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公路工程瀝青及瀝青混合科試驗(yàn)規(guī)程 新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范改動(dòng)之處
閱讀：1991發(fā)布時(shí)間：2012-12-7
前 言
《公路工程瀝青及瀝青混合科試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 052—2000）（以下簡(jiǎn)稱原規(guī)程）自發(fā)布實(shí)施以來(lái)，在我國(guó)得到了廣泛應(yīng)用，對(duì)加強(qiáng)公路工程瀝青及瀝青混合料 與管理、質(zhì)量檢驗(yàn)起到了重要作用。隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，國(guó)外許多新設(shè)備、新技術(shù)和新方法在瀝青及瀝青混合料中得到了廣泛應(yīng)用。為提高我國(guó)瀝青及瀝青混合料的試驗(yàn)和評(píng)價(jià)水平，原規(guī)程需作進(jìn)一步修訂和完善，并非常有必要補(bǔ)充一些新的試驗(yàn)方法。為此，交通運(yùn)輸部（原交通部）在《2007 年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃》中下達(dá)了原規(guī)程的修訂任務(wù)，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)修訂工作。http://www.zgjwyq.com/
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修訂單位在認(rèn)真總結(jié)多年來(lái)我國(guó)在瀝青及瀝青混合料方面的研究成果和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，參閱了大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)資料，并廣泛征求了有關(guān)單位的意見，經(jīng)過(guò)反復(fù)修改，完成了修訂工作。
本次對(duì)原規(guī)程共修訂 43項(xiàng)，增補(bǔ)13項(xiàng)，刪除2項(xiàng)。主要修訂內(nèi)容有：
（1）修改完善了部分瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)方法的適用范圍、儀具與材料技術(shù)要求、方法與步驟等。
（2）在瀝青混合料理論zui大相對(duì)密度測(cè)定方法中，取消了真空度標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一采用負(fù)壓標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)試驗(yàn)步驟中的細(xì)節(jié)進(jìn)行了修訂。
（3）對(duì)瀝青混合料試件密度的測(cè)定方法、體積參數(shù)計(jì)算方法進(jìn)行了補(bǔ)充完善；同時(shí)對(duì)瀝青混合料試件的保存條件提出了要求。
（4）增補(bǔ)了瀝青彎曲蠕變勁度試驗(yàn)（彎曲梁流變儀法）。
（5）增補(bǔ)了瀝青流變性質(zhì)試驗(yàn)（動(dòng)態(tài)剪切流變儀法）。
（6）增補(bǔ)了瀝青斷裂性能試驗(yàn)（直接拉伸法）。
（7）增補(bǔ)了壓力老化容器加速瀝青老化試驗(yàn)。
（8）增補(bǔ)了乳化瀝青與水混合穩(wěn)定性試驗(yàn)。
（9）增補(bǔ)了瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)（燃燒爐法）。
（10）增補(bǔ)了瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件制作方法 （SGC方法）。
（11）增補(bǔ)了瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實(shí)和剪切性能試驗(yàn)（GTM方法）。
（12）增補(bǔ)了瀝青混合料單軸壓縮動(dòng)態(tài)模量試驗(yàn)。
（13）增補(bǔ)了瀝青混合料四點(diǎn)彎曲疲勞壽命試驗(yàn)。
（14）增補(bǔ)了稀漿混合料車轍變形試驗(yàn)。
（15）增補(bǔ)了稀漿混合料拌和試驗(yàn)。
（16）增補(bǔ)了稀漿混合料配伍性等級(jí)試驗(yàn)。
（17）刪除了T 0723 瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)（回流式抽提儀法）、T 0724 瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)（脂肪抽提器法）。
本規(guī)程由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)日常解釋，希望各單位在使用中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將意見和建議函告交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院（地址：北京市海淀區(qū)西土城路8號(hào)，郵政編碼：100088。:fp.li@rioh.cn），以便修訂時(shí)研用。
主編單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院
主要起草人：李福普 嚴(yán)二虎 黃頌昌 秦永春 王志軍 李健
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