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詳細(xì)介紹
汽車配件高低溫濕熱交變試驗(yàn)設(shè)備濕熱試驗(yàn)箱
高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱與交變濕熱箱恒溫恒濕試驗(yàn)箱屬同類產(chǎn)品，只是叫法不同，高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱是航空、汽車、家電、科研等領(lǐng)域*的測試設(shè)備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行高溫、低溫、交變濕熱度或恒定試驗(yàn)的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。
二、本品禁止： | ||
&sp2;易燃、爆炸、易揮發(fā)性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)及儲存 &sp2;腐蝕性物質(zhì)試樣的試驗(yàn)及儲存 &sp2;生物試樣的試驗(yàn)或儲存 &sp2;強(qiáng)電磁發(fā)射源試樣的試驗(yàn)及儲存 | ||
三、產(chǎn)品用途 | ||
可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱是航空、汽車、家電、科研等領(lǐng)域*的測試設(shè)備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進(jìn)行高溫、低溫、交變濕熱度或恒定試驗(yàn)的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。 | ||
四、主要技術(shù)參數(shù) | ||
4.1 核 心 技 術(shù) 參 數(shù) | 內(nèi)腔尺寸 | 1000*1000*1000mm (寬×高×深) |
| 外形尺寸 | 1250*1910*1800mm(寬×高×深) |
| 工作形式 | 低溫、高溫、濕熱按程序自動交變。. |
| 溫度范圍 | -60~+150℃ |
| 濕度范圍 | 20~98% |
| 降溫速率 | 1~1.2℃ / min(空載下非線性) |
| 升溫速率 | 2--3 ℃ / min (空載下非線性) |
| 溫度控制精度 | 0.01 |
| 溫度均勻度 | &plsmn;2.0℃ |
| 溫度偏差 | &plsmn;2.0 |
| 濕度偏差 | &plsmn;2.5%RH |
| 溫度交變范圍 | -60℃～+150℃(任意溫度點(diǎn)可設(shè)定) |
| 試驗(yàn)條件 | 可執(zhí)行 3 種試驗(yàn)條件（高溫-低溫-濕熱）可編程控制，多段設(shè)定。 |
| 噪音 | 65dB以內(nèi) |
4.2 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 1、GB/T10586-89 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件 | |
| 2、GB/T2423.1-2008 低溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)方法 | |
| 3、GB/T2423.2-2008 高溫試驗(yàn)箱試驗(yàn)方法 | |
| 4、GB/T2423.4-2008 交變濕熱試驗(yàn)方法 | |
| 5、GB/T2423.22-2002 溫度變化試驗(yàn)方法 | |
| 6、GJB150.9 濕熱試驗(yàn)。。。。。。 | |
為了保證試驗(yàn)箱對降溫速率和溫度的要求， 本試驗(yàn)箱的制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口壓縮機(jī)所組成的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
制冷工作原理:制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個等溫過程和兩個絕熱過程組成，其過程如下:制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)截流閥絕熱膨脹做功，這時制冷劑溫度降低。后制冷劑通過蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。
制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。
加濕是恒溫恒濕試驗(yàn)箱不同于高低溫試驗(yàn)箱的主要一部分，恒溫恒濕試驗(yàn)箱采用外置隔離式，全不銹鋼鍋爐式淺表面蒸發(fā)式加濕器。除濕方式采用機(jī)械制冷除濕，將空氣冷卻到露點(diǎn)溫度以下，使大于飽和含濕量的水汽凝結(jié)析出，這樣就降低了濕度。
送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng):空氣循環(huán)系統(tǒng)由耐溫低噪音空調(diào)型電機(jī)，多葉式離心風(fēng)輪構(gòu)成。它提供了試驗(yàn)機(jī)內(nèi)空氣的循環(huán)。
控制系統(tǒng)是綜合試驗(yàn)箱的核心，它決定了試驗(yàn)機(jī)的升溫速率，精度等重要指標(biāo)。試驗(yàn)機(jī)的控制器大都采用PID控制，也有少部分采用PID與模糊控制相組合的控制方式。由于控制系統(tǒng)基本上屬于軟件的范疇，而且此部分在使用過程中，一般不會出現(xiàn)問題。
汽車配件高低溫濕熱交變試驗(yàn)設(shè)備濕熱試驗(yàn)箱
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