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當(dāng)前位置:維特銳(上海)有限公司>>技術(shù)文章>>克拉克流量計(jì)VC3F1PS和VC3E1PS的區(qū)別介紹
克拉克流量計(jì)是利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知體積,并重復(fù)不斷地進(jìn)行充滿和排放該體積部分的流體而累加計(jì)量出流體總量的流量?jī)x表。它類(lèi)似于人們?nèi)粘I钪?ldquo;勺子舀水”的原理,即用一具有容積的小容器(或叫“計(jì)量斗)來(lái)反復(fù)不斷地計(jì)量流體體積?,F(xiàn)代使用的容積式流量計(jì)有很多種類(lèi),但流量計(jì)內(nèi)部都有構(gòu)成容積的”斗“空間,是容積式流量計(jì)的基本特點(diǎn)。在單獨(dú)的測(cè)量槽中運(yùn)輸確定的增加體積。測(cè)量單元包括兩個(gè)高精度的齒橢圓齒輪,介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并相互嚙合。通過(guò)這種方式,每一對(duì)旋轉(zhuǎn)的橢圓齒輪運(yùn)輸確定的體積。通過(guò)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)衡量通過(guò)流量計(jì)的流量。轉(zhuǎn)數(shù)由傳感元件檢測(cè)。
克拉克流量計(jì)VC3F1PS和VC3E1PS實(shí)際為F與E的區(qū)別,在KRACHT流量計(jì)樣本中,F(xiàn)和E均為不同的密封材質(zhì),請(qǐng)看下圖:
F代表:FKM(氟橡膠) ;E代表(三元乙丙橡膠),那么下面為大家介紹下這兩種密封材質(zhì)的主要區(qū)別:因?yàn)镋PDM不耐油,所以如果是接觸油的環(huán)境一定要用FKM,如果沒(méi)有油汽環(huán)境可以使用EPDM,同時(shí)EPDM的耐熱溫度范圍沒(méi)有FKM高,所以在經(jīng)濟(jì)允許的條件下可以使用FKM,但EPDM更經(jīng)濟(jì),它本身耐臭氧耐天候老化等性能很好。氟橡膠(FKM)和三元乙丙橡膠(EPDM)。這兩類(lèi)彈性體可用于裝放射性料容器。一種耐高溫EPDM密封材料,涉及一種密封材料,其特征在于所用基體橡膠為三元乙丙橡膠(EPDM4045),所用硫化體系為能與橡膠大分子鏈連接穩(wěn)定的過(guò)氧化物(BIPB或DCP)體系或其與硫磺配合,所用的防老劑為反應(yīng)性防老劑(NAPM或MC),所用的炭黑為N330、N550、N774的一種或者幾種的配合,所用的增塑劑為不易抽出低分子量大分子增塑劑(PIB)。本發(fā)明將EPDM與其他耐熱性良好的助劑配合,使其在175℃下,仍保持較好的力學(xué)性能與耐高溫性能,且能被長(zhǎng)期使用。FKM通常用于高溫環(huán)境,由于其具有*的耐熱性和氧化穩(wěn)定性,而EPDM可用于低溫防漏,由于它具有較低的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。此外,測(cè)試了氫化丁睛橡膠(HNBR)用于對(duì)比,HNBR是另一種高性能t材料,用于汽車(chē)和海上應(yīng)用場(chǎng)合。所有材料的初始邵爾A硬度為80,EPDM和HNBR用過(guò)氧物硫化,按制造商說(shuō)明,使用溫度為150℃,F(xiàn)KM用雙酚硫化, 使用溫度為200℃。所用EPDM含48%(質(zhì)量)的乙烯,4.1%(質(zhì)量)的亞乙基降冰片烯(ENB),用90份炭黑填充,不含增塑劑.HNBR含36%(質(zhì)量)的丙烯睛,碘值為11(對(duì)應(yīng)于含4%的殘余雙鍵),用80份填料(大多為炭黑)和5份增塑劑填充。FKM聚合物含66%的氟,由70份白炭黑和白炭黑白堊填料填充。
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