60噸軸重秤(無線車輛稱重儀)

        稱重臺的有效尺寸只有800×350×22mm；采用硬鋁合金材料，重量只有28公斤（單個），特別是稱重臺的高度只有22mm左右，所需引橋可以無限延長；因此該系統(tǒng)便于攜帶、運輸以及安裝使用，同時，該系統(tǒng)采用了中文菜單操作，儀表具有更加完善的顯示、設(shè)定、修正、操作、打印、通訊等功能，使用起來簡單明了。

一、軸重秤在各領(lǐng)域的應(yīng)用：
簡易的汽車衡：用于原料出入庫，累計產(chǎn)量，內(nèi)部結(jié)算等，由于采用   了軸計量方式，稱重臺外型尺寸比普通的汽車衡小很多，占地面積相應(yīng)也小很多，因此投資很少；由于設(shè)備重量輕，移動方便，也節(jié)約了安裝運輸費用。
檢查超限超載：可用做交管和路正部門在公路上檢查汽車超載超限的設(shè)備，這對安全行車、保護道路及橋梁至關(guān)重要。
安全性能檢測：可用做汽車安全性能檢測線，檢測汽車的輪（軸）重，主要使用其動態(tài)方式，不但節(jié)省檢測線的安裝場地（實際也節(jié)省了場地投資），同時因使用動態(tài)檢測而使檢測時間大為縮短，提高了檢測效率。

二、無線車輛稱重儀基本功能
1、稱重臺
       體積?。?00×350×22mm
       重量輕：28kg/個
       超薄型：22mm
2、采用數(shù)字化無線傳輸，大大提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動態(tài)測量精度提供了技術(shù)保障。
3、雙顯示及中文菜單使得儀表使用非常簡捷（包括功能選擇，參數(shù)設(shè)定等）。
4、具有時間日期顯示，車號票號輸入，儀表和兩稱重臺都有電壓監(jiān)測指示和報警系統(tǒng)等。
5、車輛速度顯示，單位：公里/小時。

6、采用浮零技術(shù)和零點跟蹤技術(shù)，*消除零點漂移。
7、數(shù)字顯示，菜單提示，簡單明了。
8、依次計量車軸多達10個。
9、采用無線傳輸方式，*避免引線被壓斷現(xiàn)象。
10、儀表微型打印機，可打印時間、日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測單位等數(shù)據(jù)。
11、采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計算機聯(lián)接。
12、交流電源充電，穩(wěn)定可靠，內(nèi)置高容量長壽命蓄電池，充電一次，可檢測數(shù)百次。
13、靜態(tài)測量時可輸入客戶和貨物中文名稱。
14、可存儲多達300組稱重記錄。

三、軸重秤總結(jié)及技術(shù)參數(shù)：

綜上所述，該系統(tǒng)技術(shù)性能及中文菜單提示達到了較高水平，*的數(shù)字化無線傳輸與稱重臺分體式結(jié)構(gòu)等技術(shù)，該無線汽車稱重系統(tǒng)的技術(shù)*國內(nèi)在汽車檢測方面的一項空白，該系統(tǒng)在公路、交通、電力、冶金、礦山、港口等部門有著非常廣泛的應(yīng)用，系統(tǒng)可用于軸重秤、平臺秤、汽車衡等，并可根據(jù)需要將儀表改成配料包裝儀表或其它方面的靜動態(tài)儀表。

量程范圍	輪重：≤20 噸 軸重：≤40 噸 整車重：≤1000 噸 (大可累加20個軸)
靜態(tài)綜合精度	--- ---		動態(tài)綜合精度	±5.0%FS
靈敏度	0.7±0.1mV/V		非線性	≤0.30%FS
重復(fù)性	≤0.05%FS		零點輸出	600±200UV
輸入阻抗	1000±10Ω		輸入阻抗	1000±10Ω
工作溫度范圍	-20～+60℃		溫度補償范圍	-10～+60℃
靈敏度溫度影響	0.05%FS/10℃		零點溫度影響	0.05%FS/10℃
絕緣電阻	1000MΩ (100VDC)		激勵電壓	9～12 DC
過載能力	150%		--- ---	--- ---

四、60噸軸重秤(無線車輛稱重儀)系統(tǒng)組成：系統(tǒng)由顯示儀表（簡稱儀表）、稱重傳感器（簡稱稱重臺）、測量和發(fā)射系統(tǒng)，以及引導(dǎo)板（簡稱引橋）四個部分組成。

儀表：
副顯示器顯示軸重、軸組重之和（左輪重+右輪重=軸重；雙聯(lián)軸或三聯(lián)軸的重量為軸組重，稱量結(jié)束后顯示整車總重）。
主顯示器顯示中文菜單，包括功能選擇、參數(shù)設(shè)定、時間顯示、狀態(tài)顯示、輪重顯示、電量顯示、信號強度顯示等。
打印機可打印軸重、軸組重、總重、相應(yīng)的超限值、檢測時間、檢測單位、車牌號等。
儀表有一個通信接口，可與電腦進行通信。
稱重臺：采用模塊化設(shè)計，由幾個傳感器組成一個獨立的檢測單元，多個檢測單元再由柔性硬鋁板作支承架組成稱重臺面，這種檢測臺體積小、重量輕、厚度薄，對于地面狀況要求不嚴(yán)，臺板的柔性特點可以用來補償路面不平而造成受力不均的影響，且結(jié)構(gòu)簡單，動態(tài)精度高，過載能力強，攜帶方便。
引  橋：主要保證被稱車輛平穩(wěn)的通過稱重臺，采用進口的塑膠材料，重量輕，抗壓能力強，耐磨擦，是做引坡的首先材料。