有白線信號輸出
  尺寸重量: 86mm×94mm×260mm,重2.5公斤

 

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
二維碼 意見反饋
在線留言