混凝土路面磚耐磨試驗(yàn)方法

鋼輪耐磨試驗(yàn)機(jī)測試混凝土路面磚耐磨試驗(yàn)方法

一、產(chǎn)品簡介：

隨著城市化進(jìn)程的加速，混凝土路面磚在城市道路、廣場、人行道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。

依據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范，并結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)與好的試驗(yàn)技術(shù)制定而成。鋼輪耐磨試驗(yàn)機(jī)采用了擺線針輪減速機(jī)，減速比大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，磨料流量可調(diào)，能有效地節(jié)約磨料的用量。

二、試驗(yàn)設(shè)備與材料

1. 耐磨試驗(yàn)機(jī)：選擇符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如 JC/T 446）的混凝土路面磚專用耐磨試驗(yàn)機(jī)，該機(jī)能精確控制磨頭的壓力、轉(zhuǎn)速以及磨損路徑，確保試驗(yàn)條件的一致性與準(zhǔn)確性。例如，磨頭壓力可在一定范圍內(nèi)精確調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在特定數(shù)值，如 100 - 300 轉(zhuǎn)/分鐘，以模擬不同使用場景下的磨損情況。

2. 標(biāo)準(zhǔn)磨料：采用規(guī)定粒度的碳化硅或其他標(biāo)準(zhǔn)磨料，其硬度和顆粒形狀經(jīng)過嚴(yán)格篩選和標(biāo)定，保證對(duì)路面磚產(chǎn)生穩(wěn)定且可量化的磨損作用。

三、試樣準(zhǔn)備

1. 從混凝土路面磚成品中隨機(jī)抽取一定數(shù)量（如 5 塊）的試樣，試樣應(yīng)具有代表性，表面平整、無明顯缺陷。

2. 使用精度為 0.01mm 的卡尺測量試樣的尺寸，記錄其長度、寬度和厚度，計(jì)算出試樣的表面積，以便后續(xù)計(jì)算磨損量。

3. 將試樣在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件（溫度 20℃±2℃，相對(duì)濕度 95%以上）下養(yǎng)護(hù)至規(guī)定齡期（如 28 天），以確?；炷吝_(dá)到穩(wěn)定的強(qiáng)度和性能狀態(tài)。

四、試驗(yàn)步驟

1. 將養(yǎng)護(hù)好的試樣固定在耐磨試驗(yàn)機(jī)的工作臺(tái)上，調(diào)整試樣位置，使其與磨頭接觸良好且受力均勻。

2. 根據(jù)試驗(yàn)要求，設(shè)定磨頭的壓力（如 1.5kN）、轉(zhuǎn)速（如 120 轉(zhuǎn)/分鐘）和磨損時(shí)間（如 10 分鐘）。在整個(gè)試驗(yàn)過程中，保持這些參數(shù)的穩(wěn)定不變。

3. 啟動(dòng)耐磨試驗(yàn)機(jī)，開始進(jìn)行磨損試驗(yàn)。在試驗(yàn)過程中，可通過試驗(yàn)機(jī)的顯示屏實(shí)時(shí)觀察磨損數(shù)據(jù)，如磨頭的運(yùn)行狀態(tài)、試樣所受壓力等。

4. 當(dāng)達(dá)到設(shè)定的磨損時(shí)間后，停止試驗(yàn)機(jī)，小心取下試樣，避免對(duì)試樣造成額外的損傷。

五、數(shù)據(jù)記錄與分析

1. 使用精度為 0.01g 的天平稱量磨損前和磨損后試樣的質(zhì)量，計(jì)算出質(zhì)量損失。質(zhì)量損失 = 磨損前質(zhì)量 - 磨損后質(zhì)量。

2. 根據(jù)試樣的原始尺寸和質(zhì)量損失，計(jì)算出單位面積的磨損量，單位為 g/cm2 或 mm。磨損量 = 質(zhì)量損失 / 試樣表面積。

3. 對(duì)多塊試樣的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差，以評(píng)估該批次混凝土路面磚的耐磨性能離散程度。如果平均值符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，且標(biāo)準(zhǔn)差較小，則表明該批次產(chǎn)品的耐磨性能較為穩(wěn)定；反之，則需要進(jìn)一步分析原因，如原材料差異、生產(chǎn)工藝不穩(wěn)定等。