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SMC氣缸MY1M25G-100工作原理及運(yùn)行特點(diǎn)之間有什么區(qū)別
點(diǎn)擊次數(shù)：476 發(fā)布時(shí)間：2022-10-24
SMC氣缸工作原理及運(yùn)行特點(diǎn)之間有什么區(qū)別
SMC氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式，單活塞桿式。雙活塞式，緩沖式和非緩沖式等，此類氣缸使用非常廣泛。
SMC氣舍一般由舒筒 前后舒美活賽 活賽桿，密封件和餐固件坐美件組成制筒在前后舒苦之間由4相拉桿和螋母將量要固銷定224中未畫出)缸內(nèi)右與活賽桿相左的活賽，活|裝右注
塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋裝有活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活塞分成有桿腔(簡(jiǎn)稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡(jiǎn)稱尾腔或后腔)①雙作用氣缸的工作特點(diǎn) a.在兩個(gè)方向上都有輸出力
b.回程的輸出力比伸出時(shí)的輸出力小，其差值為壓力與活塞桿橫截面積的乘積
c在活塞的伸出位置和返回位置，活塞支承環(huán)與導(dǎo)向套之間的距離不同。
d.活塞桿不能承受徑向載荷。
e為使回程時(shí)的輸出力足夠大，活塞桿直徑一般較小
f結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，優(yōu)良
②雙作用氣缸的應(yīng)用范圍:所有在兩個(gè)方向上需要輸出力的直線運(yùn)動(dòng)，而且其輸出力
要求不太大的場(chǎng)合都可使用雙作用氣缸。
③雙作用氣缸的分類
a.單活塞桿型。普通常用型
b.雙活塞桿型?；钊麅蓚?cè)受壓面積相等，兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力相等。這種氣缸兩側(cè)都可以對(duì)外做功。這樣由于在它的兩端都有導(dǎo)向妻，使得氣缸的導(dǎo)向功能得到了改善。其兩導(dǎo)向套之間的間
距不變，因此可承拍較小的徑向載荷;活塞兩側(cè)的有效作用面積相等，所以兩個(gè)方向上的輸出力相等。
④應(yīng)用范圍:有徑向載荷的場(chǎng)合:兩個(gè)方向上的輸出力要求相等的情況下，需要利用背壓停止的場(chǎng)合;需要在氣缸的另一側(cè)安裝信號(hào)元件的場(chǎng)合等