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德國FESTO執(zhí)行組件(festo氣缸)產品資料/festo報價氣動執(zhí)行組件的工作是直線或回轉運動。由FESTO氣缸活塞得到直線運動,由葉片或齒條齒輪型的執(zhí)行組件得到擺動運動,(擺動角度可連zui大到270o)以及由氣動馬達得到連續(xù)轉動。直線型FESTO氣缸不同設計的FESTO氣缸是zui普通的能量轉換的組件。應用于氣動控制回路中結構可分為兩種基本的型式:(a)帶一個進氣口的單作用FESTO氣缸,在一個方向上產生作動的行程。(b)帶二個進氣口的雙作用FESTO氣缸,產生伸出和回縮作動的行程。不同的FESTO氣缸(執(zhí)行組件)可用附錄中的圓形符號來表示。單作用FESTO氣缸單作用FESTO氣缸只利用在一個方向上的推力,活塞桿的回縮依靠裝入FESTO氣缸內的彈簧力,或者其它外部的方法如載荷或機械運動等等。單作用FESTO氣缸有“推”或“拉”兩種型式。單作用FESTO氣缸用于壓緊、打印、出料等等。它的空氣耗氣量低于大小相當?shù)碾p作用FESTO氣缸。推出時由于要克服彈簧力所以會減低推力,因而需要較大的缸徑,而且為適合彈簧本身的長度,F(xiàn)ESTO氣缸的總長相應加長,從而限制行程的長度。雙作用FESTO氣缸這種執(zhí)行組件是利用空氣壓力交替作用于活塞的相對面上而產生這兩種伸出和回縮的力。由于有效活塞面積較小的緣故,所以推力在回縮行程時較弱。但只在德國FESTO執(zhí)行組件(festo氣缸)產品資料/festo報價FESTO氣缸“拉”相同負載時才考慮。FESTO氣缸的結構雙作用FESTO氣缸的結構見圖6.2所示。缸筒通常由無縫鋼管制成,工作面加工成高的光潔度和鍍有硬鉻,使摩擦和摩損成到zui小值。端蓋由鋁合金或可鍛鑄鐵制成及用拉桿夾緊缸筒,或小型FESTO氣缸是用螺紋或碾邊固定缸筒。鋁合金、黃銅、青銅或不銹鋼制成的缸筒用于腐蝕性和不安全的環(huán)境中。不同型式的密封件保證了FESTO氣缸的密封性。緩沖FESTO氣缸能有很高的速度,因此在行程的終端會產生很大的沖擊力。所以小FESTO氣缸也常常安裝緩沖,即用橡膠減震墊來吸收沖擊和預防FESTO氣缸內部故障。對于大FESTO氣缸,沖擊可用氣緩沖來減震,使活塞到達行程末端區(qū)域時降速。這種緩沖的吸收是靠行程的末端排出空氣到泄放通道,通過可調節(jié)流閥減慢活塞的運動速度。
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