蓄電池高低溫環(huán)境可靠性能測試方法高低溫試驗(yàn)箱
通過測試汽車蓄電池在模擬的高溫、低溫環(huán)境中的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)性能，能測得新能源汽車的性能是否滿足高、低溫環(huán)境的實(shí)際應(yīng)用。隨著各汽車企業(yè)的競爭，汽車蓄電池在高、低溫環(huán)境的應(yīng)用需要具備更好的可靠性和更長的壽命
制定測試計(jì)劃：根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格書和測試標(biāo)準(zhǔn)，制定詳細(xì)的測試計(jì)劃，包括測試溫度、測試時(shí)間、測試樣品數(shù)量和測試設(shè)備等。
測試設(shè)備準(zhǔn)備：需要使用符合測試標(biāo)準(zhǔn)要求的測試設(shè)備，如恒溫恒濕試驗(yàn)箱、高低溫循環(huán)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱等。
樣品準(zhǔn)備：選擇一定數(shù)量的樣品進(jìn)行測試，并按照產(chǎn)品規(guī)格書要求的方式進(jìn)行安裝和連接。
開始測試：將測試樣品放入測試設(shè)備中進(jìn)行高低溫測試，測試過程中需要記錄樣品的工作狀態(tài)和測試結(jié)果。
分析和處理測試數(shù)據(jù)：測試結(jié)束后，需要對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，如制作測試報(bào)告、評估產(chǎn)品的耐受能力等。
高低溫加熱試驗(yàn)
電池單體以制造商規(guī)定且不小于1I的電流放電至制造商技術(shù)條件中規(guī)定的放電終止電壓，擱置1h，然后按照制造商提供的充電方法進(jìn)行充電，充電后擱置1h；
將試驗(yàn)對象放入溫度箱，鋰電池單體，溫度箱按照5℃/min的速率由試驗(yàn)環(huán)境溫度22℃±5℃升至130℃±2℃，并保持此溫度30min后停止加熱；鎳氫電池單體，溫度箱按照5℃/min的速率由試驗(yàn)環(huán)境溫度22℃±5℃升至85℃±2℃，并保持此溫度2h后停止加熱；
完成以上試驗(yàn)步驟后，在試驗(yàn)環(huán)境溫度下觀察1h。
高低溫循環(huán)試驗(yàn)
電池單體以制造商規(guī)定且不小于1I的電流放電至制造商技術(shù)條件中規(guī)定的放電終止電壓，擱置1h，然后按照制造商提供的充電方法進(jìn)行充電，充電后擱置1h；
將試驗(yàn)對象放入溫度箱中，按照下方順序進(jìn)行一個(gè)周期的溫度循環(huán)，共循環(huán)5次；
①將試驗(yàn)對象放進(jìn)高低溫試驗(yàn)箱中，溫度從25℃降低到-40℃，時(shí)間為60min，降溫速率為13/12℃/min；
②試驗(yàn)對象在-40℃的高低溫試驗(yàn)箱中繼續(xù)保持90min；
③試驗(yàn)箱溫度升高至25℃，時(shí)間為60min，升溫速率為13/12℃/min；
④試驗(yàn)箱溫度繼續(xù)升高至85℃，時(shí)間為90min，升溫速率為2/3℃/min；
⑤試驗(yàn)對象在85℃的高低溫試驗(yàn)箱中繼續(xù)保持110min；
⑥試驗(yàn)箱溫度下降至25℃，時(shí)間為70min，降溫速率為6/7℃/min
完成上方試驗(yàn)步驟后，在試驗(yàn)環(huán)境溫度下觀察1h。
將試驗(yàn)對象置于（-40℃±2℃）~（60℃±2℃）的交變溫度環(huán)境中，兩種溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)完成以上試驗(yàn)步驟后，在試驗(yàn)環(huán)境溫度下觀察2h。
