詳細(xì)摘要： CXWL32-PS現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： SMC汽缸CRB2BWU30-270S現(xiàn)貨產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸CRB2BWU30-270S引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。CRB2BWU30-270S現(xiàn)貨SMC汽缸全國(guó)總

詳細(xì)摘要： VFS4210-4DZB現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VFS4210-4DZB外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調(diào)節(jié)精度受限，適用介質(zhì)受限。電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個(gè)極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： VFS4210-4DB現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VFS4210-4DB動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： VG342-4G-10A現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VG342-4G-10A系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。由于電磁閥是開關(guān)信號(hào)控制，與工控計(jì)算機(jī)連接十分方便。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： 50-VPE542-4TD-02A現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥50-VPE542-4TD-02A主要特點(diǎn)電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控通常將閥桿伸出，由電動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。上海一級(jí)

詳細(xì)摘要： 日本原裝CXWL16-50現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 原裝日本CXWL16-100現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC汽缸CXWL16-100現(xiàn)貨的特點(diǎn)是僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

詳細(xì)摘要： 日本原裝CXWL16-25現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC汽缸CXWL16-25是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類，用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

詳細(xì)摘要： 日本原裝MHL2-16D現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸MHL2-16D-X2001引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

詳細(xì)摘要： 日本原裝CRB2BW40-180SZ現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：CRB2BWU40-180S特點(diǎn)是磁性開關(guān)安裝位置可以移動(dòng)到任意位置。可直接安裝。配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。（帶有磁性開關(guān)和角度調(diào)整的配管方向只能選擇缸體側(cè)面）Z低使用壓力：0.2MPa（缸徑10）0.15MPa（缸徑15～40）帶角度調(diào)整的可以調(diào)整到任意角度。

詳細(xì)摘要： 日本原裝現(xiàn)貨SMC汽缸CRB2BWU30-270SZ產(chǎn)品簡(jiǎn)介：磁性開關(guān)安裝位置可以移動(dòng)到任意位置?？芍苯影惭b。配管方向有缸體側(cè)面和軸向兩種。（帶有磁性開關(guān)和角度調(diào)整的配管方向只能選擇缸體側(cè)面）Z低使用壓力：0.2MPa（缸徑10）0.15MPa（缸徑15～40）帶角度調(diào)整的可以調(diào)整到任意角度。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨SMC汽缸CRB2BWU10-100DZ日本原裝產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸CRB2BWU10-100D引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨SMC擺動(dòng)汽缸CRB2BWU30-180SZ原裝產(chǎn)品簡(jiǎn)介：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 日本原裝VFS4310-5DZ-04現(xiàn)貨SMC電磁閥產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC電磁閥VFS4310-5DZ-04動(dòng)作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應(yīng)時(shí)間可以短至幾個(gè)毫秒，即使是先導(dǎo)式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品；還可做到只需觸發(fā)動(dòng)作，自動(dòng)保持閥位，平時(shí)一點(diǎn)也不耗電。

詳細(xì)摘要： 日本原裝正品MXS8-50AS現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC汽缸MXS8-50AS根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 日本原裝正品MHZ2-32D現(xiàn)貨SMC汽缸：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

詳細(xì)摘要： 日本原裝MXF12-30-F9BV現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC汽缸MXF12-30-F9BV使用十字滾柱導(dǎo)軌，能實(shí)現(xiàn)無(wú)晃動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。滑臺(tái)與氣缸在一個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行一體化，故為超薄型。有定位銷孔，故安裝重復(fù)性好?？缮舷旅姘惭b。有軸向和徑向兩種配管。缸體上可裝磁性開關(guān)?？蓭谐陶{(diào)整器。

詳細(xì)摘要： 原裝日本MXF16-50-F9PWL現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC汽缸MXF16-50-F9PWL是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成的，能夠?qū)嚎s空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

詳細(xì)摘要： 原裝日本CXWL10-25現(xiàn)貨SMC汽缸產(chǎn)品簡(jiǎn)介：SMC氣缸CXWL10-25是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成的，它能將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。