電子汽車衡按稱重傳感器對(duì)于承載器的支承方式劃分2013/12/9

電子汽車衡按稱重傳感器對(duì)于承載器的支承方式劃分電子汽車衡按稱重傳感器對(duì)于承載器的支承方式可分為直接加荷式（簡(jiǎn)稱直荷式）和杠桿加荷式（簡(jiǎn)稱杠桿式）。直荷式電子汽車衡的承載器重量全部由稱重傳感器支承。而杠...

電子汽車衡按稱重傳感器的安裝位置劃分2013/12/9

電子汽車衡按稱重傳感器的安裝位置劃分皮帶電子汽車衡按稱重傳感器的安裝位置可分為傳感器下置式皮帶電子汽車衡和傳感器上置式皮帶電子汽車衡。稱重傳感器的彈性體上下兩端各有一個(gè)受力點(diǎn)，其中一點(diǎn)跟承載器相連，另...

電子汽車衡安裝接線盒2013/12/9

電子汽車衡安裝接線盒1、安裝傳感器接線盒座將傳感器接線盒座用螺栓固定在秤體上，并要求外殼接地。安裝接線端子固定接線端子排，注意不得松動(dòng)。接線將兩個(gè)電子汽車衡傳感器輸出線的各個(gè)線端子按產(chǎn)品說(shuō)明書中規(guī)定的...

稱重軌道電子汽車衡檢查2013/12/9

稱重軌道電子汽車衡檢查1、檢查被選用鋼軌腰部的軌型、生產(chǎn)單位、鋼號(hào)、生產(chǎn)日期是否清晰。2、檢查一級(jí)品鋼軌端部的產(chǎn)品級(jí)別標(biāo)志。3、檢查鋼軌的外觀（含再用軌）銹蝕情況、軌頭磨耗狀況。4、檢查鋼軌的長(zhǎng)度、平...

車輛組合式電子汽車衡形式2013/12/7

車輛組合式電子汽車衡形式車輛組合式電子汽車衡結(jié)構(gòu)形式主要有以下兩種。一種以輪式裝載機(jī)電子汽車衡為主，其工作原理是利用舉升液壓缸活塞兩端的壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)，在鏟裝物料和連續(xù)提升的過(guò)程中進(jìn)行稱重。另一...

變單速電子汽車衡物料試驗(yàn)2013/12/7

變單速電子汽車衡物料試驗(yàn)每次試驗(yàn)前檢查置零裝置，若必要將電子汽車衡置零。完成每一次試驗(yàn)后，記錄試驗(yàn)載荷的累計(jì)值。單速電子汽車衡物料試驗(yàn)應(yīng)在下述的給料流量下進(jìn)行：zui大給料流量下進(jìn)行2組試驗(yàn)；zui小...

便攜式電子汽車衡工作原理及測(cè)量原理2013/12/7

便攜式電子汽車衡工作原理及測(cè)量原理整車輪荷軸荷測(cè)量系統(tǒng)用于測(cè)量整車4個(gè)輪的輪荷,前后軸荷,左右載荷以及總重.該產(chǎn)品稱臺(tái)采用高強(qiáng)度硬鋁合金制成，稱重臺(tái)面由傳感器采用25只高精度德國(guó)進(jìn)口SICK傳感器,鑲...

便攜式電子汽車衡的地基施工方案2013/12/7

便攜式電子汽車衡的地基施工方案電子汽車衡也被稱為地磅。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。電子汽車衡器因其特殊的構(gòu)造和功能，對(duì)施工安裝問(wèn)題提出了更高的技術(shù)要求。下面我們來(lái)介紹一種便攜式電子汽...

本安防爆電子汽車衡的優(yōu)化配置2013/12/7

本安防爆電子汽車衡的優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本安防爆稱重系統(tǒng)的優(yōu)化配置應(yīng)將上述環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮。電纜的分布參數(shù)是影響本安系統(tǒng)應(yīng)用的主要因素。為了提高系統(tǒng)允許的電纜分布參數(shù),可以通過(guò)提高安全柵允許外接參數(shù)和降低本安設(shè)備...

電子汽車衡的直接放電測(cè)試具體程序（二）2013/12/6

電子汽車衡的直接放電測(cè)試具體程序（二）1.正極放電共10次，重復(fù)13-14步驟，連續(xù)放電的時(shí)間間隔至少應(yīng)有10S，依次對(duì)電子汽車衡的各不同部位。2.負(fù)極放電10次，連續(xù)放電的時(shí)間間隔至少應(yīng)有10S，依...

電子汽車衡的直接放電測(cè)試具體程序（一）2013/12/6

電子汽車衡的直接放電測(cè)試具體程序（一）1.確定直接施加接觸放電或入漆皮法放電，并在對(duì)應(yīng)的方框內(nèi)劃×記錄。2.在空氣放電方框內(nèi)劃×記錄。3.按照IEC61000-4-2規(guī)定布置地磅。4.將靜電放電發(fā)射搶...

電子汽車衡的組成部分與配件2013/12/5

電子汽車衡的組成部分與配件電子汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無(wú)基式）承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度...

電子汽車衡電池供電電壓變化2013/12/5

電子汽車衡電池供電電壓變化測(cè)試目的：在電池電壓變化的情況下，檢驗(yàn)地磅是否相應(yīng)的計(jì)量要求。預(yù)處理：不需要。被測(cè)電子汽車衡的條件：正常接通電源，“開(kāi)”機(jī)時(shí)間大于或等于制造長(zhǎng)假規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。電池電壓變化環(huán)...

電子汽車衡電烙鐵使用的注意事項(xiàng)2013/12/5

電子汽車衡電烙鐵使用的注意事項(xiàng)電子汽車衡中應(yīng)用了電子知識(shí)。因此，需要焊接。其中，電烙鐵的安全測(cè)量方法如下：首先用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量插頭兩端看是否開(kāi)路或者短路狀態(tài)，如果無(wú)異常狀態(tài)，再用R*1000擋測(cè)量插...

電子汽車衡短時(shí)電源電壓降低2013/12/5

電子汽車衡短時(shí)電源電壓降低測(cè)試目的：在電源電壓短時(shí)中斷和降低的條件下，觀察單一靜態(tài)載荷的稱量示值，檢驗(yàn)電子汽車衡是否相應(yīng)規(guī)定。短時(shí)電源（電壓）降低測(cè)試環(huán)境狀況測(cè)試規(guī)定測(cè)試依據(jù)電壓暫降和短時(shí)中斷從參看電...