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中級(jí)會(huì)員 | 第17年

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KRACHT克拉克、VSE流量計(jì)
意大利ATOS阿托斯
德國(guó)BURKERT寶德
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
德國(guó)HYDAC賀德克
美國(guó)VICKERS威格士
德國(guó)倍加福P+F
美國(guó)PARKER派克
德國(guó)SHUNK雄克
意大利進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
日本進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
德國(guó)進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
美國(guó)進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
美國(guó)MAC/美國(guó)ASCO
瑞士進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
日本氣動(dòng)類產(chǎn)品
日本松下、SUNX神視
歐姆龍|OMRON
山武|YAMATAKE
德國(guó)HYPROSTATIK海浮樂(lè)

R25系列RICKMEIER齒輪泵技術(shù)樣本

時(shí)間:2021-12-2閱讀:143
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 RICKMEIER 齒輪泵耐用、可變且經(jīng)濟(jì)。如果您需要一臺(tái)具有這些功能的油泵,那么您來(lái)對(duì)地方了 RICKMEIER。標(biāo)準(zhǔn) R5 系列久經(jīng)考驗(yàn)的外齒齒輪泵是各種應(yīng)用中經(jīng)濟(jì)的解決方案,無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是操作。堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和高質(zhì)量耐磨部件的使用保證了持久和可靠的運(yùn)行。通過(guò)使用摩擦優(yōu)化的軸封,可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的使用壽命并支持經(jīng)濟(jì)效率。除了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)外,由于選項(xiàng)范圍廣泛,泵可以選擇適應(yīng)各自的應(yīng)用。該系列的可變模塊化系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種材料、外殼、密封件和功能。由于采用三部分式外殼,泵可以輕松簡(jiǎn)單地適應(yīng)客戶特定的接口,作為使用單獨(dú)設(shè)計(jì)的外殼組件的特殊版本。RICKMEIER 工程師和技術(shù)人員將為每種應(yīng)用找到最佳解決方案!標(biāo)準(zhǔn) R5 系列齒輪泵的工作壓力可達(dá) 25 bar,每轉(zhuǎn)的排量范圍為 2.5 至 2400 cm3。根據(jù)速度,可以達(dá)到每分鐘近 4000 升的輸送速度。根據(jù) ATEX 指令 2014/34 / EU,齒輪泵可在潛在爆炸區(qū)域交付。此外,帶有EAC或EAC Ex標(biāo)志的主要系列可以交付給歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟.
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齒輪泵是一種回轉(zhuǎn)型容積式泵。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,將液體擠入管路中去。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)發(fā)生,從而形成連續(xù)的輸送過(guò)程。該過(guò)程對(duì)于氣態(tài)和液體的介質(zhì)執(zhí)行方式都相同。因此齒輪泵可以自行給吸入側(cè)排氣,直到整個(gè)管內(nèi)都填滿液體輸送介質(zhì)為止。RICKMEIER 齒輪泵的可變模塊化系統(tǒng)確保了可實(shí)現(xiàn)不同材料、殼體、密封件和功能派生型。除了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格之外,由于齒輪泵的多樣化、可變的類型,使其能夠適應(yīng)具體的應(yīng)用。

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針對(duì)很多使用情況,標(biāo)配有徑向軸密封圈,這從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)角度看是最佳解決方案。這是一種磨損

性能經(jīng)過(guò)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)型式,其能保證較長(zhǎng)的使用壽命。

此外,我們還可針對(duì)特殊要求提供以下具有不同材料組合的密封件派生型(參見(jiàn)表格 5):

– 無(wú) RWDR(對(duì)減速機(jī)或電機(jī)外殼直接加裝齒輪泵)

– 單一 RWDR 用于泵入口有更高預(yù)壓的情況(最高 6 bar)

– 雙 RWDR,帶有貯液槽連接孔

– 雙 RWDR,適用于有貯液槽連接孔情況下的真空運(yùn)行模式

– 雙 RWDR,用于介質(zhì)分離(帶有泄漏檢查孔)

可根據(jù)要求隨供用于貯液槽的擰入式油箱。


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