高效電池是電動汽車(EV)轉型的關鍵，也是在使用更多可再生能源時實現儲能平衡電網的關鍵。如今，每個電動汽車電池都要經過二維(2D)X射線檢查以進行質量控制，及早發(fā)現可能導致火災的缺陷。然而，即使采取了這步驟和其他幾個質量控制步驟，這些缺陷也時常發(fā)生，導致經濟和人身傷害方面的災難性損失。
相較于二維X射線檢查方法，三維(3D)X射線檢查，或在不清楚的情況下對二維檢查進行三維補充，是條有希望實現令人滿意的質量控制的道路。但是， 3D X射線CT檢查通常需要很長的時間，會大幅降低檢測效率，因此需要個具有微米焦點的高功率X射線源——這是市場上從未·曾有過的。
瑞典Excillum是家致力于研發(fā)、生產超高亮度微焦斑X射線光源的公司，經過十余年的研發(fā)與改進，發(fā)布了10倍于普通固體陽X射線光源所發(fā)射的X射線通量(在相同焦斑面積上)的高亮度液態(tài)靶X射線源MetalJet D2+，今年又研發(fā)出新代的高亮度液態(tài)靶X射線源MetalJet E1+，在相同焦斑面積上的通量約2倍于MetalJetD2+。該公司直在尋求解決方案，以實現對電池和其他工業(yè)部件的高速3D X射線檢查。在如下視頻中，您將看到如何在1秒內實現鋰離池的微米全CT掃描。這些實驗均在瑞典的Excillum工廠進行，使用其MetalJet E1+、直接轉換的高性能探測器(Thor FX20.256 CdTe)和高速、高精度旋轉臺。
MetJet E1+160KV液態(tài)靶X射線源
技術參數
性能參考
在1000瓦的功率下，新的MetalJet E1+在寬光譜范圍內提供的X射線通量是具有相同30 µm光斑尺寸的30 W傳統(tǒng)鎢固體陽微焦點源的17倍。在24-29千電子伏的光譜范圍內，銦和錫的征發(fā)射線存在，通量勢高達100倍。
盡管在1000 W的高熱負荷下運行，MetalJet E1+在連續(xù)長期運行期間保持于1µm的位置穩(wěn)定性。
相關產品
1、高亮度液態(tài)靶X射線源
http://true-witness.com/st166724/product_32771613.html
8
