日本SMC防爆型3/5通電磁閥 返回列表頁(yè)

日本SMC防爆型3/5通電磁閥50-VFE/50-VPE彈性密封系列有效截面積mm2（Cv）消耗功率（W）50-VFE30005通18（1.0）3.550-VFE500045（2.5）50-VPE5003通41.4（2.3）50-VPE70072（4）特長(zhǎng)防爆規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)（IEC標(biāo)準(zhǔn)）。
日本SMC防爆型3/5通電磁閥防水性：符合JISF8001第3種散水試驗(yàn)。無(wú)需考慮先導(dǎo)閥排氣設(shè)備。（主閥、先導(dǎo)閥共同排氣型［50-VFE3000］）可以集裝化（50-VEF）可作為選擇閥、分流閥使用，也可用于真空環(huán)境。（50-VPE）基于IEC60529注1）基于動(dòng)態(tài)性能測(cè)試、日標(biāo)JISB8374-1981。（20°C溫度:線圈,在評(píng)價(jià)電壓浪涌抑制器,沒(méi)有。）注2）耐沖擊:*發(fā)生時(shí),它是測(cè)試,在軸向方向和在正確的角度對(duì)主閥以及電樞在這兩種能量和每一次帶電狀態(tài)的條件。
在初始狀態(tài)（價(jià)值）防震性能:不發(fā)生故障,一掃測(cè)試在45-2000赫茲。
在兩個(gè)通電方式進(jìn)行試驗(yàn)和帶電狀態(tài)在軸向方向成直角,在主閥門以及電樞。
在初始狀態(tài)（價(jià)值）基于IEC60529注1）基于動(dòng)態(tài)性能測(cè)試、日標(biāo)JISB8374-1981。（20°C溫度:線圈,在評(píng)價(jià)電壓浪涌抑制器,沒(méi)有。）注2）耐沖擊:*發(fā)生時(shí),它是測(cè)試,在軸向方向和在正確的角度對(duì)主閥以及電樞在這兩種能量和每一次帶電狀態(tài)的條件。
在初始狀態(tài)（價(jià)值）防震性能:不發(fā)生故障,一掃測(cè)試在45-2000赫茲。
在兩個(gè)通電方式進(jìn)行試驗(yàn)和帶電狀態(tài)在軸向方向成直角,在主閥門以及電樞。
在初始狀態(tài)（價(jià)值）注1）基于動(dòng)態(tài)性能測(cè)試、日標(biāo)JISB8374-1981。（20°C溫度:線圈,在評(píng)價(jià)電壓浪涌抑制器,沒(méi)有。）注2）耐沖擊:*發(fā)生時(shí),它是測(cè)試,在軸向方向和在正確的角度對(duì)主閥以及電樞在這兩種精力充沛每一次帶電狀態(tài),為每個(gè)狀態(tài)。
在初始狀態(tài)（價(jià)值）防震性能:不發(fā)生故障,一掃測(cè)試在45-2000赫茲。
在兩個(gè)通電方式進(jìn)行試驗(yàn)和帶電狀態(tài)在軸向方向成直角,在主閥門以及電樞。共同之處?110伏交流電和115伏交流電,220伏交流電之間,230伏交流電。
為115伏交流電,230伏交流電,可容許的電壓,-15%+5%的額定電壓。
S,Z和T型節(jié)電電路）應(yīng)該被使用在以下的允許電壓波動(dòng)范圍由于電壓降引起的內(nèi)部電路。
S和Z型:24伏直流電:-7%到+10%12伏直流電:4%到+10%T型:24伏直流電:-8%到+10%12伏直流電:-6%到+10%基于IEC60529?
注1）基于動(dòng)態(tài)性能測(cè)試、日標(biāo)JISB8374-1981。（20°C溫度:線圈,在評(píng)價(jià)電壓浪涌抑制器,沒(méi)有。）注2）耐沖擊:*發(fā)生時(shí),它是測(cè)試,在軸向方向和在正確的角度對(duì)主閥以及電樞在這兩種精力充沛每一次帶電狀態(tài),為每個(gè)狀態(tài)。
在初始狀態(tài)（價(jià)值）防震性能:不發(fā)生故障,一掃測(cè)試在45-2000赫茲。
在兩個(gè)通電方式進(jìn)行試驗(yàn)和帶電狀態(tài)在軸向方向成直角,在主閥門以及電樞。共同之處?110伏交流電和115伏交流電,220伏交流電之間,230伏交流電。
為115伏交流電,230伏交流電,可容許的電壓,-15%+5%的額定電壓。
S,Z和T型節(jié)電電路）應(yīng)該被使用在以下的允許電壓波動(dòng)范圍由于電壓降引起的內(nèi)部電路。
S和Z型:24伏直流電:-7%到+10%12伏直流電:4%到+10%T型:24伏直流電:-8%到+10%12伏直流電:-6%到+10%[標(biāo)準(zhǔn)]推出型記者在箭頭指示的方向走Push-turn[D型開(kāi)槽鎖式）鎖定狀態(tài)Push-turn鎖定E][型杠桿式鎖定狀態(tài)推鎖小心手動(dòng)過(guò)載裝置操作警告同時(shí)按下,轉(zhuǎn)在箭頭指示的方向走。
如果它不是轉(zhuǎn)過(guò)身去,它可以經(jīng)營(yíng)的nonlocking的方式是相同的類型。
當(dāng)操作鎖緊式D用一個(gè)螺絲刀、轉(zhuǎn)動(dòng)輕輕地用鐘表螺絲司機(jī)。
[扭矩:少于0.1N.m]
同時(shí)按下,轉(zhuǎn)在箭頭指示的方向走。
如果它不是轉(zhuǎn)過(guò)身去,它可以經(jīng)營(yíng)的nonlocking的方式是相同的類型。
當(dāng)手動(dòng)過(guò)載裝置操作,連接設(shè)備被啟動(dòng)的。確認(rèn)安全之前運(yùn)行。
小心當(dāng)鎖了手動(dòng)*于push-turn鎖類型（D、E）,一定要推動(dòng)它摔倒在轉(zhuǎn)彎。
轉(zhuǎn)不先壓下來(lái)會(huì)導(dǎo)致?lián)p傷手動(dòng)過(guò)載和麻煩,如空氣泄漏等。推鎖電磁閥與grommet/M和L型插頭連接器交流規(guī)格有一種內(nèi)在的整流電路在飛行員的部分操作直流線圈。
220伏交流電規(guī)格與200,飛行員閥門,該內(nèi)置整流器生成熱的時(shí)候,精力充沛。表面可能變得炙手可熱根據(jù)充能的條件,因此,不要觸摸電磁閥門。
電磁閥、220伏交流電規(guī)格為200警告通過(guò)空氣耗盡飛行員在主閥門閥體上而不是直接到大氣中。
?適合應(yīng)用在疲先導(dǎo)閥大氣會(huì)損害到周圍的工作環(huán)境。
?用于極臟的環(huán)境那里有可能性是灰塵會(huì)進(jìn)入飛行員排氣和損害閥門。
確保管道進(jìn)行排風(fēng)不太受限制。