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KRACHT克拉克、VSE流量計(jì)
意大利ATOS阿托斯
德國BURKERT寶德
德國REXROTH力士樂
德國HYDAC賀德克
美國VICKERS威格士
德國倍加福P+F
美國PARKER派克
德國SHUNK雄克
意大利進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
日本進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
德國進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
美國進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
美國MAC/美國ASCO
瑞士進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
日本氣動類產(chǎn)品
日本松下、SUNX神視
歐姆龍|OMRON
山武|YAMATAKE
德國HYPROSTATIK海浮樂

諾冠氣缸PRA/802000/M技術(shù)選型手冊

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諾冠氣缸PRA/802000/M新型 "ACS "自適應(yīng)緩沖系統(tǒng)具有高性能氣動阻尼功能。該系統(tǒng)可在交貨時(shí)自動為各種一般應(yīng)用提供緩沖。對于應(yīng)用,仍可進(jìn)行手動調(diào)節(jié)。氣動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和選型通?;诮?jīng)驗(yàn),同時(shí)也擔(dān)心關(guān)鍵設(shè)備的規(guī)格不足。為了確保足夠的動力,工程師可能會選擇過大的氣缸,然后選擇過大的閥門來提供足夠的空氣。同樣的不確定性也會導(dǎo)致氣路設(shè)備、配件和管道的規(guī)格過大。其結(jié)果是,元件的尺寸超過了使用壓縮空氣所需的尺寸,浪費(fèi)了能源和金錢。不過,只要遵循一些行之有效的黃金法則和一些氣動定律,就可以輕松實(shí)現(xiàn)正確尺寸的氣動裝置。載荷和屈曲 對于側(cè)向載荷較大的應(yīng)用場合,應(yīng)使用氣動滑動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或配有導(dǎo)向裝置的標(biāo)準(zhǔn)氣缸。或者安裝外部導(dǎo)向軸承。如果了較長的沖程長度,則必須注意確保桿的長度在防止屈曲的限制范圍內(nèi)。下表列出了各種安裝方式下的最大沖程長度。
image.png

工作溫度:

?32. 125 毫米 "標(biāo)準(zhǔn)版"

最大 -20.+80°C (-4+176°F) A160.320 mm "標(biāo)準(zhǔn)版" ?32...320 mm "標(biāo)準(zhǔn)版" ?125.

最大 -10...+80°C (+14...+176°F) ?32...320 mm "高溫型"(T) O...+150°C max.

(-17,7...+302°F) ?32200 mm "低溫型"(L) -40 ma....+80°C m..

(-40... +176°F) 氣源必須足夠干燥,以避免在溫度低于 +2℃ (+35°F) 時(shí)結(jié)冰。


介質(zhì)


壓縮空氣,過濾,潤滑或非潤滑 標(biāo)準(zhǔn):ISO 15552 操作

雙作用,可調(diào)緩沖 操作壓力: @32@32. 125 毫米(異型管) 1... 12 bar (14 174 psi) @32... 200 mm (圓形料筒) 1...16 bar (14... 232 psi) a250 & 320 mm (圓形料筒) 1...10 bar (14.145 psi)


接口:

G1/8...1 氣缸直徑:

32、40、50、63、80、100、125、160、200、250、320 毫米 標(biāo)準(zhǔn)沖程:

25、50、80、100、125、160、200、250、320、400、500 毫米 非標(biāo)準(zhǔn)行程:

可選 (5... 2800 mm)


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