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無人值守-整車式計(jì)重稱量系統(tǒng)

時(shí)間:2012/3/14閱讀:3270
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由于地磅尺寸規(guī)格較多不能屬實(shí)標(biāo)價(jià) 望請諒解 如有需要?dú)g迎新老客戶來人: 郭曉金網(wǎng)上咨詢

 

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為解決目前動態(tài)稱重設(shè)備使用中存在的問題,我司依據(jù)國家對公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)和超限檢測管理的相關(guān)規(guī)定,并針對國內(nèi)公路車輛的運(yùn)行現(xiàn)狀量身開發(fā)了基于計(jì)重收費(fèi)及超限檢測的系列產(chǎn)品。

概述:

       產(chǎn)品以整車式計(jì)重方式為核心,通過低速和靜態(tài)結(jié)合的稱重方式,其稱量精度可以達(dá)到國家Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn),有效降低了稱重?cái)?shù)據(jù)的爭議,大幅提高車輛通行率;大于18米的秤臺設(shè)計(jì)有效杜絕了司機(jī)多種過秤作弊行為。同時(shí),我司采用自主研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)稱重終端作稱重設(shè)備的控制與數(shù)據(jù)采集,有效保障了稱重設(shè)備的可靠運(yùn)行、并具有可聯(lián)網(wǎng)、可維護(hù)、可升級、可故障自檢等特定;從而有效維護(hù)了公路收費(fèi)部門的良好形象,確保了車輛在繳納通行費(fèi)上的科學(xué)、公平、合理性、有效遏制超載現(xiàn)象。



系統(tǒng)功能:

›     能對靜態(tài)和低速通過的車輛進(jìn)行稱量,稱重精度達(dá)國家Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)
›     能對車輛進(jìn)行自動分離
›     能檢測車輛的軸數(shù)、軸組、軸重及整車重量
›     采用網(wǎng)絡(luò)稱重終端作數(shù)據(jù)采集、控制與聯(lián)網(wǎng),穩(wěn)定性高、集成度高,更智能化
›     能過通過數(shù)據(jù)接口將稱重信息傳輸給車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)
›     具有設(shè)備自檢與遠(yuǎn)程故障報(bào)警功能
›     可對超長車輛可通過二次稱重完成軸重及整車重量
›     稱體表面采用防滑設(shè)計(jì),能有效防止車輛打滑或因秤臺表面結(jié)冰失去控制
›     秤臺配有完善的防塵措施及良好的排水系統(tǒng)

應(yīng)用場合:

領(lǐng)  域   產(chǎn)  品  適用范圍 系統(tǒng)概述
計(jì)重收費(fèi) 高速公路整車式計(jì)重系統(tǒng) 對高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的動態(tài)稱重設(shè)備進(jìn)行改造或新建 高速公路整車式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是在高速公路收費(fèi)出口處安裝整車式計(jì)重系統(tǒng)采集車輛軸重、總重、軸型判斷等信息,整個(gè)過程無需人工干預(yù),自動完成數(shù)據(jù)匯總后,由網(wǎng)絡(luò)稱重終端上傳至收費(fèi)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)車輛的計(jì)重收費(fèi)。
高速公路計(jì)重整車式復(fù)檢系統(tǒng) 對高速公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的動態(tài)稱重設(shè)備進(jìn)行復(fù)檢 高速公路計(jì)重整車式復(fù)檢系統(tǒng)是在高速公路出口處新增一套整車式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),并與原有計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)動態(tài)軸重式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)稱重?cái)?shù)據(jù)引起爭議時(shí),可將整車式計(jì)重系統(tǒng)作為"公平秤"進(jìn)行復(fù)檢。適用于投資較小的動態(tài)軸重式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的改造。
超限檢測 整車式超限檢測系統(tǒng) 適用于高速公路入口超限檢測高等級公路\橋梁\渡口的超限檢測 在高速公路入口處安裝整車式超限檢測系統(tǒng),并設(shè)立治超執(zhí)法站,是目前一種較為科學(xué)的高速公路治超方案。該方案從源頭上防止了超限車輛進(jìn)入高速公路,有效降低了因超限造成的公路路面損壞和安全事故。
帶預(yù)檢超限檢測系統(tǒng) 適用于高等級公路內(nèi)的載貨車超限檢測 帶預(yù)檢的超限檢測系統(tǒng)通過高速預(yù)檢及引導(dǎo)系統(tǒng)自動檢測車輛信息,判斷超限車,自動引導(dǎo)相應(yīng)超限車進(jìn)入前方超限檢測站;超限檢測站內(nèi)的整車式超限檢測系統(tǒng)可對超限車輛進(jìn)行計(jì)量,幫助執(zhí)法人員對超限車輛進(jìn)行執(zhí)法。該系統(tǒng)可大幅提高車輛通行率,有效降低人為執(zhí)法工作量,主要適用于高速公路及車流量較大的等級公路使用。
24小時(shí):        :     :郭曉金  

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