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德國STETMEL轉(zhuǎn)子式機油泵BML2-24RD技術(shù)資料
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德國STETMEL轉(zhuǎn)子式機油泵BML2-24RD技術(shù)資料
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德國STETMEL油泵工作原理介紹:
德國STETMEL油泵工作原理--目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵。它由渦輪泵,卸壓閥,殘留壓力單向閥組成。渦輪泵是由電動機帶動葉輪,從油箱內(nèi)吸出燃油,電動機需要靠燃油冷卻并潤滑,如果油量減少的話可能會使電動機燒壞;卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力*是,卸壓閥會打開并卸出多余的油殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工作,此閥門關(guān)閉,保留殘油壓力,以便于再次啟動油泵是通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號控制其開關(guān)(當(dāng)發(fā)動機不轉(zhuǎn)時油泵停止工作)
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轉(zhuǎn)子式機油泵工作原理
轉(zhuǎn)子式機油泵工作原理:當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,帶動外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。由于在轉(zhuǎn)子齒形齒廓線的設(shè)計上使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何位置時,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的每一個齒的齒形齒廓線上總能相互保持點接觸狀態(tài);這樣,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間便形成四個工作腔。當(dāng)某一個工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過時,容積增大,產(chǎn)生真空,機油從進油孔被吸入工作腔;隨著內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,該工作腔轉(zhuǎn)到壓油腔相通的位置時,容積變小,油壓升高,機油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤滑油道中。
轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)緊湊,供油均勻,吸油真空度高,泵油量大,在轎車發(fā)動機上廣泛采用。如:夏利tj7100、日本mazda323,honda 等轎車發(fā)動機上都采用轉(zhuǎn)子式機油泵。
德國STETMEL油泵工作原理:
轉(zhuǎn)子式機油泵工作原理
轉(zhuǎn)子式機油泵工作原理:當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,帶動外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。由于在轉(zhuǎn)子齒形齒廓線的設(shè)計上使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何位置時,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的每一個齒的齒形齒廓線上總能相互保持點接觸狀態(tài);這樣,內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間便形成四個工作腔。當(dāng)某一個工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過時,容積增大,產(chǎn)生真空,機油從進油孔被吸入工作腔;隨著內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,該工作腔轉(zhuǎn)到壓油腔相通的位置時,容積變小,油壓升高,機油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤滑油道中。
轉(zhuǎn)子式機油泵結(jié)構(gòu)緊湊,供油均勻,吸油真空度高,泵油量大,在轎車發(fā)動機上廣泛采用。如:夏利tj7100、日本mazda323,honda 等轎車發(fā)動機上都采用轉(zhuǎn)子式機油泵。
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