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ATOS齒輪泵
【產(chǎn)品簡介】
【詳細(xì)說明】
atos齒輪泵術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時,液體就被機(jī)械性地擠排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。
推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到*。
PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝,制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個板子上,與整個泵無關(guān)。
齒輪泵由一個獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時間,降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。
ATOS齒輪泵 | ||||||||
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HQ-013/U QVKZOR-AE QV-06/6/K CHP/10-80/56*0500-S MAP-80/M SP-M-3/210 HG-031/50 AGIR-20/11 AGIPR-10/75 DHI-063 DHQ-014/C
HQ-014/U QVKZOR-T QV-06/11/K CEP/10-80/56*0500-S MAP-160/M SP-M-3/350 HG-031/75 AGIR-10/10 AGIPR-10/150 DHI-067 DHQ-016/C
HQ-022/U QVKZOR-TE QV-06/16/K CCP/10-80/56*0500-S MAP-320/M SP-CART M-5/100 HG-031/100 AGIR-10/11 AGIPR-10/210 DHI-071 DHQ-011/C
HQ-023/U QVHZO-A QV-06/24/K CE-50/22* MAP-630/M SP-CART M-5/210 HG-031/210 AGIR-32/10 AGIP-10/32 DHI-161 DHQ-023/C
HQ-024/U QVHZO-AE QV-06/1/V CE-25/22* MAP-40/F SP-CART M-5/350 HG-033/32 AGIR-32/11 AGIP-10/75 DHI-163 DHQ-024/C
HQ-012/G QVHZO-T QV-06/6/V CE-32/22* MAP-80/F SP-CART M-6/100 HG-033/50 AGIS-20/10 AGIP-10/150 DHI-167 DHQ-013/O
HQ-013/G QVHZO-TE QV-06/11/V CE-40/22* MAP-160/F SP-CART M-6/210 HG-033/75 AGIS-20/11 AGIP-10/210 DHI-171 DHQ-014/O
HQ-014/G QVZO-A QV-06/16/V CE-63/22* MAP-320/F SP-CART M-6/350 HG-033/100 AGIS-10/10 HS-011/32N DHI-261 DHQ-016/O
HQ-022/G QVZO-AE QV-06/24/V CE-50/12* MAP-630/F SP-CART ARE-15/15 HG-033/210 AGIS-10/11 HS-011/100N DHI-263 DHQ-011/O
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KQ-012/U QV-10/3/K CE-40/12* MAP-160/H SP-CART ARE-15/250 HG-034/75 AGIU-20/10 KS-011/210N DHI-361 DKQ-013/C
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KQ-024/U QV-20/3/N CE-40/14* MAP-160/K ARE-15/15 KG-033/100 AGIU-32/11 DHU-063 DKQ-024/C
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JPQ-212/U CE-50/28* ARAM-20/11/100 AGISR-20/10 DHU-261
JPQ-213/U CE-25/28* ARAM-20/11/210 AGISR-20/11 DHU-263
JPQ-214/U CE-32/28* ARAM-20/11/350 AGISR-10/10 DHU-267
atos齒輪泵,ATOS阿托斯-意大利,,