131F46131F4650美國PARKER液壓回轉(zhuǎn)缸-上海派克辦事處

美國PARKER液壓回轉(zhuǎn)缸-上海派克辦事處
Parker缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個Z簡單的油缸了。通過手動增壓稈（液壓手動泵）使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來，Parker液壓缸逼迫缸桿向上，然后再做功繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱。

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Parker缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個zui簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來，Parker液壓缸逼迫缸桿向上，然后再做功繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的，PARKER氣缸跟油缸的原理基本相同。 重載氣缸符合NFPA標準工作壓力達到18bar
缸徑25.4to355.6mm(1"to14")
行程達到5m
PARKER派克齒輪泵體內(nèi)裝有兩根左、有施單頭螺紋的螺桿，主動螺桿2由動力機驅(qū)動轉(zhuǎn)動時，靠同步齒輪1帶動從動螺桿3轉(zhuǎn)動。兩根螺桿以及螺桿與泵體.之間存在著間隙，該間隙靠齒輪和軸承保證。其間隙大小，取決于液體粘度、工作壓力等因素。由于每根螺桿兩端螺紋的旋向相反，螺桿轉(zhuǎn)動時，由螺桿嚙合線形成的泵工作腔，從位于螺桿兩端的系吸入室，逐漸向位于螺桿中部的壓出室移動。
液壓缸滾壓加工是一種無切削加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結(jié)構(gòu)、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的，是磨削無法做到的。

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無論用何種加工方法加工，在零件表面總會留下微細的凸凹不平的刀痕，出現(xiàn)交錯起伏的峰谷現(xiàn)象，液壓油缸的位置布置一般是由設(shè)備的結(jié)構(gòu)形式確定的。在設(shè)計主體設(shè)備時，應(yīng)考慮液壓油缸的安裝、拆卸等過程的需要，至少要留有足夠的操作空間便于對液壓油缸進行操作。工程中確有液壓油缸安排位置不合理導(dǎo)致維護和檢修非常困難的情況，這在整體設(shè)備設(shè)計中是必須考慮的。
液壓缸固定安裝時應(yīng)避免兩端都固定，否則會對缸體產(chǎn)生非常大的應(yīng)力，甚至破壞液壓缸結(jié)構(gòu)；大型液壓缸不宜由安裝螺栓承受負載，因為這時的負載很大，要求安裝螺椎柱的數(shù)量較多或螺栓直徑較大，將引起結(jié)構(gòu)上的不合理；液壓缸的安裝基座必須有足夠的剛度，否則油缸體將呈弓形狀向上翹起造成活塞桿彎曲、卡死及折損事故。

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