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產(chǎn)品型號(hào)
品 牌ASCO/美國(guó)
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2024-06-23 11:31:51瀏覽次數(shù):2830次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 化工儀器網(wǎng)美國(guó)ASCO電磁閥現(xiàn)貨/JPIS8551B301
美國(guó)ASCO電磁閥供應(yīng)-全國(guó)
美國(guó)ASCO電磁閥/一級(jí)經(jīng)銷商
3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動(dòng)方向 | 單向 |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,汽車,電氣,綜合 |
供應(yīng)美國(guó)ASCO電磁閥353系列脈沖除塵閥
供應(yīng)ASCO353系列脈沖除塵閥主要用于多泵并聯(lián)使用時(shí)安裝于水泵壓出口,起限制水泵工作流量,防止停泵回流作用。該閥采用導(dǎo)閥,主閥構(gòu)造,結(jié)構(gòu)緊湊,重量較輕。該閥安裝于水泵出口,在單泵啟動(dòng)和非全數(shù)設(shè)計(jì)工作泵工作時(shí),對(duì)工作泵起限制流量作用,使泵在較高效率狀態(tài)下工作;防止電動(dòng)機(jī)在水泵低揚(yáng)程、大流量、低效率時(shí),發(fā)生過(guò)載現(xiàn)象;防止超額定電流燒電機(jī)現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)起到一定的節(jié)能效果。其限流原理為:依據(jù)水泵的設(shè)計(jì)工況點(diǎn)揚(yáng)程,導(dǎo)閥自動(dòng)檢測(cè)并控制水泵的實(shí)際工作揚(yáng)程,以限制水泵的工作流量,限制電機(jī)的負(fù)載。該閥設(shè)定一個(gè)控制工作揚(yáng)程,當(dāng)水泵工作揚(yáng)程低于控制揚(yáng)程時(shí)閥門做關(guān)閥動(dòng)作,使實(shí)際工作揚(yáng)程加大;當(dāng)水泵工作揚(yáng)程大于設(shè)定揚(yáng)程時(shí)閥門全開,閥門阻力極小。
供應(yīng)ASCO353系列脈沖除塵閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過(guò)電磁鐵控制閥芯的不同工作位置。當(dāng)電磁鐵斷電時(shí),閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位(脈沖式閥除外)。電磁鐵通電,閥芯被推到工作位置上,斷電后又恢復(fù)到初始狀態(tài)。這時(shí)用手推動(dòng)故障檢查按鈕可使閥芯移動(dòng)。由于濕式電磁鐵內(nèi)部與回油腔相通,這樣銜鐵油里移動(dòng),可以減少磨損、緩沖,并且提高了散熱性能,提高了使用壽命。交流電磁鐵具有動(dòng)作時(shí)間短,電氣控制線路簡(jiǎn)單,不需特殊的觸頭保護(hù)等特點(diǎn)。直流電磁鐵是切換特性軟,動(dòng)作頻率高,對(duì)過(guò)載或低電壓反應(yīng)不敏感,工作可靠。WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥,它主要用于控制液體的通斷和流動(dòng)方向。
供應(yīng)ASCO353系列脈沖除塵閥是一種自動(dòng)降低管路工作壓力的專門裝置,它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合,以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。 減壓閥的構(gòu)造類型很多,以往常見(jiàn)的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。近年來(lái)又出現(xiàn)一些新型減壓閥,如定比式減壓閥,其構(gòu)造原理。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng);
供應(yīng)ASCO353系列脈沖除塵閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后,液控單向閥才能關(guān)閉,影響其鎖緊精度。但選用H型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重,因?yàn)楫?dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí),若碰到排油管道細(xì)長(zhǎng)或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器或管接頭多等),可能使控制活塞所受的控制壓力較高,致使液控單向閥無(wú)法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。Y型中位機(jī)能就不會(huì)形成這種結(jié)果。液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的情況,如液壓缸的一個(gè)腔或蓄能器等。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量,即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開時(shí)通流面積很小油速很高,壓力損失很大,再加上這時(shí)液壓源不斷供油,將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來(lái),需要很大的液控壓力才能使液控單向閥主閥芯打開。
供應(yīng)ASCO353系列脈沖除塵閥同樣是按失能開啟原理操作。在正常運(yùn)行壓力下,電磁鐵通電施力于閥桿并同主彈簧一起使安全閥保持關(guān)閉,并達(dá)到密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí),電磁鐵失電,雙電控電磁閥像直接作用式電磁閥一樣開啟。雙電控電磁閥按供能開啟原理操作。在這種場(chǎng)合,雙電控電磁閥的關(guān)閉力僅由彈簧提供。并保持密封。當(dāng)運(yùn)行壓力達(dá)到整定壓力時(shí),由空氣操縱的提升馬達(dá)被供能。由此產(chǎn)生的提升力正好使由彈簧產(chǎn)生的關(guān)閉力減小到使作用在閥瓣下方的介質(zhì)力能將雙電控電磁閥開啟的程度。這種雙電控電磁閥是這樣設(shè)計(jì)的,即當(dāng)提升馬達(dá)失效時(shí),介質(zhì)壓力仍然可以在允許超壓的范圍內(nèi)使閥門開啟。
供應(yīng)ASCO353系列脈沖除塵閥一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過(guò)改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。減壓閥既可以允許將驅(qū)動(dòng)壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力,同時(shí)也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。另外,在應(yīng)用空間較狹窄時(shí),建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過(guò)程中,集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個(gè)緩沖區(qū)使整個(gè)裝置的動(dòng)作柔和,減少對(duì)減壓閥的磨損。減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過(guò)大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。
供應(yīng)美國(guó)ASCO電磁閥353系列脈沖除塵閥
電磁閥的圖形符號(hào)的含義
(1)用方框表示閥的工作位置,有幾個(gè)方框就表示有幾“位";
(2)方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài),但箭頭方向不一定表示液流的實(shí)際方向;
(3)方框內(nèi)符號(hào)“┻"或“┳"表示該通路不通;
(4)方框外部連接的接口數(shù)有幾個(gè),就表示幾“通";
(5)一般,閥與系統(tǒng)供油路或氣連接的進(jìn)油口/進(jìn)氣口用字母p表示;閥與系統(tǒng)回油路/氣路連通的回油/回氣口用R(有時(shí)用o或t)表示;而閥與執(zhí)行元件連接的油口/氣口用a、b等表示。有時(shí)在圖形符號(hào)上用l表示泄漏油口;
(6)換向閥都有兩個(gè)或兩個(gè)以上的工作位置,其中一個(gè)為常態(tài)位,即閥芯未受到操縱力時(shí)所處的位置。圖形符號(hào)中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪圖時(shí)油路/氣路一般應(yīng)連接在換向閥的常態(tài)位上。
電磁閥原理圖
下圖是各類電磁閥原理圖。從上到下從左到右分別是:
直動(dòng)式:兩位兩通,兩位三通常通,兩位三通常斷
先導(dǎo)式:兩位兩通,兩位三通常通,兩位三通常斷
兩位五通單電控,兩位五通雙電控
三位五通中封,三位五通中泄,三位五通中壓
對(duì)先導(dǎo)式電磁閥中的先導(dǎo)部分進(jìn)一步說(shuō)明,便于理解:①先導(dǎo)閥就是通電的時(shí)候引導(dǎo)一路先導(dǎo)壓力去推動(dòng)主閥芯動(dòng)作,主要是用小的能量控制大的口徑;②你可以把主閥的閥芯想象成氣缸的活塞,主閥就是一條氣缸。先導(dǎo)閥就是控制這個(gè)氣缸的電磁閥。
圖形符號(hào)的含義一般如下:
(1)用方框表示閥的工作位置,有幾個(gè)方框就表示有幾“位";
(2)方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài),但箭頭方向不一定表示液流的實(shí)際方向;
(3)方框內(nèi)符號(hào)“┻"或“┳"表示該通路不通;
(4)方框外部連接的接口數(shù)有幾個(gè),就表示幾“通";
(5)一般,閥與系統(tǒng)供油路或氣連接的進(jìn)油口/進(jìn)氣口用字母 p 表示;閥與系統(tǒng)回油路/氣路連通的回油/回氣口用 t(有時(shí)用 o)表示;而閥與執(zhí)行元件連接的油口/氣口用 a、b 等表示。有時(shí)在圖形符號(hào)上用 l表示
(6)換向閥都有兩個(gè)或兩個(gè)以上的工作位置,其中一個(gè)為常態(tài)位,即閥芯未受到縱力時(shí)所處的位置。圖形符號(hào)中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖示,油路/氣路一般連接在換向閥的常態(tài)位上。
下圖是三位四通
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