FESTO氣缸可以根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

下面是氣缸理論出力的計算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf）

F′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％）

D：氣缸缸徑（mm）

P：工作壓力（kgf／cm2）

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得：

F＝2800kgf；F′＝2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。

由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf）

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費斯托氣缸DNC-40-25-PPV-A型：FESTO標準氣缸，德國*，上海博嵐科技有限公司，DNC-40-25-PPV-A費斯托氣缸，訂貨號：163337

DNC-40-25-PPV-A型FESTO氣缸技術參數(shù)如下，僅供參考：

活塞桿
型材缸筒
位置檢測  用于接近式傳感器 
Variants  單端活塞桿 
工作壓力  0.6 - 12 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質  干燥壓縮空氣，經潤滑或未經潤滑 
耐腐蝕等級 CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
*  Germanischer Lloyd 
在終端位置的沖擊能量  0.2 J 
緩沖長度  20 mm 
6 bar時的理論作用力，回復行程  633 N 
特性  特性
行程  25 mm 
活塞直徑  40 mm 
活塞桿螺紋  M12x1,25 
緩沖  PPV: 兩端帶可調的氣緩沖 
裝配位置  任何 
符合標準  ISO 15552 （以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290） 
活塞桿末端  陽螺紋 
設計結構  活塞
6 bar時的理論作用力，進程  754 N 
帶附件
氣動連接  G1/4 
蓋子的材料信息  壓鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息  TPE-U（PU） 
0 mm行程時的移動質量  307 g 
每10 mm 行程所增加的重量  45 g 
0 mm行程時的基本重量  800 g 
每 10 mm 行程的附加質量系數(shù)  16 g 
安裝類型  具有內（陰）螺紋
活塞桿的材料信息  高合金鋼 
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金
光滑處理

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