力士樂疊加調(diào)速閥，REXROTH疊加調(diào)速閥，德國REXROTH力士樂疊加調(diào)速閥

REXROTH疊加調(diào)速閥一種用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制流量的調(diào)速閥，它是由節(jié)流裝置，減壓裝置、控制缸體裝置三部分組成。其性能指標(biāo)是zui小流量０．０２５升／分，zui大流量１０升／分以上，壓力５～６３ｋｇｆ／ｍ＋［２］以上，動(dòng)態(tài)品質(zhì)是消除了啟動(dòng)時(shí)的流量超調(diào)，保證油缸平穩(wěn)的啟動(dòng)和達(dá)到其工作進(jìn)給的速度，消除突跳速度現(xiàn)象，保證了加工質(zhì)量和設(shè)備的精度、壽命。

REXROTH疊加調(diào)速閥的常見故障及排除　　（一） 流量調(diào)節(jié)失靈　　這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等。　　減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí)，徑向卡住會使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。　　另外，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí)，會使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。　?。ǘ?流量不穩(wěn)定　　減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在zui小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔zui小壓差過低和進(jìn)、出油腔接反等。　　油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。　　因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。　?。ㄈ?內(nèi)泄漏量增大　　減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會影響到zui小穩(wěn)定流量。