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德國(guó)SICK傳感器使用中的常見(jiàn)問(wèn)題分為哪些
點(diǎn)擊次數(shù)：752 發(fā)布時(shí)間：2020-6-16
德國(guó)SICK傳感器使用中的常見(jiàn)問(wèn)題分為哪些
德國(guó)SICK傳感器設(shè)備設(shè)在線路上，其作是將性轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至終端設(shè)備，而線路設(shè)備是攝取氣壓信息的主要手段，它在氣壓遙測(cè)系統(tǒng)中占舉足輕重的地位。所以，線路設(shè)備的質(zhì)量好壞、精度高低，對(duì)減少維護(hù)工作量和簡(jiǎn)化氣壓摜查工序有直接關(guān)系。本文主要介紹壓力傳感器故障及正確安裝方法。
德國(guó)SICK傳感器在線纜上也獲得應(yīng)用。為了整個(gè)氣壓遙測(cè)系統(tǒng)的正常工作，壓力傳感器需要與氣壓遙測(cè)設(shè)備相互匹配，協(xié)調(diào)工作。從氣壓遙測(cè)系統(tǒng)，的工作方式來(lái)分有“選線加選點(diǎn)式”及“選線式”兩種。那么出現(xiàn)壓力傳感器故障一定要參考合理的解決方法，才能更好的把問(wèn)題排除出來(lái)。那么在一定的時(shí)候才能更好的把問(wèn)題解決了。
為了德國(guó)SICK傳感器精度，在安裝和使用的過(guò)程中仍然有一些問(wèn)題需要注意，安裝和使用測(cè)力/稱(chēng)重傳感器應(yīng)注意以下這些細(xì)節(jié)問(wèn)題，以確保測(cè)力/傳感器測(cè)量精度和使用壽命：
1、德國(guó)SICK傳感器要輕拿輕放，尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與測(cè)力/稱(chēng)重傳感器受力軸線重合，使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至小。
3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只測(cè)力/稱(chēng)重傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平；如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。
4、按照其說(shuō)明中測(cè)力/稱(chēng)重傳感器的量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷。
5、德國(guó)SICK傳感器壓力傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔，沒(méi)有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
6、德國(guó)SICK傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理，用戶不準(zhǔn)打開(kāi)。
7、為防止化學(xué)腐蝕．安裝時(shí)宜用凡士林涂抹測(cè)力/稱(chēng)重傳感器外表面。應(yīng)避免陽(yáng)光直曬和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用
8、在無(wú)法避免時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)或緩解裝置。
9、為防止大電流直接竄過(guò)傳感器本體而損壞傳感器禁止在傳感器安裝后進(jìn)行電焊作業(yè)，在萬(wàn)不得已時(shí)應(yīng)
10、在測(cè)力/稱(chēng)重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。
11、電纜線不宜自行加長(zhǎng)，在確實(shí)需加長(zhǎng)時(shí)應(yīng)在接頭處錫焊，并加防潮密封膠。
12、在測(cè)力/稱(chēng)重傳感器周?chē)捎靡恍醢灏褌鞲衅髡制饋?lái)。這樣做的目的可防止雜物掉進(jìn)傳感器的運(yùn)動(dòng)部分，影響其測(cè)量精度。
13、德國(guó)SICK傳感器的電纜線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)動(dòng)力電源線或有脈沖波的場(chǎng)所，無(wú)法避競(jìng)時(shí)應(yīng)把測(cè)力/稱(chēng)重傳感器的電纜線單獨(dú)穿入鐵管內(nèi)，并盡量縮短連接距離。
14、按其說(shuō)明中的測(cè)力/稱(chēng)重傳感器量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷，測(cè)力/稱(chēng)重傳感器雖然本身具備一定的過(guò)載能力，但在安裝和使用過(guò)程中應(yīng)盡量避免此種情況。有時(shí)短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成傳感器*損壞。
15、在高度精度使用場(chǎng)合，應(yīng)使測(cè)力/稱(chēng)重傳感器和儀表在預(yù)熱30分鐘后使用。
16、德國(guó)SICK傳感器應(yīng)放在干燥通風(fēng)無(wú)腐蝕性氣體的室內(nèi).
壓力傳感器故障解決方法：
(1)檢驗(yàn)線纜的氣路情況。
(2)電子學(xué)手段測(cè)量氣壓，使對(duì)線境充氣狀態(tài)的控制更加完整和連續(xù)。
(3)從動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩個(gè)方面，可以事先估定漏氣點(diǎn)。
(4)確定線纜內(nèi)壓力在時(shí)間上的變化，從而可以估計(jì)出充氣的時(shí)閭，即在出現(xiàn)負(fù)變量時(shí)，可以事先確定減少量，因而確定壓力傳感器故障段落的終壓力值與相應(yīng)的擴(kuò)散時(shí)間。
那么德國(guó)SICK傳感器正確安裝方法如下：
首先我們得確定德國(guó)SICK傳感器的具體安裝位置，為了確定壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置，需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來(lái)考慮。
(1)對(duì)無(wú)分支的線纜，因壘線的線纜程式一致，壓力傳感器的安裝隔距不大干500m，并使其總數(shù)不少于4個(gè)。
(2)為了便于確定壓力傳感器故障點(diǎn)，除在起點(diǎn)安裝壓力傳感器外，距起點(diǎn)150~200m處，還要另外安裝1個(gè)當(dāng)然在設(shè)計(jì)中，一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素，
在不需要安裝壓力傳感器的地方，則應(yīng)不必安裝。
(3)壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝，安裝在線纜接頭處。
(4)每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè)，靠近局的兩個(gè)壓力傳感器，相距不應(yīng)大干200m。
(5)每條線纜的始端和末端分別安裝1個(gè)。
(6)每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè)，如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100m)，可只裝1個(gè)。
(7)線纜敷設(shè)方式(架空、地下)改變處應(yīng)裝1個(gè)
(8)通過(guò)適當(dāng)?shù)膬x表，在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下，核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
(9)核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性。