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日本CKD氣缸-日本喜開理氣缸STS-M-8-40結(jié)構(gòu)CKD氣缸
  • 日本CKD氣缸-日本喜開理氣缸STS-M-8-40結(jié)構(gòu)CKD氣缸
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4GA219-06-E2-3(DC24V)4GA229-06-E22-3(DC24V)
日本CKD氣缸-日本喜開理氣缸STS-M-8-40結(jié)構(gòu)CKD氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

日本CKD氣缸-日本喜開理氣缸STS-M-8-40結(jié)構(gòu)CKD氣缸的結(jié)構(gòu):
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。STS-M-8-40
AG43-02-4-AC220V
4F110-08-M1E-AC110V
VFA3000-8
SSD2-L-32-10-T3H3-D
SSD2-L-40-40-T3H3-D
SSD-L-50-40-T3H3-D
SSD2-L-80-20-T3H3-D
日本CKD氣缸-日本喜開理氣缸STS-M-8-40結(jié)構(gòu)CKD氣缸VFA4000-10-Y5
CMK2-00-20-75-T3H3-D 缺開關(guān)個(gè)數(shù)
SCA2-D-LB-63B-75-T3H3-D
SMD2-L-DA-32-75-K3H3-D
STR2-M-10-40-K3H3-D
STS-M-16-10-T3H3-D
STS-M-16-30-T3H3-D
APV-40A-T-AC100V
APV-50A-T-AC100V
AB42-02-4-AC220V
SCS-N-125K 密封圈
4KB119-00-D21-DC24V
SD302E-07-E
R4000-10
M4000-10-F1
F4000-10-F
4F310-10-AC110V
4F310-08-P-AC220V
F3H
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
SCPD2-L-00-16-45
LCS-20-150-T2H-D-A6D
LCS-20-150-T2H-D
A4F010-06-DC24V
RRC-32-180-A
SSD2-L-32-10
SSD-L-20-5-N
SCPD2-KL-CB-16-160
SSD-XL-12-5
SCM-00-32B-420-A2
4KA210-06-AC220V
STL-B-32-75-T0H-D???
CAC3-B-50-50-Y
AB41-03-3-AC220V
VP344-5TZ-02A
3)活塞
CKD活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
AG41-03-2-AC220V 常閉
AB71-20-15-B2C-AC220V
AP11-15A-02C-AC220V
AB41-04-8-02E-AC220V
AB41-02-5-AC220V
AD11-25A-02H-DC24V
AG3-COIL-AC200V
AG3-3A-COIL-DC24V
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4GA120-M5-3
4KB220-06-AC220V
4KA220-06-AC220V
SSD-KL-50-300-T2H-D-N-LB-I
SSD-L-40-50-T2H-D-N-LB-I
SSD-L-25-10-T2H-D-N-LB-I
SSD-L-40-20-T2H-D-N-LB-I
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UCA2-L-X-10-50
SW-T3H
SW-T2H
4GA219-06-E2-3(DC24V)
4GA229-06-E22-3(DC24V)
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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