1、 SAE 20W50解讀與多級(jí)（復(fù)級(jí)）潤(rùn)滑油？
答：SAE是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)，SAE針對(duì)潤(rùn)滑油專門有一個(gè)粘度標(biāo)準(zhǔn)。
SAE 20W50中W指適合冬季用的油，W前面的數(shù)字越小，說(shuō)明這種潤(rùn)滑油的低溫起動(dòng)性越好，后面的數(shù)字10、20、30、40等指粘度的大小，數(shù)字越大，粘度越高。
按照SAE標(biāo)準(zhǔn)，粘度主要有兩類。一類是單級(jí)粘度，如SAE 10W/SAE 30; 另一類是復(fù)級(jí)粘度，如 SAE 10W-30 / SAE 20W-50.
　　多級(jí)潤(rùn)滑油與單級(jí)潤(rùn)滑油的區(qū)別主要在于粘溫特性不同。粘溫特性是潤(rùn)滑油粘度隨溫度變化而變化的性能，粘度特性的好壞在上通常用粘度指數(shù)來(lái)表示，粘度指數(shù)是與標(biāo)準(zhǔn)油粘度隨溫度變化的程度比較而得出的相對(duì)數(shù)值。其值用該油品100oC和40oC粘度通過(guò)公式計(jì)算得出。粘度指數(shù)值越大，表示油的粘溫性能越好。多級(jí)潤(rùn)滑油粘度指數(shù)通常都在130以上，而單級(jí)潤(rùn)滑油一般為75～100。
　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作溫度范圍很寬，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的zui低油溫，冬、夏季相差幾十度，起動(dòng)油溫與大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的zui高油溫相差更大。如果潤(rùn)滑油粘度過(guò)大，流動(dòng)性和泵輸送性差，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或起動(dòng)后潤(rùn)滑油送到潤(rùn)滑部位的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易引起干摩擦，加速機(jī)件的磨損。試驗(yàn)表明：城市運(yùn)行的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的磨損約占2/3。另一方面，當(dāng)溫度高時(shí)，潤(rùn)滑油粘度過(guò)小，不利于形成流體潤(rùn)滑油膜而增加摩擦和磨損，甚至造成機(jī)件擦傷、拉缸等不良影響。
　　多級(jí)潤(rùn)滑油是在低粘度基礎(chǔ)油中加入粘度指數(shù)劑（或稱增粘劑）等配成的，它對(duì)解決低溫起動(dòng)問(wèn)題、改善潤(rùn)滑性能是一項(xiàng)重大的技術(shù)突破。因?yàn)?，粘度指?shù)劑是由一些具有抗剪切性能的線型高分子有機(jī)化合物所組成，它們?nèi)芙庠跐?rùn)滑油中，在高溫時(shí)膨脹伸長(zhǎng)，加大潤(rùn)滑油分子之間的阻力，使?jié)櫥驼扯炔恢料陆堤?，保持一定的粘度，形成一定厚度的油膜，起到?yīng)有的潤(rùn)滑作用。而當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)這些有機(jī)化合物卷曲縮小，懸浮在潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油分子之間的阻力因而減小，使?jié)櫥驼扯炔恢略黾犹啵悦庖鸢l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，增大磨損。
　　因此，多級(jí)潤(rùn)滑油具有良好的粘溫特性，既有利于高低溫條件下的潤(rùn)滑，又利于低溫起動(dòng)，且有良好的減摩、節(jié)能效果。國(guó)外有試驗(yàn)證明，使用多級(jí)油時(shí)可比單級(jí)油降低粘性阻力20%～45%。國(guó)內(nèi)試驗(yàn)證明，各種粘度級(jí)號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)多級(jí)油比單級(jí)油節(jié)油1%～3%；多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油與多級(jí)齒輪油聯(lián)合使用比單級(jí)油節(jié)油2%～4%。而且還有良好的減摩效果。
    多級(jí)潤(rùn)滑油在冬季環(huán)境溫度較低時(shí)會(huì)比單級(jí)潤(rùn)滑油更易起動(dòng)。在環(huán)境溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到一個(gè)zui低的轉(zhuǎn)速起動(dòng)，這個(gè)zui低轉(zhuǎn)速稱為臨界起動(dòng)轉(zhuǎn)速。在嚴(yán)寒的冬季，氣溫很低，發(fā)動(dòng)機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速要增加，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度在低溫下增大得很大，需要克服的阻力也增大。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在冷起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度越小，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)性能越好。多級(jí)油在低溫時(shí)的動(dòng)力粘度比單級(jí)油小很多，容易起動(dòng)。

2、 機(jī)油粘度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的重要性是什么？
答：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的潤(rùn)滑保護(hù)是靠運(yùn)動(dòng)副間的油膜，而油膜的厚度受機(jī)油粘度的影響zui大。合適的粘度是保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期*運(yùn)行的主要性能指標(biāo)之一。

市場(chǎng)上有很多種粘度級(jí)別的機(jī)油，如何選適合我的發(fā)動(dòng)機(jī)的？
答：現(xiàn)在汽車品牌和型號(hào)很多，不同品牌汽車對(duì)機(jī)油粘度的要求有所不同。大致可遵循以下原則：
　　環(huán)境溫度較低時(shí)，選用較低粘度，如 SAE 0W-40/ 5W-30 等；
　　功率較大（負(fù)荷重）時(shí)，要求的粘度級(jí)別應(yīng)較高一些，如 SAE 10W-40 或5W-50 等。

3、 SAE 粘度各項(xiàng)指標(biāo)范圍？
答：SAE黏度級(jí)別對(duì)應(yīng)油品適用的溫度范圍
（參考數(shù)據(jù)）

4、 如何正確選擇與使用機(jī)油？
答：
1組成：由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無(wú)灰分散劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑等。
2. 根據(jù)使用規(guī)定選擇：應(yīng)根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件，選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油品種及使用級(jí)。
3. 根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫選擇：選用機(jī)油應(yīng)根據(jù)地區(qū)季節(jié)氣溫、結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和技術(shù)狀況，選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油標(biāo)號(hào)和粘度級(jí)別。
4. 選用合適粘度：機(jī)油粘度應(yīng)盡可能小些，但必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁睾推嚰?jí)別來(lái)確定。中轎車的機(jī)油一定要依據(jù)廠家資料指引來(lái)選擇，不可隨意選用。
5. 汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油機(jī)：不能用的汽油機(jī)機(jī)油代替柴油機(jī)機(jī)油，以免加速柴油機(jī)的磨損。汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用。
6. 盡量使用多級(jí)油：多級(jí)油的粘溫性能好，在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的時(shí)間長(zhǎng)，節(jié)省燃料，且四季通用，便于管理。使用多級(jí)油時(shí)，油色容易變黑，機(jī)油壓力也比普通機(jī)油少些，這些都是正常現(xiàn)象。
7. 適時(shí)換油 ：有條件時(shí)，可實(shí)行按質(zhì)換油；沒(méi)有條件時(shí)可按使用說(shuō)明書(shū)推薦或車型規(guī)定的換油里程換油。不同規(guī)格、不同廠家生產(chǎn)的油不要混用。
8. 保持適當(dāng)?shù)挠土浚罕仨毐３智S箱有足夠的油量。油量過(guò)少，會(huì)引起機(jī)件燒壞并加速機(jī)油變質(zhì)。油面過(guò)高，會(huì)從氣缸活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室使燃燒室積炭增多。