電子汽車(chē)衡的頻率特性曲線(xiàn)2013/8/22

電子汽車(chē)衡的頻率特性曲線(xiàn)以頻率為橫軸的電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表頻率特性曲線(xiàn)也可稱(chēng)之為頻域特性。以時(shí)間為橫軸的地磅稱(chēng)重儀表對(duì)階躍信號(hào)的反應(yīng)稱(chēng)之為時(shí)域特性。在時(shí)域特性上，zui關(guān)心的是延遲時(shí)間和儀表響應(yīng)與真值之...

電子汽車(chē)衡的絕緣強(qiáng)度2013/8/22

電子汽車(chē)衡的絕緣強(qiáng)度電子汽車(chē)衡的絕緣強(qiáng)度是指絕緣物質(zhì)所能承受而不致遭到破壞的zui高耐受電壓的能力。當(dāng)作用在絕緣物體上的電壓超過(guò)某臨界值時(shí)，其絕緣性能損壞而失去絕緣作用。通常，稱(chēng)重儀表的絕緣強(qiáng)度用擊穿...

電子汽車(chē)衡單片機(jī)工作原理2013/8/22

電子汽車(chē)衡單片機(jī)工作原理電子汽車(chē)衡單片機(jī)是一種在線(xiàn)式實(shí)時(shí)控制計(jì)算機(jī)，需要具有較強(qiáng)的抗*力。計(jì)算機(jī)由CPU、RAM、ROM、輸入/輸出設(shè)備等部分組成。PC機(jī)上這些部分被分成若干塊芯片、安裝在主板上。而在...

電子汽車(chē)衡程序框圖2013/8/22

電子汽車(chē)衡程序框圖1、電子汽車(chē)衡程序框圖的概念電子汽車(chē)衡程序框圖又稱(chēng)流程圖，是一種用規(guī)定的圖形、指向線(xiàn)級(jí)文字說(shuō)明來(lái)準(zhǔn)確、直觀(guān)的表示算法的圖形。電子汽車(chē)衡程序框圖的三種基本邏輯結(jié)構(gòu)：順序結(jié)構(gòu)、條件結(jié)構(gòu)、...

電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表的*功能2013/8/21

電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表的*功能1、調(diào)零電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表用有一個(gè)調(diào)零裝置，可以使空秤示值為零。一般情況下，初始置零范圍不大于zui大秤量的20%，初始后零點(diǎn)跟蹤范圍不大于zui大秤量的4%，零點(diǎn)跟蹤速度不...

電子汽車(chē)衡測(cè)試儀表的使用和維護(hù)要點(diǎn)2013/8/21

電子汽車(chē)衡測(cè)試儀表的使用和維護(hù)要點(diǎn)1、電子汽車(chē)衡在使用前，應(yīng)該詳細(xì)閱讀儀器的說(shuō)明書(shū)，切忌盲目操作。2、使用電子儀器對(duì)被測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，首先要合理選用相對(duì)精度、測(cè)量范圍和等級(jí)合適的儀器，這樣對(duì)儀器的合...

電子汽車(chē)衡測(cè)量?jī)x表的誤差來(lái)源2013/8/21

電子汽車(chē)衡測(cè)量?jī)x表的誤差來(lái)源1、電子汽車(chē)衡測(cè)量?jī)x器誤差由測(cè)量?jī)x器本身及其附件引入的誤差是測(cè)量誤差的主要來(lái)源之一，主要包括標(biāo)準(zhǔn)器具誤差、儀器誤差和附件誤差等。例如，測(cè)量?jī)x器內(nèi)電路的零點(diǎn)漂移、數(shù)字式儀器的...

電子汽車(chē)衡波峰焊機(jī)使用的注意事項(xiàng)2013/8/21

電子汽車(chē)衡波峰焊機(jī)使用的注意事項(xiàng)1、電子汽車(chē)衡定期打撈氧化物密度較小的氧化物浮在熔錫表面，少量的氧化錫不但沒(méi)有害處，而且還能隔離空氣，保護(hù)下面的焊錫不再氧化，但是過(guò)多的氧化錫會(huì)在泵的作用下隨錫波噴到印...

電子汽車(chē)衡編制調(diào)試工藝文件的基本原則2013/8/21

電子汽車(chē)衡編制調(diào)試工藝文件的基本原則1、根據(jù)電子汽車(chē)衡產(chǎn)品的規(guī)格、等級(jí)、使用范圍和環(huán)境，確定調(diào)試的項(xiàng)目及主要性能指標(biāo)。2、在系統(tǒng)理解和掌握產(chǎn)品性能指標(biāo)要求及工作原理的基礎(chǔ)上，確定調(diào)試的重點(diǎn)、具體方法和...

電子汽車(chē)衡依次加載砝碼至Z大秤量2013/8/21

電子汽車(chē)衡依次加載砝碼至zui大秤量按規(guī)定將包括“zui小秤量”“zui大允許誤差改變的秤量”“zui大秤量”在內(nèi)的砝碼值，依次加放至電子汽車(chē)衡給你承載器上，分別采用閃變點(diǎn)法確定各秤量點(diǎn)化整前的誤差，...

電子汽車(chē)衡張緊裝置調(diào)整2013/8/21

電子汽車(chē)衡張緊裝置調(diào)整合適的電子汽車(chē)衡輸送帶張力調(diào)節(jié)范圍是指無(wú)論空載還是滿(mǎn)載，皮帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間實(shí)際上應(yīng)無(wú)滑動(dòng)。同時(shí)還不能使皮帶過(guò)于緊，以免皮帶承受過(guò)大張力而影響計(jì)量的準(zhǔn)確度，以及降低皮帶的使用壽命。...

電子汽車(chē)衡置零準(zhǔn)確度測(cè)試2013/8/20

電子汽車(chē)衡置零準(zhǔn)確度測(cè)試電子汽車(chē)衡擺脫自動(dòng)置零和零點(diǎn)跟蹤（在承載器上加放10d的砝碼）。依次將0.1d的小砝碼放至承載器上，至示值由零點(diǎn)變?yōu)樯弦粋€(gè)分度值。按閃變點(diǎn)法計(jì)算零點(diǎn)誤差。零點(diǎn)試驗(yàn)測(cè)試：為了擺脫...

電子汽車(chē)衡裝配稱(chēng)重單元部件（一）2013/8/20

電子汽車(chē)衡裝配稱(chēng)重單元部件（一）1、取電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器時(shí)要輕拿輕放。對(duì)于合金鋁制作彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落對(duì)其計(jì)量性能均可能造成極大損害。大容量的稱(chēng)重傳感器一般具有較大的自重，故而要求...

電子汽車(chē)衡裝配稱(chēng)重單元部件（二）2013/8/20

電子汽車(chē)衡裝配稱(chēng)重單元部件（二）1、對(duì)于露天安裝的電子汽車(chē)衡傳感器，在上下壓板之間應(yīng)采用多股絞合扁平銅線(xiàn)形成電氣旁路，以保護(hù)他們免受電焊瞬間強(qiáng)電流或雷擊造成的危害。2、安裝傳感器過(guò)載保護(hù)裝置。一般傳感...

電子汽車(chē)衡裝配圖的表達(dá)方法2013/8/20

電子汽車(chē)衡裝配圖的表達(dá)方法電子汽車(chē)衡裝配圖是設(shè)計(jì)、裝配產(chǎn)品時(shí)的重要依據(jù)，用于表達(dá)部件的工作原理和裝配、連接關(guān)系；因此，與零件圖相比，裝配圖還有一些特殊表達(dá)方法。在裝配圖中，當(dāng)某些零件遮住了所需表達(dá)的內(nèi)...