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北京慧龍環(huán)科環(huán)境儀器有限公司
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CRT-TOT德克薩斯路面抗裂性能測(cè)試儀
2014-1-22 閱讀(1118)
近些年，很多瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法使得混合料變得剛度更大、厚度更薄、抗車轍能力更強(qiáng)。然而，這些材料卻更易受疲勞和反射裂縫的影響。德克薩斯路面抗裂性檢測(cè)儀（TOT）設(shè)計(jì)用于模擬板塊聯(lián)接處或者裂隙附近的膨脹和收縮運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際工程上，這種運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致路面鋪裝層的反射裂縫。有了CRT-TOT，描述瀝青混合料中裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展成為了現(xiàn)實(shí)。
CRT-TOT德克薩斯路面抗裂性能測(cè)試儀------慧龍環(huán)科
關(guān)鍵詞：CRT-TOT德克薩斯路面抗裂性能測(cè)試儀 慧龍環(huán)科 英國(guó)Cooper CRT-TOT 德克薩斯路面抗裂性能測(cè)試儀
用于模擬板塊聯(lián)接處或者裂隙附近的膨脹和收縮運(yùn)動(dòng)。
產(chǎn)品介紹：
近些年，很多瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法使得混合料變得剛度更大、厚度更薄、抗車轍能力更強(qiáng)。然而，這些材料卻更易受疲勞和反射裂縫的影響。德克薩斯路面抗裂性檢測(cè)儀（TOT）設(shè)計(jì)用于模擬板塊聯(lián)接處或者裂隙附近的膨脹和收縮運(yùn)動(dòng)。在實(shí)際工程上，這種運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致路面鋪裝層的反射裂縫。有了CRT-TOT，描述瀝青混合料中裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展成為了現(xiàn)實(shí)。Cooper技術(shù)公司已經(jīng)開發(fā)出了CRT-TOT型號(hào)的路面抗裂性能測(cè)試儀，這款設(shè)備是*，并且專門用來進(jìn)行此類試驗(yàn)檢測(cè)。
*，增加瀝青含量會(huì)顯著提升瀝青混合料的抗反射裂縫性能，而抵抗能力較差的材料會(huì)在幾分鐘之內(nèi)破壞。TOT的檢測(cè)結(jié)果和材料的原位性能相關(guān)性強(qiáng)，并且該測(cè)試結(jié)果和彎曲梁式疲勞試驗(yàn)結(jié)果還有材料原位的低溫性能都具有非常好的相關(guān)性。使用CRT-TOT進(jìn)行測(cè)試，不但試驗(yàn)過程快捷，而且測(cè)試結(jié)果具有很好的可重復(fù)性。
TOT測(cè)試儀使用規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)尺寸試樣進(jìn)行檢測(cè)。試樣通常6 inch（150mm）長(zhǎng)，3inch（75mm）寬，0.5～1.5inch（12～38mm）高。這種試樣可以由道路直接取芯獲得的芯樣或者實(shí)驗(yàn)室旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀壓實(shí)的試樣切割而成。
試樣的固定是采用用“粘結(jié)架（CRT-TOT-GLUE）”和特殊膠水把試樣的粘在兩塊測(cè)試（底座）平板上。之后使用“零應(yīng)力”運(yùn)載架將“粘結(jié)架”運(yùn)送到儀器內(nèi)部。試樣尺寸和測(cè)試條件等數(shù)據(jù)信息，通過安裝在儀器頂部表面的cooper TOUCH+ 觸屏控制板來進(jìn)行輸入。測(cè)試可以由試驗(yàn)人員控制來進(jìn)行迅速啟動(dòng)，也可以在測(cè)試實(shí)際溫度達(dá)到目標(biāo)試驗(yàn)溫度時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。
測(cè)試時(shí)的加載方式采用三角波持續(xù)變形，對(duì)試樣進(jìn)行交替地拉伸和壓縮，來模擬路面（磨耗層）隨下面破碎的剛性材料的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)的方式。當(dāng)達(dá)到試驗(yàn)終止條件后，儀器自動(dòng)停止運(yùn)行，試驗(yàn)終止。
有調(diào)查研究表明，在關(guān)于抗車轍性能方面，TOT可以補(bǔ)充瀝青混合料的設(shè)計(jì)方法，從而確保瀝青層不會(huì)因?yàn)樘《菀灼屏?。TOT也可以用來評(píng)估不同種類的瀝青和瀝青添加劑。
新提案的ASTM規(guī)范關(guān)于“使用路面抗裂性能測(cè)試儀確定瀝青混合料對(duì)于反射裂縫的敏感性”的部分正在編寫當(dāng)中。這份性的規(guī)范會(huì)通過提供統(tǒng)一的試樣準(zhǔn)備工序來改善測(cè)試方法和測(cè)試精度。當(dāng)然，CRT-TOT能*新規(guī)范提出的任何要求。
主要特性:
專業(yè)的德克薩斯路面抗裂性能測(cè)試
根據(jù)新提案的ASTM規(guī)范設(shè)計(jì)
測(cè)試過程通過安裝在頂端的觸屏控制
雙GSF冷軋鋼滑道，確保的試件變形非常
*的試件粘結(jié)架和“零應(yīng)力”試件運(yùn)送架設(shè)計(jì)
采用了InterfaceRSSM密閉S型加載裝置
配備高性能液壓作動(dòng)器和動(dòng)力裝置
符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)使操作更簡(jiǎn)便
英國(guó)設(shè)計(jì)制造
主要用途
測(cè)定瀝青混凝土裂縫的產(chǎn)生和裂縫的發(fā)展過程
滿足規(guī)范
ASTM WK26816(新提案)
系統(tǒng)組成
CRT-TOT由以下部分組成：
溫控箱，其中包含模擬測(cè)試試件和安裝在溫控箱中部的電偶
兩個(gè)1mm量程LVDT位移傳感器，用于測(cè)量測(cè)試平板位移
PLC可編程邏輯運(yùn)算控制裝置，用于測(cè)量和控制試驗(yàn)溫度、位移和荷載大小
InterfaceRSSM 25KN加載裝置，用于提供和測(cè)量實(shí)驗(yàn)所需荷載
一對(duì)不銹鋼底板（測(cè)試試樣固定在底板上），其中一個(gè)固定，另外一個(gè)可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)
規(guī)格
測(cè)量時(shí)間間隔 | 0.01s |
波形 | 三角波/恒定位移或者兩者結(jié)合 |
大位移 | 0.6～5.1 mm（0.025～0.2 inch） |
位移測(cè)量分辨率 | 1μm（0.00004 inch） |
控制循環(huán)速率 | >1000Hz |
大荷載 | 25KN |
荷載精度 | 0.25% |
循環(huán)周期 | 5～1000s |
循環(huán)周期分辨率 | 0.1% |
溫控范圍 | -5～40℃ |
溫制精度 | ±0.5℃ |
室內(nèi)溫度 | 15～30℃ |
測(cè)試終止條件 | 0～100%的荷載下降或0～10000次循環(huán) |
測(cè)試試件尺寸 |
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測(cè)試平板尺寸 |
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測(cè)試平板材料 | 不銹鋼 |
測(cè)試平板硬度（布氏硬度） | >95(不低于6061-T6型鋁合金硬度) |
測(cè)試平板表面刻槽尺寸 | 1.5×1.3mm |
測(cè)試平板表面刻槽間距 | 6.35mm |
兩測(cè)試平板初始間距 | 2mm |
試樣垂直方向運(yùn)動(dòng)(裂紋張開) | 3% |
附件
注：附件不包含在主機(jī)價(jià)格內(nèi)，可根據(jù)需要單獨(dú)訂購(gòu)
CRT-TOT-CLM |
CRT-TOT-ZS |
CRT-TOT-CT |
CRT-TOT-CALKIT |
CRT-TOT-2EPOX |
CRT-TOT-SPBAR |
CRT-TOT-4.5WEIGHT |
CRT-TOT-TAPE |
CRT-TOT-MARKER |
CRT-TOT-GRA |
CRT-TOT-GAT |
CRT-TOT德克薩斯路面抗裂性能測(cè)試儀------慧龍環(huán)科
CRT-TOT德克薩斯路面抗裂性能測(cè)試儀 慧龍環(huán)科 英國(guó)Cooper CRT-TOT 德克薩斯路面抗裂性能測(cè)試儀
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