維護(hù)簡(jiǎn)便費(fèi)用低
零點(diǎn)跟蹤、自診斷、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù)
超載、欠載等狀態(tài)提示
數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
數(shù)據(jù)管理方便
系統(tǒng)可接打印機(jī),大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求
鋼瓶電子秤 便攜式汽車(chē)衡 防爆電子磅稱(chēng)
電子地磅秤 上海電子臺(tái)稱(chēng) 汽車(chē)磅稱(chēng) 電子鉤稱(chēng) 電子吊秤
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| 一、產(chǎn)品概述 SCS型、TASA系列模擬式電子汽車(chē)衡,適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車(chē)輛的稱(chēng)重計(jì)量。它*分離式數(shù)字技術(shù),通過(guò)對(duì)模擬傳感器輸出的信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換,使接線(xiàn)盒到儀表的信號(hào)為數(shù)字信號(hào),進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會(huì)、受溫度、射頻干擾的機(jī)會(huì),同時(shí)也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn),信號(hào)傳輸更加穩(wěn)定,使用也更加穩(wěn)定,維護(hù)也變得很方便,利用此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)老模擬式電子汽車(chē)衡的升級(jí)改造,但因其傳感器依然是模擬傳感器,系統(tǒng)精度方面不會(huì)提高,故其歸類(lèi)仍屬于模擬式電子汽車(chē)衡,它具有如下特點(diǎn): 傳輸距離可以達(dá)到100米以上,受射頻等干擾機(jī)會(huì)小,信號(hào)傳輸穩(wěn)定 超高強(qiáng)度U形鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái),拋丸防腐處理、堅(jiān)固耐用 維護(hù)簡(jiǎn)便費(fèi)用低 零點(diǎn)跟蹤、自診斷、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù) 超載、欠載等狀態(tài)提示 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 數(shù)據(jù)管理方便 系統(tǒng)可接打印機(jī),大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求 可配接軟件,與電腦聯(lián)機(jī)組成電腦管理系統(tǒng) 安裝形式有無(wú)基坑和淺基坑兩種方式 二、產(chǎn)品組成簡(jiǎn)述 SCS系列模擬式汽車(chē)衡系統(tǒng) 標(biāo)準(zhǔn)配置:U型鋼組焊全鋼秤臺(tái)+模擬傳感器+分離式數(shù)字接線(xiàn)盒+分離式數(shù)字稱(chēng)重儀表為主部件組成 選配擴(kuò)展:大屏幕、打印機(jī)、監(jiān)控設(shè)備、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防人為作弊系統(tǒng)等 三、主部件簡(jiǎn)述 1、MOD模擬式稱(chēng)重傳感器 1.1、技術(shù)參數(shù)用DJB分離式數(shù)字接線(xiàn)盒取代了傳統(tǒng)的JB模擬接線(xiàn)盒,直接將各應(yīng)變式傳感器的模擬信號(hào)數(shù)字化,精度更高、更穩(wěn)定,溫漂更低,比數(shù)字傳感器具有更高的可靠性; ● 可以通過(guò)DK3230-DC3型分離式數(shù)字儀表和電腦管理系統(tǒng)調(diào)整每個(gè)傳感器的角差系數(shù)并自動(dòng)記錄; ● 可以通過(guò)DK3230-DC3型分離式數(shù)字儀表或電腦查詢(xún)每個(gè)傳感器的角差系數(shù),達(dá)到精確調(diào)整的目的; ● 可以適應(yīng)不同量程、不同靈敏度的傳感器,可以通過(guò)CPU調(diào)整達(dá)到正常使用; ● 無(wú)電位器,無(wú)須手工調(diào)整角差,保證了整個(gè)系統(tǒng)的綜合性能,不會(huì)因 溫差導(dǎo)致系統(tǒng)誤差; ● 專(zhuān)業(yè)密封,解決了防水、防潮等問(wèn)題,防護(hù)等級(jí)IP68。 | | |